5、3，站场内部道路5，3,1.从安全出发,站场内铺设管道，装置检修。车辆及人员来往，或因事故切断等阻碍了入口通道,当另设有出入口及通道时，消防车辆、生产用车及工作人员就可以通过另一出入口进出、5。3，2,本条对油气站场内消防道路布置提出了要求、1,一.二。三级站场内油罐组的容量较大。是火灾危险性最大的场所、其周围设置环形道路 便于消防车辆及人员从不同的方向迅速接近火场.并有利于现场车辆调度.四级以下站场及山区罐组如因地形或用地面积的限制等，建设环形道路确有困难者。可设计有回车场的尽头式道路,尽头式道路回车场的面积应根据消防车辆的外形尺寸 以及该种型号车辆的回转轨迹的各项半径要求来确定 15m 15m的回车场面积,是目前消防车型中最起码的要求.2、消防车道边到防火堤外基脚线之间的最小间距按3m确定是考虑道路肩、排水沟所需要的尺寸之后。尚能有1m左右的距离,其间若需敷设管线、消火栓等 可按实际需要适当放大.3、铁路装卸作业区着火几率虽小 但着火后仍需扑救。故规定应设有消防车道、并与站场内道路构成环形 以利于消防车辆的现场调度与通行.在受地形或用地面积限制的地区,也可设置有回车场的尽头消防车道 消防车道与装卸栈桥的距离、规定为不大于.80m.是考虑到沿消防道要设消火栓。在一般情况下,消火栓的保护半径可取120m。但在仅有一条消防车道的情况下、栈台附近敷设水带障碍较多,水带敷设系数较小，着火时很可能将受到火灾威胁的槽车拉离火场、扑救条件差.适当缩小这一距离是必要的,不小于15m的要求是考虑到消防作业的需要、4。消防车道的净空距离，转弯半径.纵向坡度,平交角度的要求等都与有关国家现行规范规定相符合。5。当扑救油罐火灾时,利用水龙带对着火罐进行喷水冷却保护.水龙带连接的最大长度一般为180m,水枪需有10m的机动水龙带 水龙带的敷设系数为0 9。故消火栓至灭火地点不宜超过,180，10。0，9,153m.根据消防人员的反映,以不超过120m为宜，只有一侧有消防道路时，为了满足消防用水量的要求，需有较多的消火栓，此时规定任何储罐中心至道路的距离不应大于80m，5.3 3。一级站场内油罐组及生产区发生火灾时 往往动用消防车辆数量较多、为了便于调度、避免交通阻塞，消防车道宜采用双车道。路面宽度不小于6m、若采用单车道时、郊区型路基宽度不小于6m，城市型单车道则应设错车设施或改变道缘石的铺砌方式.满足错车要求、5、3、4，当石油天然气站场采用阶堤式布置并且阶堤高差大于2 5m时，为避免车辆从上阶的道路冲出.砸坏安装在下阶的生产设施.规定上阶道路边缘应设护墩.矮墙等设施,加以保护,