中华人民共和国国家标准加氢站技术规范GB，50516.2010条文说明制订说明.加氢站技术规范、GB,50516,2010、经济房和城乡建设部2010年5月31日以第642号公告批准发布、本规范的编制工作密切结合国家发展氢能及氢能汽车的需要、在总结国内已有的氢气压缩，灌充技术.氢气站 加氢站的工程实践以及吸取国外加氢站设计 建造和运营经验的基础上，参照国内外有关标准规范。制定符合我国国情的技术先进、安全可靠 节能减排,实用性强的规范。本规范的编制工作启动会于2005年12月在北京召开、制定了编制工作大纲，编写组开始了征求意见稿的起草,在主编单的统一安排下、编制组通力协作、广泛收集国内外有关加氢站设计 建造和运行方面的资料 及时总结北京,上海三个加氢站的建造和运行经验 并于2007年5月在杭州市召开了有19个国内外从事加氢站及其有关设备的研发 设计.建设和制造单位参加的、国际氢能汽车加氢站技术研讨会、对国内外加氢站的技术及设备制造进行了认真,深入地交流和讨论，编制组在以上调研工作的基础上完成了如下技术总结,专题报告和国外有关标准规范的翻译、关于加氢站的分级，消防安全的分析研究、国际氢能基础设施发展概况、上海安亭加氢站建造运行总结报告，北京清华通科技发展有限公司加氢示范站简介.北京飞驰绿能电源技术有限责任公司氢气加氢站调研、美国消防标准 汽车燃料系统规范.NFPA.52 2006版 欧洲工业气体协会标准。气态氢气站 IGC,DOC,15、06。E、2006、氢及氢系统安全标准，氢系统设计、选材 操作、储存和运输指南。美国国家航空和航天管理局,这些技术文件为本规范条文和条文说明的编写提供了依据和重要参考 经主编单位汇总征求意见稿草稿后 于2007年10月在北京召开编制工作会。逐章、逐节 逐条的讨论了条文及条文说明、并认真地进行修改.补充，再经过主编单位有关科技人员的讨论.落实。完成了征求意见稿,并于2008年初上网广泛征求意见，同时将征求意见稿发至20多位有关专家和科技人员征求意见 得到了各个单位的大力支持,回复了64条修改意见或建议、编制组组织参编人员对所有意见,建议进行整理。汇总,并认真地进行核对,落实和修改 又结合已完成的技术总结和国外有关标准规范的内容、进一步对条文 条文说明进行修改、补充，完成了,送审稿，于2008年11月21日在北京召开了本规范的审查会，经过参加会议的24个单位28位专家.科技人员的认真审查.评议 通过了编制组提出的.送审稿,并提出了一些应进行修改或补充说明的审查意见，编制组充分利用已经收集。整理的技术资料、国内外有关标准规范、补充编写了、氢气加氢站分级、消防安全的分析研究、的专题报告,并对条文和条文说明进行了修改，补充 完成了，报批稿、鉴于国家标准,加氢站技术规范。在我国是第一次制定，国内加氢站的建设刚刚起步.虽然编制组在编制过程中努力做到与时俱进,尽可能地吸收借鉴国内外的先进技术。经验.但还会存在不足或疏漏、随着工程实践的应用和科学技术的进步、我们将在有关单位专家，科技人员的大力支持下，认真总结经验 进行补充。修改 为便于广大设计、施工，科研，学校等单位有关人员在使用本标准时能正确理解和执行条文规定 加氢站技术规范、编制组按章.节、条顺序编制了本标准的条文说明,对条文规定的目的,依据及执行中需注意的有关事项进行了说明.但是。本条文说明不具备与标准正文同等的法律效力,仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考，