5.3，站场内部道路5,3 1，从安全出发.站场内铺设管道，装置检修、车辆及人员来往、或因事故切断等阻碍了入口通道、当另设有出入口及通道时,消防车辆 生产用车及工作人员就可以通过另一出入口进出，5.3，2,本条对油气站场内消防道路布置提出了要求.1，一.二，三级站场内油罐组的容量较大.是火灾危险性最大的场所，其周围设置环形道路 便于消防车辆及人员从不同的方向迅速接近火场。并有利于现场车辆调度。四级以下站场及山区罐组如因地形或用地面积的限制等。建设环形道路确有困难者 可设计有回车场的尽头式道路。尽头式道路回车场的面积应根据消防车辆的外形尺寸.以及该种型号车辆的回转轨迹的各项半径要求来确定。15m 15m的回车场面积.是目前消防车型中最起码的要求、2,消防车道边到防火堤外基脚线之间的最小间距按3m确定是考虑道路肩，排水沟所需要的尺寸之后，尚能有1m左右的距离、其间若需敷设管线,消火栓等，可按实际需要适当放大,3。铁路装卸作业区着火几率虽小 但着火后仍需扑救,故规定应设有消防车道。并与站场内道路构成环形、以利于消防车辆的现场调度与通行，在受地形或用地面积限制的地区.也可设置有回车场的尽头消防车道、消防车道与装卸栈桥的距离。规定为不大于。80m。是考虑到沿消防道要设消火栓、在一般情况下.消火栓的保护半径可取120m,但在仅有一条消防车道的情况下，栈台附近敷设水带障碍较多,水带敷设系数较小.着火时很可能将受到火灾威胁的槽车拉离火场、扑救条件差.适当缩小这一距离是必要的。不小于15m的要求是考虑到消防作业的需要、4。消防车道的净空距离,转弯半径，纵向坡度 平交角度的要求等都与有关国家现行规范规定相符合，5。当扑救油罐火灾时，利用水龙带对着火罐进行喷水冷却保护,水龙带连接的最大长度一般为180m 水枪需有10m的机动水龙带。水龙带的敷设系数为0，9 故消火栓至灭火地点不宜超过，180。10.0，9.153m，根据消防人员的反映 以不超过120m为宜.只有一侧有消防道路时,为了满足消防用水量的要求 需有较多的消火栓，此时规定任何储罐中心至道路的距离不应大于80m,5,3 3.一级站场内油罐组及生产区发生火灾时、往往动用消防车辆数量较多。为了便于调度 避免交通阻塞 消防车道宜采用双车道，路面宽度不小于6m,若采用单车道时，郊区型路基宽度不小于6m,城市型单车道则应设错车设施或改变道缘石的铺砌方式、满足错车要求、5。3，4,当石油天然气站场采用阶堤式布置并且阶堤高差大于2。5m时.为避免车辆从上阶的道路冲出。砸坏安装在下阶的生产设施 规定上阶道路边缘应设护墩、矮墙等设施 加以保护。