第九章，建筑停车及地下空间第六十三条，新建，改建。扩建各类建筑及居住区必须配置相应的停车位、居住建筑,群 的,非,机动车停车位指标按.表三。执行。非居住建筑配建停车位按国家规范执行.本表停车位指标不包括单位拥有的专业车队所需机动车停车位、表中各项指标均为下限.表三类别小型汽车、车位，户，非机动车库、平方米、户.低层低密度住宅。1,2.经济实用房.廉租房等0，33 0普通住宅、0,83，0、注、表中的指标为最低标准 第六十四条 停车位面积应按以下规定确定,小型汽车露天停车场、25,30平方米。车位。小型汽车室内停车库，30.35平方米、车位 小型汽车路边停车带,16。20平方米 车位。多层机械式停车应按产品样本和设计图纸核算。摩托车停车位,3。3,6平方米、车位.自行车停车位、1。5,1，8平方米 车位、机动车停车位控制指标以小型汽车为标准当量按下表。表四,换算。表四 车辆停车位当量换算系数车型微型小型中型大型铰接换算系数、0、71，02，02、53、5 第六十五条.居住区应优先考虑地下停车,地面停车率不宜大于30,建筑面积大于5000平方米的公共建筑应设置地下停车场，地面停车位可与树阵式绿地相结合,第六十六条 停车场与城市道路相交的出入口通道和城市道路宜采用正交布置，如斜交则交角不宜小于75度,出入口应符合行车视距要求。宜右进右出、第六十七条。建筑基地应向次干路、支路设置开口、不宜向主干路设置开口 禁止向快速路设置开口，第六十八条,各类建筑基地机动车出入口位置距相邻城市主,次干路交叉口不宜小于80米,距桥.隧道的起坡线距离不宜小于50米 第六十九条。地下空间利用应与地面建筑,人防工程.地下停车场,管网。地下文物及其它地下构筑物统筹规划，合理安排、鼓励同一街区内公共建筑的地下空间按规划进行互通设计,地下通道的设计应与地上。地下建筑密切配合、出入口应安排人流集散用地.其面积不应小于50平方米，第七十条.新建。改建、扩建下列建设项目应进行交通影响评价 一、在城市中心区建筑面积大于1万平方米的大型公建项目或建筑面积大于5万平方米的居住区。二、在城市外围地区或交通相对宽松的地区建筑面积大于5万平方米的大型公共项目或建筑面积大于10万平方米的居住区。三、在城市快速路及主干路两侧重要的公共建筑，如商厦、体育场馆,展览馆,会议中心，酒店，医院,学校等，四、铁路客货站场，公路客货站场。客货运码头。公共汽车停车场、社会公共停车场.大型加油站.公交枢纽.物流中心等城市交通设施,五,在城市主.次干路上施工并对交通有严重影响的市政工程项目。六。其他对城市交通有严重影响的建设项目