B,2.检验方法B.2，1。考虑低于0。的低温对混凝土性能的影响,明确规定构件应在0、以上的温度中进行试验.蒸汽养护出池后的构件不能立即进行试验。因为此时混凝土性能尚未处于稳定状态、应冷却至常温后方可进行试验.要求预制构件混凝土强度达到设计要求 是为了避免强度不够影响检验结果。同样可采用同条件养护的混凝土立方体试件的抗压强度作为判断依据。B,2，2、承受较大集中力或支座反力的构件，为避免可能引起的局部受压破坏,应对试验可能达到的最大荷载值做充分的估计。并按设计规范进行局部受压承载力验算 局部受压处配筋构造应予加强,以保证安全 B。2.3,本条提出了荷载布置的一般要求和荷载等效的原则,按荷载效应等效的原则换算、就是使构件试验的内力图形与设计的内力图形相似、并使控制截面上的内力值相等 B，2。4 当进行不同形式荷载的组合加载.包括均布荷载。集中荷载。水平荷载，垂直荷载等组合，试验时。各加载值应按比例增加 以与实际荷载受力相符,B。2，5.在正常使用极限状态检验时.每级加载值不宜大于标准荷载的20 或10、当接近抗裂荷载检验值时。每级加载值不宜大于标准荷载值的5、当进入承载力极限状态检验时，每级加载值不宜大于荷载设计值的5、这给加载等级设计以更大的灵活性,以适应检验指标调整带来的影响 并可方便地确认是否满足二次检验指标要求.B。2，6、为了反映混凝土材料的塑性特征,规定了加载后的持荷时间.B。2 7,本条明确规定了承载力检验荷载实测值的取值方法 此处。规定的荷载持续时间结束后。系指本级荷载持续时间结束后至下一级荷载加荷完成前的一段时间，B 2.8 公式、B,2，8。1。中。a0q为外加试验荷载作用下构件跨中的挠度实测值.其取值应避免混入构件自重和加载设备重产生的挠度、公式。B、2、8。3、中 Mb和a0b为开裂前一级的外加试验荷载的相应值。计算时不应任意取值。此时，近似认为挠度随荷载增加仍为线性变化，等效集中力加载时。虽控制截面上的主要内力值相等，但变形及其他内力仍有差异 因此应考虑加载形式不同引起的变化.B。2、9,本条提出了混凝土预制构件裂缝观测的要求和开裂荷载实测值的确定方法 B,2。10,预制构件加载试验时，应采取可靠措施保证试验人员仪表设备的安全。本条提出了试验时的安全注意事项 B,2。11,结构性能检验试验报告的原则要求是真实，准确。完整 本条提出了试验报告的具体要求.