6，4。施工测量放线6,4,1。本条针对跨越定位最为重要的基础中心及基础开挖作出要求.6、4,2 本条分别对不同类型的跨越锚固墩的定位方法给出了指导方法.6.4、3,本条参考了国家现行标准 新建铁路工程测量规范，TB，10101中对复杂特大桥和重要大桥测量放线的要求。说明如下 1.跨越基础和锚固墩为跨越测量放线的关键控制点,在放线时应增加多余观测方向 以复核放样数据的准确性,交会法要求不少于3个控制点,极坐标法不少于2个控制点，2 如图1所示的示误三角形的边长不得大于15mm，根据跨越基础和锚固墩的大小不同。在基础施工时将采取分层浇注，每浇注一层后需交会放样一次基础十字线,作为该层复测和上一层的立模和检查。每个基础需多次交会放样。由于观测时各种条件的影响。每次交会放样的中心点均存在一定误差。图1、示误三角形、注 实线为交会方向.虚线为测角复测方向,3.根据实际资料计算，由于交会产生的误差约为 20mm,可以认为基础中心位置的最大较差在40mm以内，计算其中误差为40mm。28mm,采用30mm.相当于误差值15mm，4 根据现场经验.卫星定位法测量时宜避开11时至13时段,该时段对测量精度影响较大，6.4 4。桩打入过程中防偏，纠偏是一项不可忽视的工作。坚持按规定要求做才能随时掌握下沉偏移。倾斜等的情况、及时提供数据,指导施工、桩的倾斜度测量可采用建筑检查尺等工具测量，6，4,6.复测结果反馈给设计单位，以便复核确认或修正跨越工程上部结构的下料尺寸，6，4。7。跨越塔架安装中心及锚固点位置是跨越下部结构的重要控制要素.是基础开挖、下一步工序的基础。因此本条对中心点的复测作出要求，