4,4.检，查 井4.4。1A，关于井盖标识的规定，一般建筑物和小区均采用分流制排水系统 为防止接出管道误接 产生雨污混接现象 应在井盖上分别标识 雨 和 污.合流污水管应标识 污。4 4.1B。关于检查井采用成品井和闭水试验的规定,为防止渗漏。提高工程质量。加快建设进度、制定本条规定 条件许可时、检查井宜采用钢筋混凝土成品井或塑料成品井.不应使用实心黏土砖砌检查井.污水和合流污水检查井应进行闭水试验 防止污水外渗,4，4。2.关于检查井最大间距的规定.根据国内排水设计 管理部门意见以及调查资料,考虑管渠养护工具的发展，重新规定了检查井的最大间距。根据有关部门意见.为适应养护技术发展的新形势。将检查井的最大间距普遍加大一档，但以120m为限 此项变动具有很大的工程意义，随着城镇范围的扩大 排水设施标准的提高。有些城镇出现口径大于2000mm的排水管渠。此类管渠内的净高度可允许养护工人或机械进入管渠内检查养护、为此 在不影响用户接管的前提下 其检查井最大间距可不受表4.4 2规定的限制，大城市干道上的大直径直线管段、检查井最大间距可按养护机械的要求确定 检查井最大间距大于表4 4、2数据的管段应设置冲洗设施。4、4 3、规定检查井设计的具体要求.据管理单位反映、在设计检查井时尚应注意以下问题.在我国北方及中部地区、在冬季检修时.因工人操作时多穿棉衣.井口，井筒小于700mm时，出入不便 对需要经常检修的井.井口.井筒大于800mm为宜,以往爬梯发生事故较多，爬梯设计应牢固。防腐蚀 便于上下操作。砖砌检查井内不宜设钢筋爬梯 井内检修室高度，是根据一般工人可直立操作而规定的，4.4 4.关于检查井流槽的规定、总结各地经验。为创造良好的水流条件,宜在检查井内设置流槽 流槽顶部宽度应便于在井内养护操作.一般为0.15m.0。20m、随管径.井深增加。宽度还需加大、4.4.5。规定流槽转弯的弯曲半径.为创造良好的水力条件。流槽转弯的弯曲半径不宜太小.4、4，6,关于检查井安全性的规定。位于车行道的检查井,必须在任何车辆荷重下 包括在道路碾压机荷重下 确保井盖井座牢固安全.同时应具有良好的稳定性,防止车速过快造成井盖振动、4 4、6A，关于检查井井盖基座的规定，采用井盖基座和井体分离的检查井、可避免不均匀沉降时对交通的影响,4 4。7.关于检查井防盗等方面的规定.井盖应有防盗功能,保证井盖不被盗窃丢失 避免发生伤亡事故 在道路以外的检查井、尤其在绿化带时、为防止地面径流水从井盖流入井内 井盖可高出地面 但不能妨碍观瞻.4.4。7A 关于检查井安装防坠落装置的规定。为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故。规定污水、雨水和合流污水检查井应安装防坠落装置 防坠落装置应牢固可靠.具有一定的承重能力.100kg，并具备较大的过水能力。避免暴雨期间雨水从井底涌出时被冲走。目前国内已使用的检查井防坠落装置包括防坠落网 防坠落井箅等 4，4、8。关于检查井内设置闸槽的规定,根据北京。上海等地经验、在污水干管中,当流量和流速都较大.检修管道需放空时.采用草袋等措施断流,困难较多 为了方便检修.故规定可设置闸槽.4 4.9。规定接入检查井的支管数.支管是指接户管等小管径管道,检查井接入管径大于300mm以上的支管过多 维护管理工人会操作不便，故予以规定 管径小于300mm的支管对维护管理影响不大 在符合结构安全条件下适当将支管集中 有利于减少检查井数量和维护工作量.4.4、10.规定检查井与管渠接口处的处置措施。在地基松软或不均匀沉降地段，检查井与管渠接口处常发生断裂.处理办法,做好检查井与管渠的地基和基础处理，防止两者产生不均匀沉降、在检查井与管渠接口处,采用柔性连接，消除地基不均匀沉降的影响,4，4、10A.关于检查井和塑料管连接的有关规定,为适应检查井和管道间的不均匀沉降和变形要求而制定本条规定.4 4.11 关于检查井设沉泥槽的规定，沉泥槽设置的目的是为了便于将养护时从管道内清除的污泥.从检查井中用工具清除,应根据各地情况 在每隔一定距离的检查井和泵站前一检查井设沉泥槽,对管径小于600mm的管道，距离可适当缩短 4,4。12.关于压力检查井的规定 4.4 13、关于管道坡度变化时检查井的设施规定，检查井内采用高流槽.可使急速下泄的水流在流槽内顺利通过。避免使用普通低流槽产生的水流溢出而发生冲刷井壁的现象、管道坡度变化较大处。水流速度发生突变,流速差产生的冲击力会对检查井产生较大的推动力 宜采取增强井筒抗冲击和冲刷能力的措施.水在流动时会挟带管内气体一起流动 呈气水两相流，气水冲刷和上升气泡的振动反复冲刷管道内壁，使管道内壁易破碎，脱落、积气、在流速突变处.急速的气水两相撞击井壁 气水迅速分离 气体上升冲击井盖,产生较大的上升顶力。某机场排水管道坡度突变处的检查井井盖曾被气体顶起,造成井盖变形和损坏。