第三章。建筑规划管理3。1.新建建筑间距.退距按。成都市规划管理技术规定。2008。三环路内标准执行,居住建筑各类朝向平行相对布置时的最小间距，朝向,最小间距,朝向。多。低层建筑。高层建筑,长、边。山、墙 主要朝向，次要朝向。多。低.层 建.筑，长边。1 0 H且，低层相对 7、0米，多层对多,低层.12 0米，低层相对。6，0米.多低层相对 8，0米。多层相对、10。0米.高层位于南侧.27，0米 高层位于,东。西.北侧.18.0米 多,13.0米.低,13、0米 山墙。6。0米 10,0米。9 0米。高.层。建。筑 主要。朝向，27，0米 13 0米 次要、朝向 13 0米 注,1、H。南侧建筑或东西向建筑平均高度。2,H、多,多层建筑高度，H。低 低层建筑高度。H.高.高层建筑高度.3,建筑高度超过80。0米的建筑工程.按80 0米高度计算建筑间距、非居住建筑朝向平行相对布置时的最小间距。朝向、最小间距、朝向、多。低层建筑。高层建筑,长。边,山。墙、主要朝向、次要朝向。多 低 层。建，筑、长边 1,0H,且。6。0米 8。0米、13.0米 13 0米、山墙.6。0米 9米,9.0米。高。层 建,筑 主要,朝向.21,0米。13，0米,次要 朝向、13.0米。注、1.H、建筑平均高度、2.H,多，多层建筑高度、3，建筑高度超过80，0米的建筑工程、按80。0米高度计算建筑间距。3。2.根据不同的道路等级.不同的用地性质 对天府大道,双楠大道等城市主要道路规划控制宽度按表3。2进行控制、对一些大型公共建筑 后退规划道路红，绿、线后 宜结合人流量设置集散性广场,表3.2,城市规划主要道路规划控制宽度按下表执行规划主要道路 规划控制宽度.天府大道。186m、红线86m 绿线100m，红星路南延线.100m,红线40m,绿线60m，元华路,75m.红线40m.绿线、35m，站华路，城区以北.60m。红线40m、绿线20m。城区段、40m.红线40m、城区以南。70m 红线40m.绿线30m 华牧路，麓山大道。站华路以东 70m 红线50m.绿线20m,建筑后退绿线须不小于15米 站华路至公兴.100m。红线70m。绿线30m、公兴至牧马山、150m 红线50m、绿线100m。牧马山至大件路.70。红线50m、绿线20m.双华路.天府大道以东 60m，红线40m 绿线20m。天府大道至宝马加油站.红线，50m或40米。宝马加油站至成雅路，100m。红线50m、绿线50m 成雅路以西段、80m。红线40m.绿线40m。迎宾大道 80m。红线50m.绿线，30m，双楠大道.140m。红线80m。绿线60m。大件路、64m，红线49m 绿线15m，川藏路，环城东路至成都,70m.红线45m，绿线25m，环城东路至广场,红线30m 广场以下段 75m。红线50m.绿线25m。白河路。广都大道 广都大道，70m。红线50m.绿线20m，白河路 80m.红线50m，绿线30m.一杆旗路，60m，红线40m、绿线20m。机场路,100m 红线60m、绿线40m。川大路、70m，红线40m。绿线30m，川齿路、80m,红线50m。绿线30m,长城路.80m。红线50m。绿线30m.正公路，70m、红线40m.绿线30m。东山快速路。140m，红线40m,绿线100m,双黄路.红线50米、注 农村地区建筑后退道路的规划控制详见农村地区规划导则 建筑物后退城市规划道路红.绿线的距离按 成都市规划管理技术规定2008,执行、3 3,鼓励商业区临街布置骑楼建筑。骑楼部分后退规划道路红,绿。线应.0，5倍主体建筑后退规划道路红。绿,线距离、骑楼净宽应,2米，骑楼净高应,3.6米且 6米.对骑楼顶部应做景观化处理，3、4。建筑外墙设置广告牌、空调外机及各类管线时、应统一设计，装饰遮挡,做到风格协调统一、3 5.航空港、气象台 电台.电视发射台和无线电通信，含微波通讯 及监测设施周围新建、改建 扩建建，构,筑物，其高度应符合有关净空保护控制的规定并取得相关部门的书面同意函,3。6，建筑连续面宽控制、临各类红线。含道路红线和用地红线。的建筑高度大于24米的商住楼和10层。含10层，以上的纯住宅建筑主楼面宽。应满足、建筑高度不大于60米时,最大连续面宽投影不宜大于80米,建筑高度大于60米且不大于80米时 最大连续面宽投影不宜大于60米。建筑高度大于80米，其主要朝向投影面宽不宜大于40米、不同建筑高度组成的连续建筑、最大连续面宽的投影上限值按最高建筑高度所对应的面宽执行，3 7，鼓励40米及以上的住宅高层建筑按下列要求底层架空设置,底层架空层净高不小于3米.底层架空可设置为绿化。居民健身设施等开敞空间.不得设置机动车停车位 3，8、每套住宅阳台的水平投影面积不大于该套住宅套型建筑面积的20、3 9，套型建筑面积90平方米.含90平方.米，以下住宅，其建筑层高不得高于3.6米。套型建筑面积90平方米以上住宅，其建筑层高不宜高于3，6米，3.10。建筑色彩应与周围环境相协调、建设工程设计方案报批时，需提供实景嵌入渲染图,居住建筑宜以灰色调为主.工业建筑以中性色调为主.公共建筑以明亮色调为主,增强建筑色彩的标识性。3 11,临规划40米,含40米.以上道路的住宅建筑外立面进行公建化处理并须符合下列要求，建筑外立面不得设置开敞式阳台.建筑外立面不宜采用涂料作为外装饰材料，有底商的建筑在底商部分宜采用石材作为外装饰材料，建筑顶部应作适当处理 以丰富建筑立面、改善天际轮廓线、3 12.凡涉及安全.保密等特殊要求用地周围的项目须征得安全主管部门的同意.3 13,建设用地内建筑后退用地红线距离不能满足退距要求的，建设单位在取得相邻用地相关权益人同意的前提下.只控制拟建建筑与永久性建筑和拟建建筑的建筑间距，相邻用地不能采用建筑拼建的形式.注。相关权益人为，国有建设用地使用权证。的取得者 相关权益人应对拟建建筑的退距进行确认，并承诺变更土地使用者时有义务告之周围建筑的退距情况。承担由退距产生的一切法律责任和经济责任。3。14,对用地性质为商业用地或办公用地且未明确具体建筑形式的建设项目 可结合城市规划区域功能布置公寓式酒店或公寓式办公建筑。3，15，拼建建筑须以建筑实体结构连接、并在功能上相互融合、拼建建筑面宽须按建筑连续面宽要求进行控制，以阳台 结构板,空中花园等形式进行拼建的建筑、在满足建筑连续面宽要求的同时,拼建面须满足建筑间距要求。3。16.设计方案须采用黄海高程系作为统一高程标准、建筑布局应充分考虑自然地形地貌.保持自然生态景观,对林地、坡地不进行大砍。大挖，设计方案总图上应标明道路交叉点 变坡点控制高程。室外地坪标高 3.17、主次干路交叉口侧的建筑、后退道路切角线的距离应按主要道路标准执行、并宜增加5米执行、3、18,新建影剧院，游乐场,大型商业设施,单层建筑面积5000平方米及以上的 总建筑面积8000平方米及以上的 等有大量人流，车流集散的建筑.临城市道路的主要出入口后退道路红线应不小于20米,面宽不小于50米、并应留出临时停车或回车场地、3.19。居住区内独立占地的配套公服设施与居住建筑之间的建筑间距按配套设施本身建筑高度的1，0倍控制 3，20，鼓励新建项目在灯光照明上使用LED等新型节能设备 在建筑外墙上使用新型节能材料、降低建筑能耗.3，21，对东起川齿路.文昌路,西至一杆旗南北段 北起四环路,南至规划的五环路范围内受第五立面规划控制的项目、要求新建多低层以及建筑层数低于或等于10层的高层居住建筑全部采用坡屋顶形式。坡屋顶面积占层顶面积不得小于三分之一、居住建筑采用坡屋顶形式、起坡高度不超过顶层楼面1,2米 且屋面坡度小于等于45.非坡屋顶居住建筑和公共建筑可采用屋顶绿化的形式。屋顶绿化面积不得小于屋面面积的50,形成独特的空中看双流城市建筑景观风貌，东升组团内建筑屋顶以浅淡,柔和,暖灰。冷灰色为主、牧马山组团内别墅屋顶色彩以红色暖色调为主。航空港工业园区内厂房建筑以平屋顶为主,屋顶色彩采用灰蓝 白 灰色系，避免使用反光材料、3、22 在电力线保护区,高压走廊,范围内不应新建建筑物。建筑物距各级电力线边导线的最小水平距离按下表执行、电力线等级,距边导线的最小水平距离,米，10.35KV、6 110。220KV 15,330,500KV、20，