3。5 耐磨和耐撞击地面3。5,1 3 5.4，耐磨。耐撞击地面是一般生产性建筑较普遍采用的地面类型 本规范仍按使用中产生磨损和撞击程度的不同情况.分别作了相应规定 近年来，随着工程项目的需要和建材市场的开放,国内也相继引进或研制了多种新型耐磨和耐撞击地面材料。如用于混凝土地面表面撒铺或浸渍的硬化剂、各种树脂砂浆，树脂涂料以及混凝土密封固化剂。钢纤维混凝土面层等.并在工程实践中广泛应用、因此、耐磨和耐撞击地面面层材料的选择、既有传统的材料和做法,又有新的材料和做法 本规范不一一列举.要求设计者遵照规范所制定的原则,在工程实践中积极采用新材料 新技术。并不断总结经验.推动我国建筑技术的进步，3,5、5、机床在加工过程中，毛坯.金属切削屑及工件等对地面有撞击,磨损等机械作用.因此要求地面面层材料具有足够的强度和硬度.同时，普通金属切削机床在运转过程中 尚有机油滴落,并出现渗透现象。因此要求地面面层材料除具有足够的强度和硬度外。还需具有一定的密实性和抗渗性 3。5，6 气垫运输是一种先进的运输工具。国内外已普遍采用.为了以最少的空气消耗达到最高的搬运性能 地面面层不应有松散透气的孔隙及过大的起伏不平。也不宜有连续长坡、地面坡度会产生下滑力、增大运输阻力,故应加以限制.对地面平整度的要求，目的是使产生的水平分力最小 有利于气垫运输。