3、5,耐磨和耐撞击地面3，5,1.3。5.4。耐磨、耐撞击地面是一般生产性建筑较普遍采用的地面类型，本规范仍按使用中产生磨损和撞击程度的不同情况 分别作了相应规定，近年来。随着工程项目的需要和建材市场的开放 国内也相继引进或研制了多种新型耐磨和耐撞击地面材料、如用于混凝土地面表面撒铺或浸渍的硬化剂.各种树脂砂浆，树脂涂料以及混凝土密封固化剂.钢纤维混凝土面层等 并在工程实践中广泛应用。因此,耐磨和耐撞击地面面层材料的选择，既有传统的材料和做法，又有新的材料和做法,本规范不一一列举 要求设计者遵照规范所制定的原则 在工程实践中积极采用新材料,新技术、并不断总结经验，推动我国建筑技术的进步 3.5.5、机床在加工过程中。毛坯.金属切削屑及工件等对地面有撞击 磨损等机械作用.因此要求地面面层材料具有足够的强度和硬度,同时,普通金属切削机床在运转过程中。尚有机油滴落,并出现渗透现象,因此要求地面面层材料除具有足够的强度和硬度外,还需具有一定的密实性和抗渗性。3 5、6。气垫运输是一种先进的运输工具 国内外已普遍采用、为了以最少的空气消耗达到最高的搬运性能 地面面层不应有松散透气的孔隙及过大的起伏不平。也不宜有连续长坡,地面坡度会产生下滑力.增大运输阻力、故应加以限制，对地面平整度的要求，目的是使产生的水平分力最小.有利于气垫运输。