6,5 汽轮发电机6.5,1。本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求，2.对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言、因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处，距汽轮机本体高温管道区较远，油系统的主油箱，油泵及冷油器等设备布置在该区域、对防止火灾比较有利 3.汽轮机油系统事故时 必须迅速把油排到适当的安全地点、不应将油排到敞开的沟道和下水道内.以防止火灾蔓延，扩大事故和污染环境。5。润滑油系统防火等级要求高,且输送过程不得有杂质,因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门、应采用钢制阀门 管道上的闸阀门杆平放或向下布置。是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路，8、汽轮机机头的前轴封箱处,是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域。也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方.因此应设置防护槽.并应设置排油管道、将漏油引至安全处、10，根据国家有关标准要求，垫料已不允许使用石棉垫，管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时，遇火垫料会迅速烧毁、造成喷油酿成大火,同时。塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂、收缩,亦会发生上述事故 11.事故排油阀的安装位置。直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度 据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映 如果排油阀的位置设置不当、一旦油系统发生火灾。排油阀被火焰包围、运行人员无法靠近进行操作 致使火灾蔓延 12。为防止汽轮机油系统火灾发生.提高机组运行的安全性，早在很多年前 国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品。并积累了丰富的运行实践经验.从20世纪70年代开始 我国陆续投产的 包括国产和引进的.300MW及以上容量的汽轮机调速系统.大部分也都采用了抗燃油.抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比、其最突出的优点是、油的闪点和自燃点较高、闪点一般大于235,自燃点大于530，热板试验大于700。而透平油的自燃点只有300.左右，同时 抗燃油的挥发性低。仅为同黏度透平油的1,10，1,5,所以抗燃油的防火性能大大优于透平油。成为今后发展方向、为此。本条规定，300MW及以上容量的汽轮机调节油系统,宜采用抗燃油品、14.润滑油区.调节油、EH.供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施。如设防火隔离墙 封闭房间布置等，在油区地面设不低于300mm高的围堰。以防止意外火灾蔓延、EH油具有毒性、应加强防泄漏。6.5,2.本条第1款,第4款及第9款是强制性条文、必须严格执行.本条对发电机的氢系统提出了有关要求 室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一，同时为了防止氢气爆炸.排氢管应远离明火作业点并高出附近地面、设备以及距屋顶有一定的距离。与发电机氢气管接口处加装法兰短管,以备发电机进行检修或进行电火焊时、用来隔绝氢气源,以防止发生氢气爆炸事故,可燃气体管道不应地沟敷设，因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里、达到一定浓度会发生爆炸 因此首先应考虑架空布置 条件限制时才采用直埋.氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要，以防泄漏.因此对阀门的结构 密封和材料都有严格要求,不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门。是为了防止碱腐蚀,氢气与空气混合极易发生爆炸,因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的、需要经过中间介质.惰性气体、进行置换。通常中间介质采用二氧化碳气体、发电机工作氢压高于冷却水压时,如存在微小裂纹或小孔 氢气会漏入水系统，为保证水系统的安全。因此在水侧应设置氢气监测器和报警器，