6.5、汽轮发电机6.5、1、本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求、2，对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言.因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处.距汽轮机本体高温管道区较远,油系统的主油箱 油泵及冷油器等设备布置在该区域。对防止火灾比较有利,3 汽轮机油系统事故时 必须迅速把油排到适当的安全地点 不应将油排到敞开的沟道和下水道内。以防止火灾蔓延 扩大事故和污染环境.5、润滑油系统防火等级要求高，且输送过程不得有杂质、因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门。应采用钢制阀门.管道上的闸阀门杆平放或向下布置、是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路 8,汽轮机机头的前轴封箱处，是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域，也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方，因此应设置防护槽，并应设置排油管道、将漏油引至安全处 10.根据国家有关标准要求，垫料已不允许使用石棉垫,管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时 遇火垫料会迅速烧毁.造成喷油酿成大火，同时.塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂 收缩.亦会发生上述事故，11.事故排油阀的安装位置,直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度.据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映，如果排油阀的位置设置不当，一旦油系统发生火灾,排油阀被火焰包围。运行人员无法靠近进行操作，致使火灾蔓延，12。为防止汽轮机油系统火灾发生。提高机组运行的安全性、早在很多年前、国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品，并积累了丰富的运行实践经验 从20世纪70年代开始 我国陆续投产的、包括国产和引进的、300MW及以上容量的汽轮机调速系统,大部分也都采用了抗燃油。抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比。其最突出的优点是.油的闪点和自燃点较高,闪点一般大于235。自燃点大于530，热板试验大于700，而透平油的自燃点只有300、左右,同时、抗燃油的挥发性低.仅为同黏度透平油的1 10 1、5，所以抗燃油的防火性能大大优于透平油.成为今后发展方向，为此。本条规定，300MW及以上容量的汽轮机调节油系统、宜采用抗燃油品。14,润滑油区 调节油 EH，供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施.如设防火隔离墙 封闭房间布置等.在油区地面设不低于300mm高的围堰.以防止意外火灾蔓延 EH油具有毒性.应加强防泄漏.6 5、2，本条第1款。第4款及第9款是强制性条文 必须严格执行,本条对发电机的氢系统提出了有关要求。室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一 同时为了防止氢气爆炸 排氢管应远离明火作业点并高出附近地面。设备以及距屋顶有一定的距离。与发电机氢气管接口处加装法兰短管、以备发电机进行检修或进行电火焊时、用来隔绝氢气源，以防止发生氢气爆炸事故，可燃气体管道不应地沟敷设 因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里，达到一定浓度会发生爆炸、因此首先应考虑架空布置.条件限制时才采用直埋.氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要，以防泄漏 因此对阀门的结构、密封和材料都有严格要求,不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门。是为了防止碱腐蚀.氢气与空气混合极易发生爆炸、因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的.需要经过中间介质.惰性气体 进行置换,通常中间介质采用二氧化碳气体,发电机工作氢压高于冷却水压时,如存在微小裂纹或小孔,氢气会漏入水系统 为保证水系统的安全,因此在水侧应设置氢气监测器和报警器，