5.3。站场内部道路5。3,1，从安全出发.站场内铺设管道。装置检修，车辆及人员来往，或因事故切断等阻碍了入口通道、当另设有出入口及通道时 消防车辆 生产用车及工作人员就可以通过另一出入口进出，5 3、2,本条对油气站场内消防道路布置提出了要求.1。一。二、三级站场内油罐组的容量较大。是火灾危险性最大的场所 其周围设置环形道路、便于消防车辆及人员从不同的方向迅速接近火场 并有利于现场车辆调度。四级以下站场及山区罐组如因地形或用地面积的限制等.建设环形道路确有困难者 可设计有回车场的尽头式道路、尽头式道路回车场的面积应根据消防车辆的外形尺寸，以及该种型号车辆的回转轨迹的各项半径要求来确定 15m、15m的回车场面积,是目前消防车型中最起码的要求.2，消防车道边到防火堤外基脚线之间的最小间距按3m确定是考虑道路肩、排水沟所需要的尺寸之后、尚能有1m左右的距离，其间若需敷设管线，消火栓等.可按实际需要适当放大 3。铁路装卸作业区着火几率虽小,但着火后仍需扑救,故规定应设有消防车道.并与站场内道路构成环形，以利于消防车辆的现场调度与通行，在受地形或用地面积限制的地区 也可设置有回车场的尽头消防车道 消防车道与装卸栈桥的距离.规定为不大于、80m.是考虑到沿消防道要设消火栓 在一般情况下 消火栓的保护半径可取120m、但在仅有一条消防车道的情况下、栈台附近敷设水带障碍较多.水带敷设系数较小，着火时很可能将受到火灾威胁的槽车拉离火场，扑救条件差、适当缩小这一距离是必要的 不小于15m的要求是考虑到消防作业的需要、4，消防车道的净空距离,转弯半径，纵向坡度,平交角度的要求等都与有关国家现行规范规定相符合 5。当扑救油罐火灾时 利用水龙带对着火罐进行喷水冷却保护,水龙带连接的最大长度一般为180m 水枪需有10m的机动水龙带.水龙带的敷设系数为0。9.故消火栓至灭火地点不宜超过。180.10,0 9。153m，根据消防人员的反映 以不超过120m为宜、只有一侧有消防道路时 为了满足消防用水量的要求,需有较多的消火栓、此时规定任何储罐中心至道路的距离不应大于80m，5、3,3 一级站场内油罐组及生产区发生火灾时、往往动用消防车辆数量较多。为了便于调度。避免交通阻塞 消防车道宜采用双车道.路面宽度不小于6m、若采用单车道时。郊区型路基宽度不小于6m、城市型单车道则应设错车设施或改变道缘石的铺砌方式,满足错车要求.5.3，4,当石油天然气站场采用阶堤式布置并且阶堤高差大于2 5m时、为避免车辆从上阶的道路冲出.砸坏安装在下阶的生产设施,规定上阶道路边缘应设护墩。矮墙等设施。加以保护.