7.6。传动框架7.6、1。传动框架应在环形水平轨道.曲轨和环形侧轨验收合格后安装，传动框架应分组组装。传动框架组装后的圆度调整应以侧轨为基准面、正多边形传动框架安装。图7.6,1,应符合下列要求、1。应调整相邻两个台车外传动框架中心点间的直线距离、a，并应用钢尺检查.允许偏差为,1 0mm,2。应调整相邻两个台车内传动框架中心点间的直线距离，b，并应用钢尺检查.允许偏差为.0 5mm,3 应调整外传动框架弧弦长度、并应挂线 用钢尺检查每间隔7个台车为一组外传动框架弧弦长度 c.允许偏差为。3 0mm.4.应调整内传动框架弧弦长度，并应挂线 用钢尺检查每间隔7个台车为一组内传动框架弧弦长度.d.允许偏差为,2.0mm 5、应调整挡辊辊面至侧轨轨面距离 e 并应用钢尺检查，允许偏差为,2.0mm.6。应调整摩擦板接头处高低差，并应用钢尺和塞尺检查.允许偏差为0,5mm。7 应调整摩擦板接头处错位。并应用钢尺和塞尺检查,允许偏差为1.0mm.图7。6。1 正多边形传动框架1。外传动框架、2.内传动框架 3 环形侧轨、4。挡辊,5.环形回转中心线7.6。2,圆形摩擦传动框架安装的允许偏差、应符合下列要求.1.应调整传动框架的圆度.并应挂线、用钢尺检查.允许偏差为10,0mm，2。应调整传动框架上表面高低差、并应用水准仪，钢直尺检查 允许偏差为5,0mm、7、6。3。焊接材料与母材的匹配应符合设计技术文件的规定，焊接材料使用前 应按产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放。7、6.4.传动框架与加固板和连接板的焊接 应符合设计技术文件的规定，无规定时 焊接质量应符合现行国家标准.现场设备。工业管道焊接工程施工及验收规范。GB.50236中有关.级焊缝质量标准的规定