7。6 传动框架7 6、1。传动框架应在环形水平轨道,曲轨和环形侧轨验收合格后安装,传动框架应分组组装、传动框架组装后的圆度调整应以侧轨为基准面.正多边形传动框架安装 图7.6.1 应符合下列要求，1、应调整相邻两个台车外传动框架中心点间的直线距离、a、并应用钢尺检查。允许偏差为。1，0mm、2、应调整相邻两个台车内传动框架中心点间的直线距离.b.并应用钢尺检查,允许偏差为。0。5mm，3、应调整外传动框架弧弦长度，并应挂线,用钢尺检查每间隔7个台车为一组外传动框架弧弦长度。c 允许偏差为，3，0mm,4 应调整内传动框架弧弦长度，并应挂线、用钢尺检查每间隔7个台车为一组内传动框架弧弦长度，d。允许偏差为 2,0mm 5.应调整挡辊辊面至侧轨轨面距离，e,并应用钢尺检查、允许偏差为。2。0mm、6 应调整摩擦板接头处高低差 并应用钢尺和塞尺检查，允许偏差为0。5mm.7，应调整摩擦板接头处错位，并应用钢尺和塞尺检查.允许偏差为1 0mm、图7、6,1,正多边形传动框架1、外传动框架。2、内传动框架，3 环形侧轨.4、挡辊，5.环形回转中心线7 6。2、圆形摩擦传动框架安装的允许偏差.应符合下列要求.1,应调整传动框架的圆度、并应挂线。用钢尺检查，允许偏差为10。0mm.2、应调整传动框架上表面高低差,并应用水准仪。钢直尺检查.允许偏差为5。0mm 7.6.3、焊接材料与母材的匹配应符合设计技术文件的规定、焊接材料使用前.应按产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放.7 6,4。传动框架与加固板和连接板的焊接。应符合设计技术文件的规定.无规定时、焊接质量应符合现行国家标准 现场设备.工业管道焊接工程施工及验收规范，GB，50236中有关，级焊缝质量标准的规定,