12,10 井下电机车运输信号装置主控项目12。10。1。井下电机车运输信号装置由于工作环境比较差，可靠性要求高,所采用的元器件要求耐用，且故障少 故规定应符合设计要求和产品质量标准.12.10 2.本条是对色灯信号机安装的质量要求，1,2。色灯信号机安装位置,包括安装地点 左右和高度、以保证色灯显示距离不受影响，色光显示正确、指示电机车司机行车或停车等待.3.符合故障安全的设计原则 4,进路信号开放前 应在敌对进路信号未建立.进路中所有电动道岔均可靠地锁闭，并闭塞敌对进路信号、方能开放进路信号.5.当列车通过预定进路区段后、该区段内的电动道岔应逐段解锁，以提高车场和线路的通过能力。12 10。3.本条是对道岔和电动转辙器安装调试的要求。当道岔转换到电机车通过位置，道岔尖轨与基本轨的间隙小于2mm时 电动转辙器的锁闭装置应可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨 以隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击、提高转换设备的使用寿命和可靠性.调整电动转辙器，应确保道岔尖轨与基本轨间隙为4mm时不锁闭、并发出报警信号、与该道岔有关的信号机均不能开放 12，10 4,调度人员通过控制台对控制范围内的所有列车.进路、信号、道岔进行集中控制和调度指挥 显示台模拟显示列车位置，信号状态，道岔位置。区段占用情况。并对各类事故发出声,光报警信号，12、10.5.列车位置传感器动作可靠，性能稳定 应能采集列车运动位置等信息、