6。5，汽轮发电机6,5，1.本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求。2 对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言，因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处，距汽轮机本体高温管道区较远.油系统的主油箱。油泵及冷油器等设备布置在该区域,对防止火灾比较有利，3、汽轮机油系统事故时,必须迅速把油排到适当的安全地点.不应将油排到敞开的沟道和下水道内 以防止火灾蔓延，扩大事故和污染环境 5、润滑油系统防火等级要求高、且输送过程不得有杂质、因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门.应采用钢制阀门.管道上的闸阀门杆平放或向下布置，是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路。8。汽轮机机头的前轴封箱处.是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域 也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方。因此应设置防护槽，并应设置排油管道 将漏油引至安全处.10 根据国家有关标准要求。垫料已不允许使用石棉垫、管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时，遇火垫料会迅速烧毁.造成喷油酿成大火 同时 塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂 收缩、亦会发生上述事故。11 事故排油阀的安装位置.直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度、据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映、如果排油阀的位置设置不当，一旦油系统发生火灾，排油阀被火焰包围 运行人员无法靠近进行操作 致使火灾蔓延,12,为防止汽轮机油系统火灾发生 提高机组运行的安全性 早在很多年前.国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品 并积累了丰富的运行实践经验.从20世纪70年代开始 我国陆续投产的。包括国产和引进的,300MW及以上容量的汽轮机调速系统。大部分也都采用了抗燃油，抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比,其最突出的优点是,油的闪点和自燃点较高，闪点一般大于235.自燃点大于530，热板试验大于700.而透平油的自燃点只有300，左右。同时，抗燃油的挥发性低，仅为同黏度透平油的1 10、1,5，所以抗燃油的防火性能大大优于透平油.成为今后发展方向,为此、本条规定.300MW及以上容量的汽轮机调节油系统、宜采用抗燃油品。14,润滑油区。调节油，EH 供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施.如设防火隔离墙,封闭房间布置等.在油区地面设不低于300mm高的围堰、以防止意外火灾蔓延 EH油具有毒性.应加强防泄漏、6 5、2。本条第1款。第4款及第9款是强制性条文 必须严格执行。本条对发电机的氢系统提出了有关要求,室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一。同时为了防止氢气爆炸 排氢管应远离明火作业点并高出附近地面,设备以及距屋顶有一定的距离、与发电机氢气管接口处加装法兰短管.以备发电机进行检修或进行电火焊时.用来隔绝氢气源,以防止发生氢气爆炸事故,可燃气体管道不应地沟敷设 因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里。达到一定浓度会发生爆炸。因此首先应考虑架空布置，条件限制时才采用直埋。氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要.以防泄漏，因此对阀门的结构,密封和材料都有严格要求，不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门、是为了防止碱腐蚀、氢气与空气混合极易发生爆炸，因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的 需要经过中间介质，惰性气体 进行置换.通常中间介质采用二氧化碳气体。发电机工作氢压高于冷却水压时、如存在微小裂纹或小孔、氢气会漏入水系统,为保证水系统的安全,因此在水侧应设置氢气监测器和报警器、