,第九章。建筑停车及地下空间第六十三条 新建、改建，扩建各类建筑及居住区必须配置相应的停车位，居住建筑，群、的 非，机动车停车位指标按 表三。执行 非居住建筑配建停车位按国家规范执行.本表停车位指标不包括单位拥有的专业车队所需机动车停车位.表中各项指标均为下限 表三类别小型汽车。车位、户，非机动车库.平方米，户.低层低密度住宅.1。2。经济实用房 廉租房等0。33,0普通住宅。0 83 0,注。表中的指标为最低标准 第六十四条、停车位面积应按以下规定确定。小型汽车露天停车场、25 30平方米。车位，小型汽车室内停车库.30，35平方米，车位.小型汽车路边停车带。16，20平方米、车位,多层机械式停车应按产品样本和设计图纸核算.摩托车停车位。3,3,6平方米 车位.自行车停车位。1.5、1.8平方米.车位.机动车停车位控制指标以小型汽车为标准当量按下表,表四，换算，表四,车辆停车位当量换算系数车型微型小型中型大型铰接换算系数.0 71,02,02、53。5,第六十五条。居住区应优先考虑地下停车.地面停车率不宜大于30,建筑面积大于5000平方米的公共建筑应设置地下停车场,地面停车位可与树阵式绿地相结合,第六十六条,停车场与城市道路相交的出入口通道和城市道路宜采用正交布置 如斜交则交角不宜小于75度 出入口应符合行车视距要求 宜右进右出,第六十七条。建筑基地应向次干路，支路设置开口,不宜向主干路设置开口 禁止向快速路设置开口、第六十八条,各类建筑基地机动车出入口位置距相邻城市主.次干路交叉口不宜小于80米.距桥。隧道的起坡线距离不宜小于50米.第六十九条,地下空间利用应与地面建筑，人防工程、地下停车场。管网,地下文物及其它地下构筑物统筹规划 合理安排，鼓励同一街区内公共建筑的地下空间按规划进行互通设计,地下通道的设计应与地上，地下建筑密切配合。出入口应安排人流集散用地、其面积不应小于50平方米。第七十条，新建,改建 扩建下列建设项目应进行交通影响评价.一 在城市中心区建筑面积大于1万平方米的大型公建项目或建筑面积大于5万平方米的居住区.二,在城市外围地区或交通相对宽松的地区建筑面积大于5万平方米的大型公共项目或建筑面积大于10万平方米的居住区.三 在城市快速路及主干路两侧重要的公共建筑、如商厦、体育场馆，展览馆 会议中心 酒店，医院,学校等、四、铁路客货站场，公路客货站场，客货运码头.公共汽车停车场、社会公共停车场,大型加油站 公交枢纽、物流中心等城市交通设施 五 在城市主,次干路上施工并对交通有严重影响的市政工程项目.六、其他对城市交通有严重影响的建设项目，