3.5 耐磨和耐撞击地面3，5.1。3 5,4 耐磨 耐撞击地面是一般生产性建筑较普遍采用的地面类型,本规范仍按使用中产生磨损和撞击程度的不同情况 分别作了相应规定、近年来。随着工程项目的需要和建材市场的开放。国内也相继引进或研制了多种新型耐磨和耐撞击地面材料。如用于混凝土地面表面撒铺或浸渍的硬化剂，各种树脂砂浆。树脂涂料以及混凝土密封固化剂.钢纤维混凝土面层等.并在工程实践中广泛应用，因此，耐磨和耐撞击地面面层材料的选择、既有传统的材料和做法、又有新的材料和做法 本规范不一一列举.要求设计者遵照规范所制定的原则，在工程实践中积极采用新材料 新技术、并不断总结经验,推动我国建筑技术的进步.3,5、5，机床在加工过程中 毛坯。金属切削屑及工件等对地面有撞击,磨损等机械作用。因此要求地面面层材料具有足够的强度和硬度 同时。普通金属切削机床在运转过程中,尚有机油滴落，并出现渗透现象,因此要求地面面层材料除具有足够的强度和硬度外、还需具有一定的密实性和抗渗性.3、5.6 气垫运输是一种先进的运输工具.国内外已普遍采用、为了以最少的空气消耗达到最高的搬运性能.地面面层不应有松散透气的孔隙及过大的起伏不平，也不宜有连续长坡 地面坡度会产生下滑力.增大运输阻力，故应加以限制 对地面平整度的要求 目的是使产生的水平分力最小。有利于气垫运输，