6 5 汽轮发电机6 5、1、本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求 2.对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言。因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处，距汽轮机本体高温管道区较远 油系统的主油箱。油泵及冷油器等设备布置在该区域 对防止火灾比较有利、3,汽轮机油系统事故时 必须迅速把油排到适当的安全地点 不应将油排到敞开的沟道和下水道内,以防止火灾蔓延。扩大事故和污染环境,5 润滑油系统防火等级要求高。且输送过程不得有杂质，因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门、应采用钢制阀门 管道上的闸阀门杆平放或向下布置，是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路，8.汽轮机机头的前轴封箱处.是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域。也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方。因此应设置防护槽 并应设置排油管道 将漏油引至安全处 10,根据国家有关标准要求。垫料已不允许使用石棉垫,管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时，遇火垫料会迅速烧毁 造成喷油酿成大火.同时。塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂。收缩 亦会发生上述事故。11,事故排油阀的安装位置,直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度,据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映，如果排油阀的位置设置不当，一旦油系统发生火灾，排油阀被火焰包围，运行人员无法靠近进行操作，致使火灾蔓延,12 为防止汽轮机油系统火灾发生、提高机组运行的安全性,早在很多年前，国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品,并积累了丰富的运行实践经验,从20世纪70年代开始。我国陆续投产的。包括国产和引进的。300MW及以上容量的汽轮机调速系统,大部分也都采用了抗燃油 抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比,其最突出的优点是 油的闪点和自燃点较高。闪点一般大于235 自燃点大于530.热板试验大于700 而透平油的自燃点只有300 左右，同时。抗燃油的挥发性低、仅为同黏度透平油的1 10、1，5,所以抗燃油的防火性能大大优于透平油、成为今后发展方向、为此。本条规定 300MW及以上容量的汽轮机调节油系统。宜采用抗燃油品,14 润滑油区 调节油 EH,供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施。如设防火隔离墙 封闭房间布置等、在油区地面设不低于300mm高的围堰 以防止意外火灾蔓延。EH油具有毒性.应加强防泄漏。6 5。2 本条第1款。第4款及第9款是强制性条文,必须严格执行、本条对发电机的氢系统提出了有关要求,室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一 同时为了防止氢气爆炸.排氢管应远离明火作业点并高出附近地面.设备以及距屋顶有一定的距离 与发电机氢气管接口处加装法兰短管。以备发电机进行检修或进行电火焊时，用来隔绝氢气源,以防止发生氢气爆炸事故 可燃气体管道不应地沟敷设、因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里，达到一定浓度会发生爆炸，因此首先应考虑架空布置，条件限制时才采用直埋 氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要，以防泄漏,因此对阀门的结构 密封和材料都有严格要求,不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门。是为了防止碱腐蚀,氢气与空气混合极易发生爆炸。因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的、需要经过中间介质.惰性气体,进行置换,通常中间介质采用二氧化碳气体。发电机工作氢压高于冷却水压时.如存在微小裂纹或小孔，氢气会漏入水系统 为保证水系统的安全，因此在水侧应设置氢气监测器和报警器.