12 10，井下电机车运输信号装置主控项目12.10,1,井下电机车运输信号装置由于工作环境比较差，可靠性要求高，所采用的元器件要求耐用。且故障少。故规定应符合设计要求和产品质量标准、12 10 2.本条是对色灯信号机安装的质量要求,1.2。色灯信号机安装位置.包括安装地点.左右和高度、以保证色灯显示距离不受影响 色光显示正确。指示电机车司机行车或停车等待。3。符合故障安全的设计原则,4，进路信号开放前，应在敌对进路信号未建立.进路中所有电动道岔均可靠地锁闭 并闭塞敌对进路信号、方能开放进路信号,5 当列车通过预定进路区段后,该区段内的电动道岔应逐段解锁。以提高车场和线路的通过能力 12，10，3，本条是对道岔和电动转辙器安装调试的要求,当道岔转换到电机车通过位置 道岔尖轨与基本轨的间隙小于2mm时。电动转辙器的锁闭装置应可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨。以隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击。提高转换设备的使用寿命和可靠性、调整电动转辙器、应确保道岔尖轨与基本轨间隙为4mm时不锁闭，并发出报警信号.与该道岔有关的信号机均不能开放，12。10,4 调度人员通过控制台对控制范围内的所有列车，进路，信号,道岔进行集中控制和调度指挥,显示台模拟显示列车位置，信号状态.道岔位置,区段占用情况，并对各类事故发出声.光报警信号、12 10.5.列车位置传感器动作可靠,性能稳定 应能采集列车运动位置等信息、