12、10、井下电机车运输信号装置主控项目12，10 1，井下电机车运输信号装置由于工作环境比较差 可靠性要求高,所采用的元器件要求耐用，且故障少、故规定应符合设计要求和产品质量标准、12、10 2 本条是对色灯信号机安装的质量要求,1 2,色灯信号机安装位置。包括安装地点.左右和高度 以保证色灯显示距离不受影响.色光显示正确 指示电机车司机行车或停车等待。3、符合故障安全的设计原则，4 进路信号开放前.应在敌对进路信号未建立,进路中所有电动道岔均可靠地锁闭.并闭塞敌对进路信号。方能开放进路信号、5。当列车通过预定进路区段后 该区段内的电动道岔应逐段解锁 以提高车场和线路的通过能力。12.10，3.本条是对道岔和电动转辙器安装调试的要求。当道岔转换到电机车通过位置。道岔尖轨与基本轨的间隙小于2mm时，电动转辙器的锁闭装置应可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨 以隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击 提高转换设备的使用寿命和可靠性 调整电动转辙器,应确保道岔尖轨与基本轨间隙为4mm时不锁闭.并发出报警信号,与该道岔有关的信号机均不能开放.12。10、4,调度人员通过控制台对控制范围内的所有列车，进路、信号 道岔进行集中控制和调度指挥 显示台模拟显示列车位置 信号状态.道岔位置,区段占用情况,并对各类事故发出声,光报警信号 12 10.5,列车位置传感器动作可靠,性能稳定.应能采集列车运动位置等信息、