7，6,传动框架7。6。1、传动框架应在环形水平轨道，曲轨和环形侧轨验收合格后安装.传动框架应分组组装.传动框架组装后的圆度调整应以侧轨为基准面,正多边形传动框架安装,图7 6、1、应符合下列要求,1 应调整相邻两个台车外传动框架中心点间的直线距离 a.并应用钢尺检查,允许偏差为。1.0mm、2。应调整相邻两个台车内传动框架中心点间的直线距离，b、并应用钢尺检查，允许偏差为。0，5mm.3。应调整外传动框架弧弦长度，并应挂线 用钢尺检查每间隔7个台车为一组外传动框架弧弦长度，c、允许偏差为，3。0mm 4,应调整内传动框架弧弦长度。并应挂线 用钢尺检查每间隔7个台车为一组内传动框架弧弦长度.d.允许偏差为.2.0mm 5、应调整挡辊辊面至侧轨轨面距离.e.并应用钢尺检查、允许偏差为、2。0mm、6.应调整摩擦板接头处高低差 并应用钢尺和塞尺检查,允许偏差为0、5mm。7.应调整摩擦板接头处错位，并应用钢尺和塞尺检查 允许偏差为1，0mm,图7,6。1.正多边形传动框架1,外传动框架，2,内传动框架。3 环形侧轨 4 挡辊，5。环形回转中心线7、6,2。圆形摩擦传动框架安装的允许偏差、应符合下列要求.1,应调整传动框架的圆度、并应挂线、用钢尺检查.允许偏差为10、0mm,2、应调整传动框架上表面高低差，并应用水准仪.钢直尺检查.允许偏差为5.0mm,7。6.3。焊接材料与母材的匹配应符合设计技术文件的规定，焊接材料使用前，应按产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放.7。6 4、传动框架与加固板和连接板的焊接。应符合设计技术文件的规定，无规定时。焊接质量应符合现行国家标准 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范。GB。50236中有关。级焊缝质量标准的规定,