6、5.汽轮发电机6，5，1、汽轮机油系统的设计应符合下列规定、1 汽轮机主油箱应设置排油烟机,排油烟管道应引至厂房外无火源处且避开高压电气设施 2 汽轮机的主油箱、油泵，冷油器及油净化装置等油系统设备,宜集中布置在汽机房零米层机头靠A列柱侧处并远离高温管道、3.在汽机房外应设密封的事故排油箱、坑，其布置标高和排油管道的设计.应满足事故发生时排油畅通的需要、事故排油箱。坑.的容积.不应小于一台最大机组油系统的油量.4 润滑油管道应减少法兰连接.除必须用法兰与设备和部件连接外,应采用焊接连接 压力油管道应采用无缝钢管.5.润滑油系统应采用钢制阀门,并应按比管道设计压力高一级压力等级选用,润滑油管道阀门应选用明杆阀门。不得选用反向阀门、且开关方向应有明确标识，润滑油管道上的阀门门杆应平放或向下布置.6、200MW及以上容量的机组宜采用组合油箱及套装油管。并宜设单元组装式油净化装置。7，油管道应避开高温蒸汽管道.不能避开时应将其布置在蒸汽管道的下方 8，在油管道与汽轮机前轴封箱的法兰连接处 应设置防护槽和将漏油引至安全处的排油管道，9。油系统管道的阀门,法兰及其他可能漏油处敷设有热管道或其他载热体时.载热体管道外面应包敷严密的保温层，保温材料应采用不燃烧材料 保温层外面应采用镀锌铁皮或铝皮或彩钢板做保护层。10.油管道法兰接合面应采用质密。耐油和耐热的垫料。不应采用塑料垫，橡皮垫和石棉垫.11。在油箱的事故排油管上,应设置2个钢制阀门.其操作手轮应设在距油箱外缘5m以外的地方 并应有2个以上的通道.操作手轮不得加锁、并应设置明显的。禁止操作.标志、12 300MW及以上容量的汽轮机调节油系统，宜采用抗燃油、13、容积式油泵出口应设安全阀或泄压阀,14、润滑油区.调节油供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施,6。5。2，发电厂氢系统的设计应符合下列规定。1.汽机房内的氢管道应布置在通风良好的区域。2.发电机的排氢阀和气体控制站，氢置换设施，应布置在能使氢气直接排往厂房外部的安全处，排氢管必须接至厂房外安全处、排氢管的排氢能力应与汽轮机破坏真空停机的惰走时间相配合，排氢管管口应设阻火器.3、除必须用法兰与设备和其他部件相连接外,氢气管道管段应采用焊接连接。与发电机相接的氢管道、应采用带法兰的短管连接。4、氢管道应有防静电的接地措施.5，氢气管道应采用无缝钢管、对氢气纯度高要求的管道宜采用不锈钢管 6.氢气管道宜采用架空布置 不应地沟敷设,氢气管道与其他管道共架敷设时，氢气管道应布置在外侧并在上层 7，氢气管道上的阀门和附件应保证其严密性 严禁使用闸阀。不宜采用带铜或铜合金的材料制作阀门部件。8.发电机氢气管道应设置换气体系统，置换介质应采用惰性气体,9,发电机氢气管道应设置检漏装置,在发电机工作氢压高于冷却水压时，冷却水侧也应设置氢气监测器和报警器.