6,5。汽轮发电机6。5.1,本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求.2,对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言.因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处,距汽轮机本体高温管道区较远,油系统的主油箱 油泵及冷油器等设备布置在该区域.对防止火灾比较有利、3 汽轮机油系统事故时 必须迅速把油排到适当的安全地点、不应将油排到敞开的沟道和下水道内.以防止火灾蔓延。扩大事故和污染环境.5,润滑油系统防火等级要求高,且输送过程不得有杂质,因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门、应采用钢制阀门，管道上的闸阀门杆平放或向下布置，是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路，8，汽轮机机头的前轴封箱处。是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域，也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方，因此应设置防护槽,并应设置排油管道、将漏油引至安全处，10 根据国家有关标准要求，垫料已不允许使用石棉垫,管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时、遇火垫料会迅速烧毁,造成喷油酿成大火。同时、塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂 收缩、亦会发生上述事故。11,事故排油阀的安装位置.直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度,据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映,如果排油阀的位置设置不当 一旦油系统发生火灾 排油阀被火焰包围.运行人员无法靠近进行操作，致使火灾蔓延。12 为防止汽轮机油系统火灾发生，提高机组运行的安全性,早在很多年前 国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品，并积累了丰富的运行实践经验、从20世纪70年代开始。我国陆续投产的.包括国产和引进的。300MW及以上容量的汽轮机调速系统 大部分也都采用了抗燃油。抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比.其最突出的优点是 油的闪点和自燃点较高,闪点一般大于235,自燃点大于530、热板试验大于700.而透平油的自燃点只有300 左右,同时.抗燃油的挥发性低 仅为同黏度透平油的1 10,1。5、所以抗燃油的防火性能大大优于透平油、成为今后发展方向 为此。本条规定，300MW及以上容量的汽轮机调节油系统.宜采用抗燃油品，14、润滑油区 调节油 EH 供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施 如设防火隔离墙 封闭房间布置等，在油区地面设不低于300mm高的围堰.以防止意外火灾蔓延 EH油具有毒性 应加强防泄漏、6.5,2.本条第1款.第4款及第9款是强制性条文。必须严格执行，本条对发电机的氢系统提出了有关要求 室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一。同时为了防止氢气爆炸，排氢管应远离明火作业点并高出附近地面 设备以及距屋顶有一定的距离.与发电机氢气管接口处加装法兰短管 以备发电机进行检修或进行电火焊时。用来隔绝氢气源,以防止发生氢气爆炸事故。可燃气体管道不应地沟敷设、因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里,达到一定浓度会发生爆炸、因此首先应考虑架空布置 条件限制时才采用直埋 氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要,以防泄漏、因此对阀门的结构.密封和材料都有严格要求，不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门、是为了防止碱腐蚀 氢气与空气混合极易发生爆炸。因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的,需要经过中间介质 惰性气体,进行置换，通常中间介质采用二氧化碳气体,发电机工作氢压高于冷却水压时.如存在微小裂纹或小孔。氢气会漏入水系统，为保证水系统的安全,因此在水侧应设置氢气监测器和报警器、