4,3、道路交通4、3，1,国家标准。城市居住区规划设计规范、GB，50180.93，2002年版。第8,0。1条中规定。小区道路应适于消防车.救护车、商店货车和垃圾车等的通行。即要求做到适于机动车通行 但通行范围不够明确。随着生活水平提高，老年人口增多.购物方式改变及居住密度增大.在实践中出现了很多诸如机动车能进入小区,但无法到达住宅单元的事例，对急救、消防及运输等造成不便、降低了居住的方便性 安全性。也损害了居住者的权益、为此，提出、每个住宅单元至少应有一个出入口可以通达机动车 的要求，执行本条规定时,为保障居民出入安全、应在住宅单元门前设置相应的缓冲地段。以利于各类车辆的临时停放且不影响居民出入。4 3 2。本条根据国家标准.城市居住区规划设计规范 GB 50180 93、2002年版 第8章的相关规定制定 为保证各类车辆的顺利通行.规定了双车道和宅前路路面宽度.对尽端式道路,内外道路衔接和抗震设防地区道路设置提出了相应要求 因居住用地内道路往往也是工程管线埋设的通道 为此、道路设置还应满足管线埋设的要求.当宅前路有兼顾大货车 消防车通行的要求时.路面两边还应设置相应宽度的路肩.4。3.3。本条根据行业标准。城市道路和建筑物无障碍设计规范，JGJ、50,2001的相关规定制定.无障碍通路对老年人。残疾人.儿童和体弱者的安全通行极其重要,是住宅功能的外部延伸，故住宅外部无障碍通路应贯通。无障碍坡道，人行道及通行轮椅车的坡道应满足相应要求，4 3 4、本条根据国家标准.城市居住区规划设计规范.GB。50180、93 2002年版 第8，0、6条制定.增加了自行车停车场地或停车库的要求，自行车是常用的交通工具 具有轻便。灵活和经济的特点、且数量庞大。为此。本条提出居住用地应配置居民自行车停车场地或停车库的要求、执行本条时 尚应根据各城镇的经济发展水平。居民生活消费水平和居住用地的档次.合理确定机动车停车泊位 自行车停车位及其停车方式。