3 5,耐磨和耐撞击地面3。5.1、3,5、4,耐磨 耐撞击地面是一般生产性建筑较普遍采用的地面类型.本规范仍按使用中产生磨损和撞击程度的不同情况,分别作了相应规定。近年来 随着工程项目的需要和建材市场的开放，国内也相继引进或研制了多种新型耐磨和耐撞击地面材料。如用于混凝土地面表面撒铺或浸渍的硬化剂。各种树脂砂浆。树脂涂料以及混凝土密封固化剂,钢纤维混凝土面层等.并在工程实践中广泛应用,因此、耐磨和耐撞击地面面层材料的选择，既有传统的材料和做法.又有新的材料和做法。本规范不一一列举。要求设计者遵照规范所制定的原则 在工程实践中积极采用新材料。新技术 并不断总结经验 推动我国建筑技术的进步、3、5,5,机床在加工过程中 毛坯.金属切削屑及工件等对地面有撞击，磨损等机械作用.因此要求地面面层材料具有足够的强度和硬度、同时。普通金属切削机床在运转过程中、尚有机油滴落，并出现渗透现象.因此要求地面面层材料除具有足够的强度和硬度外，还需具有一定的密实性和抗渗性.3、5,6，气垫运输是一种先进的运输工具。国内外已普遍采用 为了以最少的空气消耗达到最高的搬运性能,地面面层不应有松散透气的孔隙及过大的起伏不平。也不宜有连续长坡、地面坡度会产生下滑力，增大运输阻力。故应加以限制。对地面平整度的要求，目的是使产生的水平分力最小，有利于气垫运输