C、2，基本试验C 2.1。锚杆基本试验的地质条件。锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。C。2.2.基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0、85倍。普通钢筋不应超过其屈服值0，90倍、C、2,3。基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 锚杆设计参数和施工工艺 试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定、1,当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时 为使锚固体与地层间首先破坏 当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量 或采用设计锚杆时应减短锚固长度 试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0。40倍,对软质岩取设计锚固长度的0 60倍，2，当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时.锚固段长度应取设计锚固长度,3。每种试验锚杆数量均不应少于3根，C,2.4，锚杆基本试验应采用循环加,卸荷法，并应符合下列规定，1,每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量.2、在每级加荷等级观测时间内、测读位移不应少于3次，每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0.10mm、稳定后即可加下一级荷载。3,在每级卸荷时间内。应测读锚头位移2次.荷载全部卸除后、再测读2次,3次 4.加,卸荷等级.测读间隔时间宜按表C，2 4确定,表C。2。4。锚杆基本试验循环加。卸荷等级与位移观测间隔时间C,2,5。锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏.应终止加载，1 锚头位移不收敛 锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出.2。锚头总位移量超过设计允许值,3，土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。C。2.6、试验完成后，应根据试验数据绘制.荷载。位移,Q s。曲线。荷载.弹性位移，Q.se、曲线.荷载.塑性位移，Q、sp,曲线。C.2.7。拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下。所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80,且小于杆体自由段长度与1 2锚固段之和的理论弹性伸长值。C。2,8.锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值 在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C，2。5条规定的破坏标准时、锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值，C、2。9、当锚杆试验数量为3根、各根极限承载力值的最大差值小于30,时。取最小值作为锚杆的极限承载力标准值。若最大差值超过30、应增加试验数量 按95、的保证概率计算锚杆极限承载力标准值。C 2,10。基本试验的钻孔 应钻取芯样进行岩石力学性能试验