6、5,汽轮发电机6、5,1。本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求、2 对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言.因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处、距汽轮机本体高温管道区较远，油系统的主油箱。油泵及冷油器等设备布置在该区域 对防止火灾比较有利.3，汽轮机油系统事故时。必须迅速把油排到适当的安全地点,不应将油排到敞开的沟道和下水道内、以防止火灾蔓延 扩大事故和污染环境 5,润滑油系统防火等级要求高、且输送过程不得有杂质.因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门,应采用钢制阀门、管道上的闸阀门杆平放或向下布置,是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路。8。汽轮机机头的前轴封箱处.是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域。也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方。因此应设置防护槽.并应设置排油管道 将漏油引至安全处。10 根据国家有关标准要求、垫料已不允许使用石棉垫 管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时。遇火垫料会迅速烧毁，造成喷油酿成大火 同时，塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂 收缩，亦会发生上述事故,11、事故排油阀的安装位置.直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度、据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映，如果排油阀的位置设置不当。一旦油系统发生火灾。排油阀被火焰包围。运行人员无法靠近进行操作、致使火灾蔓延 12。为防止汽轮机油系统火灾发生,提高机组运行的安全性,早在很多年前,国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品 并积累了丰富的运行实践经验 从20世纪70年代开始 我国陆续投产的,包括国产和引进的.300MW及以上容量的汽轮机调速系统。大部分也都采用了抗燃油，抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比.其最突出的优点是 油的闪点和自燃点较高，闪点一般大于235、自燃点大于530.热板试验大于700.而透平油的自燃点只有300。左右、同时。抗燃油的挥发性低,仅为同黏度透平油的1.10。1，5.所以抗燃油的防火性能大大优于透平油，成为今后发展方向。为此。本条规定 300MW及以上容量的汽轮机调节油系统 宜采用抗燃油品，14 润滑油区，调节油.EH、供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施。如设防火隔离墙 封闭房间布置等.在油区地面设不低于300mm高的围堰 以防止意外火灾蔓延，EH油具有毒性.应加强防泄漏、6 5、2,本条第1款，第4款及第9款是强制性条文、必须严格执行,本条对发电机的氢系统提出了有关要求,室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一、同时为了防止氢气爆炸.排氢管应远离明火作业点并高出附近地面,设备以及距屋顶有一定的距离.与发电机氢气管接口处加装法兰短管.以备发电机进行检修或进行电火焊时 用来隔绝氢气源、以防止发生氢气爆炸事故 可燃气体管道不应地沟敷设、因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里.达到一定浓度会发生爆炸.因此首先应考虑架空布置.条件限制时才采用直埋.氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要,以防泄漏、因此对阀门的结构、密封和材料都有严格要求.不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门,是为了防止碱腐蚀，氢气与空气混合极易发生爆炸、因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的.需要经过中间介质.惰性气体 进行置换。通常中间介质采用二氧化碳气体，发电机工作氢压高于冷却水压时、如存在微小裂纹或小孔。氢气会漏入水系统.为保证水系统的安全，因此在水侧应设置氢气监测器和报警器，