C,2、基本试验C 2、1。锚杆基本试验的地质条件.锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致、C，2 2、基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0，85倍.普通钢筋不应超过其屈服值0。90倍 C、2、3、基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值。锚杆设计参数和施工工艺 试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定,1。当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时 为使锚固体与地层间首先破坏、当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量.或采用设计锚杆时应减短锚固长度。试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0、40倍、对软质岩取设计锚固长度的0 60倍。2，当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时 锚固段长度应取设计锚固长度.3。每种试验锚杆数量均不应少于3根 C 2，4,锚杆基本试验应采用循环加。卸荷法.并应符合下列规定、1、每级荷载施加或卸除完毕后,应立即测读变形量、2 在每级加荷等级观测时间内 测读位移不应少于3次 每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0.10mm 稳定后即可加下一级荷载。3.在每级卸荷时间内,应测读锚头位移2次、荷载全部卸除后。再测读2次,3次。4 加。卸荷等级,测读间隔时间宜按表C 2、4确定 表C，2、4，锚杆基本试验循环加，卸荷等级与位移观测间隔时间C 2 5 锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏、应终止加载，1、锚头位移不收敛 锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出。2。锚头总位移量超过设计允许值，3、土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量,超过上一级荷载位移增量的2倍、C、2。6。试验完成后 应根据试验数据绘制、荷载.位移。Q。s，曲线。荷载、弹性位移,Q,se 曲线。荷载、塑性位移 Q，sp，曲线，C，2,7,拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下.所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80,且小于杆体自由段长度与1 2锚固段之和的理论弹性伸长值、C,2，8 锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值、在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C.2、5条规定的破坏标准时，锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值，C、2.9,当锚杆试验数量为3根、各根极限承载力值的最大差值小于30,时,取最小值作为锚杆的极限承载力标准值。若最大差值超过30.应增加试验数量.按95。的保证概率计算锚杆极限承载力标准值.C。2、10、基本试验的钻孔.应钻取芯样进行岩石力学性能试验，