6 5 汽轮发电机6，5。1、本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求，2.对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言 因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处,距汽轮机本体高温管道区较远 油系统的主油箱,油泵及冷油器等设备布置在该区域。对防止火灾比较有利.3、汽轮机油系统事故时 必须迅速把油排到适当的安全地点 不应将油排到敞开的沟道和下水道内、以防止火灾蔓延，扩大事故和污染环境,5，润滑油系统防火等级要求高,且输送过程不得有杂质，因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门.应采用钢制阀门，管道上的闸阀门杆平放或向下布置、是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路，8，汽轮机机头的前轴封箱处，是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域、也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方.因此应设置防护槽,并应设置排油管道 将漏油引至安全处，10,根据国家有关标准要求 垫料已不允许使用石棉垫,管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时.遇火垫料会迅速烧毁,造成喷油酿成大火 同时 塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂,收缩 亦会发生上述事故 11 事故排油阀的安装位置。直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度,据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映，如果排油阀的位置设置不当、一旦油系统发生火灾.排油阀被火焰包围。运行人员无法靠近进行操作、致使火灾蔓延,12 为防止汽轮机油系统火灾发生，提高机组运行的安全性,早在很多年前.国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品，并积累了丰富的运行实践经验 从20世纪70年代开始，我国陆续投产的。包括国产和引进的,300MW及以上容量的汽轮机调速系统。大部分也都采用了抗燃油。抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比.其最突出的优点是 油的闪点和自燃点较高,闪点一般大于235 自燃点大于530，热板试验大于700、而透平油的自燃点只有300、左右，同时.抗燃油的挥发性低.仅为同黏度透平油的1。10。1,5，所以抗燃油的防火性能大大优于透平油.成为今后发展方向,为此、本条规定 300MW及以上容量的汽轮机调节油系统、宜采用抗燃油品、14，润滑油区 调节油 EH 供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施 如设防火隔离墙,封闭房间布置等。在油区地面设不低于300mm高的围堰、以防止意外火灾蔓延.EH油具有毒性、应加强防泄漏.6 5、2.本条第1款，第4款及第9款是强制性条文,必须严格执行,本条对发电机的氢系统提出了有关要求,室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一,同时为了防止氢气爆炸 排氢管应远离明火作业点并高出附近地面、设备以及距屋顶有一定的距离 与发电机氢气管接口处加装法兰短管,以备发电机进行检修或进行电火焊时.用来隔绝氢气源、以防止发生氢气爆炸事故,可燃气体管道不应地沟敷设 因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里,达到一定浓度会发生爆炸、因此首先应考虑架空布置、条件限制时才采用直埋、氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要，以防泄漏。因此对阀门的结构，密封和材料都有严格要求、不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门.是为了防止碱腐蚀,氢气与空气混合极易发生爆炸,因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的,需要经过中间介质，惰性气体.进行置换,通常中间介质采用二氧化碳气体、发电机工作氢压高于冷却水压时 如存在微小裂纹或小孔 氢气会漏入水系统。为保证水系统的安全.因此在水侧应设置氢气监测器和报警器，