6,5。汽轮发电机6、5.1.本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求.2.对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言，因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处，距汽轮机本体高温管道区较远、油系统的主油箱,油泵及冷油器等设备布置在该区域.对防止火灾比较有利，3、汽轮机油系统事故时.必须迅速把油排到适当的安全地点,不应将油排到敞开的沟道和下水道内。以防止火灾蔓延.扩大事故和污染环境、5、润滑油系统防火等级要求高，且输送过程不得有杂质.因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门，应采用钢制阀门 管道上的闸阀门杆平放或向下布置.是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路 8 汽轮机机头的前轴封箱处、是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域 也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方 因此应设置防护槽。并应设置排油管道,将漏油引至安全处 10，根据国家有关标准要求,垫料已不允许使用石棉垫,管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时 遇火垫料会迅速烧毁，造成喷油酿成大火 同时 塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂、收缩，亦会发生上述事故、11、事故排油阀的安装位置、直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度，据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映，如果排油阀的位置设置不当.一旦油系统发生火灾。排油阀被火焰包围,运行人员无法靠近进行操作 致使火灾蔓延，12,为防止汽轮机油系统火灾发生 提高机组运行的安全性.早在很多年前.国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品、并积累了丰富的运行实践经验 从20世纪70年代开始,我国陆续投产的.包括国产和引进的.300MW及以上容量的汽轮机调速系统 大部分也都采用了抗燃油.抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比.其最突出的优点是.油的闪点和自燃点较高,闪点一般大于235.自燃点大于530 热板试验大于700.而透平油的自燃点只有300.左右。同时、抗燃油的挥发性低.仅为同黏度透平油的1 10,1 5 所以抗燃油的防火性能大大优于透平油、成为今后发展方向,为此。本条规定，300MW及以上容量的汽轮机调节油系统。宜采用抗燃油品.14 润滑油区 调节油、EH,供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施 如设防火隔离墙 封闭房间布置等.在油区地面设不低于300mm高的围堰。以防止意外火灾蔓延 EH油具有毒性，应加强防泄漏。6。5 2 本条第1款,第4款及第9款是强制性条文。必须严格执行、本条对发电机的氢系统提出了有关要求、室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一.同时为了防止氢气爆炸,排氢管应远离明火作业点并高出附近地面、设备以及距屋顶有一定的距离 与发电机氢气管接口处加装法兰短管。以备发电机进行检修或进行电火焊时 用来隔绝氢气源,以防止发生氢气爆炸事故 可燃气体管道不应地沟敷设.因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里.达到一定浓度会发生爆炸,因此首先应考虑架空布置 条件限制时才采用直埋 氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要。以防泄漏。因此对阀门的结构。密封和材料都有严格要求.不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门、是为了防止碱腐蚀 氢气与空气混合极易发生爆炸 因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的.需要经过中间介质,惰性气体,进行置换。通常中间介质采用二氧化碳气体。发电机工作氢压高于冷却水压时，如存在微小裂纹或小孔。氢气会漏入水系统.为保证水系统的安全。因此在水侧应设置氢气监测器和报警器,