7 6。传动框架7，6,1,传动框架应在环形水平轨道,曲轨和环形侧轨验收合格后安装.传动框架应分组组装、传动框架组装后的圆度调整应以侧轨为基准面、正多边形传动框架安装、图7、6。1，应符合下列要求。1、应调整相邻两个台车外传动框架中心点间的直线距离,a、并应用钢尺检查,允许偏差为。1 0mm 2,应调整相邻两个台车内传动框架中心点间的直线距离、b.并应用钢尺检查,允许偏差为。0,5mm 3,应调整外传动框架弧弦长度，并应挂线，用钢尺检查每间隔7个台车为一组外传动框架弧弦长度。c,允许偏差为 3。0mm,4.应调整内传动框架弧弦长度、并应挂线,用钢尺检查每间隔7个台车为一组内传动框架弧弦长度,d，允许偏差为，2，0mm、5 应调整挡辊辊面至侧轨轨面距离 e。并应用钢尺检查，允许偏差为.2、0mm、6。应调整摩擦板接头处高低差、并应用钢尺和塞尺检查 允许偏差为0,5mm、7.应调整摩擦板接头处错位 并应用钢尺和塞尺检查,允许偏差为1 0mm 图7.6、1。正多边形传动框架1。外传动框架，2,内传动框架.3,环形侧轨、4.挡辊,5 环形回转中心线7。6.2.圆形摩擦传动框架安装的允许偏差.应符合下列要求,1.应调整传动框架的圆度,并应挂线,用钢尺检查.允许偏差为10，0mm。2、应调整传动框架上表面高低差。并应用水准仪，钢直尺检查,允许偏差为5 0mm，7，6.3、焊接材料与母材的匹配应符合设计技术文件的规定。焊接材料使用前,应按产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放、7.6。4，传动框架与加固板和连接板的焊接，应符合设计技术文件的规定 无规定时.焊接质量应符合现行国家标准，现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范。GB、50236中有关。级焊缝质量标准的规定.