"大量文字复制"等功能仅限VIP会员使用，您可以选择以下方式解决：
1、选择少量文本，重新进行复制操作
2、开通VIP，享受下载海量资源、文字任意复制等特权
- 城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范 GB 51151-2016
- 条文说明
- 1 总 则
- 2 术 语
- 3 基本规定
- 4 技术防范系统设计
- 5 实体防范系统设计
- 5.1 一般规定
- 5.2 围栏与围墙
- 5.3 安全照明
- 5.4 车辆控制和停车设施
- 5.5 车辆障碍
- 5.6 车站环境设计
- 5.7 其他安全措施
- 6 防护对象的安全防范系统工程设计
- 7 其他设计要求
- 8 工程施工和系统调试
- 9 工程检验和验收
- 10 使用管理评估
- 附录A 安全风险等级及防护措施设计
- 自2023年3月1日起废止的条文
热门资源
更多>
- 防洪标准[附条文说明] GB 50201-2014
- 城市居住区规划设计标准[附条文说明] GB 50180-2018
- 城市抗震防灾规划标准[附条文说明] GB 50413-2007
- 城市市政综合监管信息系统模式验收 CJ/T 423-2013
- 城市工程管线综合规划规范[附条文说明] GB 50289-2016
- 城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范[附条文说明] GB 51151-2016
- 道路工程制图标准[附条文说明] GB 50162-92
- 港口基础设施维护管理规定 2022年
- 生产建设项目水土保持技术标准[附条文说明] GB 50433-2018
- 城市规划强制性内容暂行规定 2002年
5 6、车站环境设计5，6。1.城市轨道交通车站环境设计的目标是给人员或乘客带来一种系统化的危险减少的实际心理效果，因此一方面要增加乘客的舒适度、避免乘客产生压抑感和恐惧感、同时也要突出对重点要害部位的警示和戒备力度、以威慑企图实施不法行为的人员。有效降低不法行为的实施率.5，6.3、消除角落的目的是减少阴影和乘客停留时间 设计自然的访问控制的目的是使非法活动置于监视中 并抑制违法活动的企图.