6、4。施工测量放线6、4.1,本条针对跨越定位最为重要的基础中心及基础开挖作出要求.6，4、2、本条分别对不同类型的跨越锚固墩的定位方法给出了指导方法、6。4,3.本条参考了国家现行标准.新建铁路工程测量规范、TB。10101中对复杂特大桥和重要大桥测量放线的要求,说明如下 1 跨越基础和锚固墩为跨越测量放线的关键控制点 在放线时应增加多余观测方向,以复核放样数据的准确性.交会法要求不少于3个控制点，极坐标法不少于2个控制点 2、如图1所示的示误三角形的边长不得大于15mm.根据跨越基础和锚固墩的大小不同 在基础施工时将采取分层浇注，每浇注一层后需交会放样一次基础十字线,作为该层复测和上一层的立模和检查,每个基础需多次交会放样。由于观测时各种条件的影响，每次交会放样的中心点均存在一定误差。图1。示误三角形、注,实线为交会方向。虚线为测角复测方向.3 根据实际资料计算，由于交会产生的误差约为.20mm 可以认为基础中心位置的最大较差在40mm以内、计算其中误差为40mm，28mm,采用30mm,相当于误差值15mm,4，根据现场经验 卫星定位法测量时宜避开11时至13时段 该时段对测量精度影响较大，6，4。4.桩打入过程中防偏.纠偏是一项不可忽视的工作。坚持按规定要求做才能随时掌握下沉偏移、倾斜等的情况、及时提供数据、指导施工.桩的倾斜度测量可采用建筑检查尺等工具测量.6 4.6、复测结果反馈给设计单位，以便复核确认或修正跨越工程上部结构的下料尺寸 6、4，7、跨越塔架安装中心及锚固点位置是跨越下部结构的重要控制要素.是基础开挖,下一步工序的基础.因此本条对中心点的复测作出要求,