3 5 耐磨和耐撞击地面3。5.1、3、5 4.耐磨 耐撞击地面是一般生产性建筑较普遍采用的地面类型,本规范仍按使用中产生磨损和撞击程度的不同情况 分别作了相应规定、近年来 随着工程项目的需要和建材市场的开放.国内也相继引进或研制了多种新型耐磨和耐撞击地面材料.如用于混凝土地面表面撒铺或浸渍的硬化剂。各种树脂砂浆、树脂涂料以及混凝土密封固化剂。钢纤维混凝土面层等,并在工程实践中广泛应用.因此，耐磨和耐撞击地面面层材料的选择.既有传统的材料和做法、又有新的材料和做法、本规范不一一列举。要求设计者遵照规范所制定的原则.在工程实践中积极采用新材料 新技术 并不断总结经验 推动我国建筑技术的进步,3。5，5。机床在加工过程中.毛坯,金属切削屑及工件等对地面有撞击 磨损等机械作用 因此要求地面面层材料具有足够的强度和硬度。同时 普通金属切削机床在运转过程中.尚有机油滴落，并出现渗透现象，因此要求地面面层材料除具有足够的强度和硬度外.还需具有一定的密实性和抗渗性 3，5,6 气垫运输是一种先进的运输工具，国内外已普遍采用 为了以最少的空气消耗达到最高的搬运性能 地面面层不应有松散透气的孔隙及过大的起伏不平,也不宜有连续长坡，地面坡度会产生下滑力，增大运输阻力，故应加以限制 对地面平整度的要求。目的是使产生的水平分力最小,有利于气垫运输.