C，2。基本试验C、2 1。锚杆基本试验的地质条件，锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致 C、2,2,基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0,85倍，普通钢筋不应超过其屈服值0,90倍 C 2.3.基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值,锚杆设计参数和施工工艺.试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定。1,当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏.当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量、或采用设计锚杆时应减短锚固长度。试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0、40倍,对软质岩取设计锚固长度的0 60倍,2,当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时。锚固段长度应取设计锚固长度.3。每种试验锚杆数量均不应少于3根 C，2,4，锚杆基本试验应采用循环加.卸荷法.并应符合下列规定。1 每级荷载施加或卸除完毕后 应立即测读变形量，2 在每级加荷等级观测时间内、测读位移不应少于3次，每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0，10mm。稳定后即可加下一级荷载。3。在每级卸荷时间内、应测读锚头位移2次。荷载全部卸除后 再测读2次,3次.4 加。卸荷等级。测读间隔时间宜按表C 2、4确定、表C 2,4,锚杆基本试验循环加、卸荷等级与位移观测间隔时间C 2 5 锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载，1。锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出 2,锚头总位移量超过设计允许值,3 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量 超过上一级荷载位移增量的2倍、C,2 6。试验完成后 应根据试验数据绘制.荷载、位移，Q,s.曲线。荷载，弹性位移.Q se。曲线.荷载 塑性位移.Q,sp 曲线，C,2、7.拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下.所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80、且小于杆体自由段长度与1 2锚固段之和的理论弹性伸长值,C。2。8 锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值 在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C.2 5条规定的破坏标准时，锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值,C,2，9、当锚杆试验数量为3根，各根极限承载力值的最大差值小于30。时、取最小值作为锚杆的极限承载力标准值、若最大差值超过30，应增加试验数量.按95，的保证概率计算锚杆极限承载力标准值 C，2,10、基本试验的钻孔,应钻取芯样进行岩石力学性能试验，