6,5，汽轮发电机6 5。1，本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求、2。对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言，因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处.距汽轮机本体高温管道区较远,油系统的主油箱.油泵及冷油器等设备布置在该区域、对防止火灾比较有利。3。汽轮机油系统事故时 必须迅速把油排到适当的安全地点 不应将油排到敞开的沟道和下水道内，以防止火灾蔓延、扩大事故和污染环境。5、润滑油系统防火等级要求高 且输送过程不得有杂质。因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门。应采用钢制阀门.管道上的闸阀门杆平放或向下布置,是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路、8、汽轮机机头的前轴封箱处。是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域.也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方 因此应设置防护槽.并应设置排油管道，将漏油引至安全处.10,根据国家有关标准要求、垫料已不允许使用石棉垫,管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时、遇火垫料会迅速烧毁，造成喷油酿成大火。同时,塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂 收缩 亦会发生上述事故。11。事故排油阀的安装位置，直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度。据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映 如果排油阀的位置设置不当.一旦油系统发生火灾 排油阀被火焰包围、运行人员无法靠近进行操作 致使火灾蔓延 12,为防止汽轮机油系统火灾发生。提高机组运行的安全性,早在很多年前 国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品。并积累了丰富的运行实践经验，从20世纪70年代开始。我国陆续投产的.包括国产和引进的 300MW及以上容量的汽轮机调速系统 大部分也都采用了抗燃油、抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比.其最突出的优点是，油的闪点和自燃点较高,闪点一般大于235。自燃点大于530。热板试验大于700，而透平油的自燃点只有300 左右。同时 抗燃油的挥发性低，仅为同黏度透平油的1,10 1,5,所以抗燃油的防火性能大大优于透平油,成为今后发展方向,为此、本条规定 300MW及以上容量的汽轮机调节油系统,宜采用抗燃油品，14 润滑油区 调节油、EH，供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施，如设防火隔离墙,封闭房间布置等 在油区地面设不低于300mm高的围堰 以防止意外火灾蔓延。EH油具有毒性。应加强防泄漏、6,5 2,本条第1款.第4款及第9款是强制性条文、必须严格执行。本条对发电机的氢系统提出了有关要求,室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一、同时为了防止氢气爆炸,排氢管应远离明火作业点并高出附近地面,设备以及距屋顶有一定的距离，与发电机氢气管接口处加装法兰短管,以备发电机进行检修或进行电火焊时，用来隔绝氢气源 以防止发生氢气爆炸事故。可燃气体管道不应地沟敷设 因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里、达到一定浓度会发生爆炸。因此首先应考虑架空布置。条件限制时才采用直埋，氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要.以防泄漏 因此对阀门的结构.密封和材料都有严格要求 不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门、是为了防止碱腐蚀、氢气与空气混合极易发生爆炸、因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的、需要经过中间介质,惰性气体.进行置换,通常中间介质采用二氧化碳气体 发电机工作氢压高于冷却水压时、如存在微小裂纹或小孔、氢气会漏入水系统,为保证水系统的安全 因此在水侧应设置氢气监测器和报警器,