4 3,道路交通4,3,1 国家标准。城市居住区规划设计规范 GB，50180,93，2002年版 第8 0、1条中规定 小区道路应适于消防车,救护车。商店货车和垃圾车等的通行、即要求做到适于机动车通行.但通行范围不够明确、随着生活水平提高,老年人口增多。购物方式改变及居住密度增大,在实践中出现了很多诸如机动车能进入小区,但无法到达住宅单元的事例，对急救.消防及运输等造成不便 降低了居住的方便性.安全性、也损害了居住者的权益,为此、提出,每个住宅单元至少应有一个出入口可以通达机动车.的要求.执行本条规定时。为保障居民出入安全。应在住宅单元门前设置相应的缓冲地段、以利于各类车辆的临时停放且不影响居民出入、4。3 2，本条根据国家标准、城市居住区规划设计规范.GB，50180，93、2002年版 第8章的相关规定制定。为保证各类车辆的顺利通行，规定了双车道和宅前路路面宽度 对尽端式道路.内外道路衔接和抗震设防地区道路设置提出了相应要求,因居住用地内道路往往也是工程管线埋设的通道、为此 道路设置还应满足管线埋设的要求 当宅前路有兼顾大货车。消防车通行的要求时、路面两边还应设置相应宽度的路肩,4、3.3 本条根据行业标准、城市道路和建筑物无障碍设计规范。JGJ，50。2001的相关规定制定。无障碍通路对老年人，残疾人，儿童和体弱者的安全通行极其重要，是住宅功能的外部延伸.故住宅外部无障碍通路应贯通，无障碍坡道.人行道及通行轮椅车的坡道应满足相应要求.4.3。4，本条根据国家标准.城市居住区规划设计规范.GB.50180.93.2002年版.第8,0 6条制定，增加了自行车停车场地或停车库的要求、自行车是常用的交通工具，具有轻便.灵活和经济的特点.且数量庞大,为此，本条提出居住用地应配置居民自行车停车场地或停车库的要求、执行本条时,尚应根据各城镇的经济发展水平、居民生活消费水平和居住用地的档次 合理确定机动车停车泊位、自行车停车位及其停车方式.