12，10、井下电机车运输信号装置主控项目12.10，1 井下电机车运输信号装置由于工作环境比较差，可靠性要求高，所采用的元器件要求耐用,且故障少。故规定应符合设计要求和产品质量标准,12,10 2 本条是对色灯信号机安装的质量要求,1,2、色灯信号机安装位置，包括安装地点、左右和高度.以保证色灯显示距离不受影响 色光显示正确，指示电机车司机行车或停车等待，3,符合故障安全的设计原则，4 进路信号开放前。应在敌对进路信号未建立。进路中所有电动道岔均可靠地锁闭 并闭塞敌对进路信号，方能开放进路信号、5。当列车通过预定进路区段后,该区段内的电动道岔应逐段解锁、以提高车场和线路的通过能力，12、10、3。本条是对道岔和电动转辙器安装调试的要求 当道岔转换到电机车通过位置，道岔尖轨与基本轨的间隙小于2mm时。电动转辙器的锁闭装置应可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨、以隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击,提高转换设备的使用寿命和可靠性。调整电动转辙器、应确保道岔尖轨与基本轨间隙为4mm时不锁闭，并发出报警信号,与该道岔有关的信号机均不能开放。12，10、4、调度人员通过控制台对控制范围内的所有列车。进路.信号,道岔进行集中控制和调度指挥,显示台模拟显示列车位置 信号状态 道岔位置、区段占用情况,并对各类事故发出声，光报警信号、12,10，5、列车位置传感器动作可靠，性能稳定 应能采集列车运动位置等信息,