7 6，传动框架7。6，1，传动框架应在环形水平轨道、曲轨和环形侧轨验收合格后安装 传动框架应分组组装、传动框架组装后的圆度调整应以侧轨为基准面、正多边形传动框架安装 图7 6 1。应符合下列要求.1,应调整相邻两个台车外传动框架中心点间的直线距离、a 并应用钢尺检查.允许偏差为，1 0mm，2、应调整相邻两个台车内传动框架中心点间的直线距离 b，并应用钢尺检查，允许偏差为。0 5mm。3 应调整外传动框架弧弦长度,并应挂线。用钢尺检查每间隔7个台车为一组外传动框架弧弦长度、c、允许偏差为，3、0mm,4。应调整内传动框架弧弦长度.并应挂线,用钢尺检查每间隔7个台车为一组内传动框架弧弦长度。d，允许偏差为.2。0mm.5。应调整挡辊辊面至侧轨轨面距离 e 并应用钢尺检查、允许偏差为.2.0mm 6.应调整摩擦板接头处高低差、并应用钢尺和塞尺检查,允许偏差为0 5mm,7.应调整摩擦板接头处错位、并应用钢尺和塞尺检查 允许偏差为1。0mm、图7.6、1、正多边形传动框架1、外传动框架,2,内传动框架 3、环形侧轨,4.挡辊。5.环形回转中心线7。6.2 圆形摩擦传动框架安装的允许偏差.应符合下列要求，1。应调整传动框架的圆度.并应挂线，用钢尺检查,允许偏差为10、0mm，2,应调整传动框架上表面高低差.并应用水准仪 钢直尺检查.允许偏差为5.0mm.7，6.3、焊接材料与母材的匹配应符合设计技术文件的规定、焊接材料使用前.应按产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放、7、6，4、传动框架与加固板和连接板的焊接,应符合设计技术文件的规定、无规定时 焊接质量应符合现行国家标准 现场设备，工业管道焊接工程施工及验收规范,GB.50236中有关,级焊缝质量标准的规定.