C 2 基本试验C.2、1 锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致,C。2,2 基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0.85倍.普通钢筋不应超过其屈服值0.90倍，C。2.3.基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值，锚杆设计参数和施工工艺，试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定。1，当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值,验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时 为使锚固体与地层间首先破坏、当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量、或采用设计锚杆时应减短锚固长度.试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0，40倍。对软质岩取设计锚固长度的0，60倍。2 当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时.锚固段长度应取设计锚固长度、3,每种试验锚杆数量均不应少于3根 C 2.4、锚杆基本试验应采用循环加 卸荷法，并应符合下列规定，1，每级荷载施加或卸除完毕后 应立即测读变形量、2、在每级加荷等级观测时间内、测读位移不应少于3次 每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0 10mm 稳定后即可加下一级荷载 3 在每级卸荷时间内.应测读锚头位移2次,荷载全部卸除后、再测读2次、3次 4 加 卸荷等级,测读间隔时间宜按表C，2，4确定、表C、2、4 锚杆基本试验循环加,卸荷等级与位移观测间隔时间C、2.5.锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏。应终止加载 1、锚头位移不收敛.锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出,2、锚头总位移量超过设计允许值,3。土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量。超过上一级荷载位移增量的2倍,C 2.6.试验完成后。应根据试验数据绘制.荷载，位移，Q，s 曲线，荷载,弹性位移,Q、se、曲线，荷载 塑性位移.Q、sp,曲线、C、2,7，拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下。所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80.且小于杆体自由段长度与1 2锚固段之和的理论弹性伸长值,C 2,8,锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值、在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C.2.5条规定的破坏标准时 锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值,C 2 9.当锚杆试验数量为3根,各根极限承载力值的最大差值小于30，时.取最小值作为锚杆的极限承载力标准值、若最大差值超过30、应增加试验数量。按95.的保证概率计算锚杆极限承载力标准值。C,2,10。基本试验的钻孔,应钻取芯样进行岩石力学性能试验,