C，2,基本试验C 2 1，锚杆基本试验的地质条件。锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致、C。2.2.基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0，85倍，普通钢筋不应超过其屈服值0。90倍,C，2。3，基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值。锚杆设计参数和施工工艺.试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定，1,当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时.为使锚固体与地层间首先破坏，当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量.或采用设计锚杆时应减短锚固长度。试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0。40倍、对软质岩取设计锚固长度的0、60倍,2。当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时 锚固段长度应取设计锚固长度 3，每种试验锚杆数量均不应少于3根，C。2.4,锚杆基本试验应采用循环加。卸荷法、并应符合下列规定，1,每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量，2,在每级加荷等级观测时间内 测读位移不应少于3次、每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0，10mm 稳定后即可加下一级荷载.3，在每级卸荷时间内,应测读锚头位移2次,荷载全部卸除后。再测读2次。3次，4.加，卸荷等级，测读间隔时间宜按表C。2 4确定,表C，2，4，锚杆基本试验循环加，卸荷等级与位移观测间隔时间C，2 5、锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏。应终止加载、1。锚头位移不收敛,锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出、2 锚头总位移量超过设计允许值,3.土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量,超过上一级荷载位移增量的2倍，C.2.6、试验完成后、应根据试验数据绘制。荷载、位移,Q s、曲线,荷载 弹性位移.Q。se、曲线,荷载、塑性位移，Q.sp,曲线,C、2.7、拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下、所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80、且小于杆体自由段长度与1、2锚固段之和的理论弹性伸长值。C,2。8。锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值。在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C 2，5条规定的破坏标准时,锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值、C、2。9，当锚杆试验数量为3根。各根极限承载力值的最大差值小于30、时。取最小值作为锚杆的极限承载力标准值，若最大差值超过30.应增加试验数量 按95、的保证概率计算锚杆极限承载力标准值.C.2.10,基本试验的钻孔,应钻取芯样进行岩石力学性能试验.