3 5 耐磨和耐撞击地面3，5，1，3。5,4，耐磨 耐撞击地面是一般生产性建筑较普遍采用的地面类型,本规范仍按使用中产生磨损和撞击程度的不同情况 分别作了相应规定。近年来,随着工程项目的需要和建材市场的开放.国内也相继引进或研制了多种新型耐磨和耐撞击地面材料。如用于混凝土地面表面撒铺或浸渍的硬化剂.各种树脂砂浆.树脂涂料以及混凝土密封固化剂,钢纤维混凝土面层等.并在工程实践中广泛应用.因此,耐磨和耐撞击地面面层材料的选择，既有传统的材料和做法。又有新的材料和做法，本规范不一一列举。要求设计者遵照规范所制定的原则 在工程实践中积极采用新材料.新技术。并不断总结经验.推动我国建筑技术的进步.3、5。5、机床在加工过程中，毛坯、金属切削屑及工件等对地面有撞击,磨损等机械作用。因此要求地面面层材料具有足够的强度和硬度。同时,普通金属切削机床在运转过程中.尚有机油滴落、并出现渗透现象.因此要求地面面层材料除具有足够的强度和硬度外 还需具有一定的密实性和抗渗性,3 5。6，气垫运输是一种先进的运输工具，国内外已普遍采用.为了以最少的空气消耗达到最高的搬运性能.地面面层不应有松散透气的孔隙及过大的起伏不平.也不宜有连续长坡、地面坡度会产生下滑力 增大运输阻力.故应加以限制.对地面平整度的要求，目的是使产生的水平分力最小、有利于气垫运输