C 2、基本试验C，2 1、锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。C，2、2.基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0。85倍。普通钢筋不应超过其屈服值0.90倍,C,2 3,基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值，锚杆设计参数和施工工艺 试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定.1,当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值,验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时,为使锚固体与地层间首先破坏.当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量、或采用设计锚杆时应减短锚固长度 试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0.40倍.对软质岩取设计锚固长度的0，60倍。2 当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时、锚固段长度应取设计锚固长度 3、每种试验锚杆数量均不应少于3根，C.2。4、锚杆基本试验应采用循环加.卸荷法.并应符合下列规定,1。每级荷载施加或卸除完毕后、应立即测读变形量。2、在每级加荷等级观测时间内。测读位移不应少于3次.每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0、10mm。稳定后即可加下一级荷载,3、在每级卸荷时间内。应测读锚头位移2次.荷载全部卸除后.再测读2次.3次 4.加、卸荷等级。测读间隔时间宜按表C、2,4确定.表C,2，4.锚杆基本试验循环加，卸荷等级与位移观测间隔时间C，2 5、锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载、1。锚头位移不收敛、锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出，2，锚头总位移量超过设计允许值、3。土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量 超过上一级荷载位移增量的2倍、C.2，6、试验完成后。应根据试验数据绘制。荷载，位移、Q。s。曲线,荷载，弹性位移 Q，se.曲线、荷载，塑性位移.Q。sp，曲线.C。2 7.拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下,所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80 且小于杆体自由段长度与1。2锚固段之和的理论弹性伸长值，C，2。8。锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值 在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C、2、5条规定的破坏标准时,锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值、C，2。9。当锚杆试验数量为3根、各根极限承载力值的最大差值小于30 时 取最小值作为锚杆的极限承载力标准值。若最大差值超过30,应增加试验数量 按95。的保证概率计算锚杆极限承载力标准值，C。2、10,基本试验的钻孔 应钻取芯样进行岩石力学性能试验