6，4、施工测量放线6 4.1、本条针对跨越定位最为重要的基础中心及基础开挖作出要求、6,4、2。本条分别对不同类型的跨越锚固墩的定位方法给出了指导方法.6。4，3.本条参考了国家现行标准。新建铁路工程测量规范、TB,10101中对复杂特大桥和重要大桥测量放线的要求，说明如下。1、跨越基础和锚固墩为跨越测量放线的关键控制点,在放线时应增加多余观测方向。以复核放样数据的准确性,交会法要求不少于3个控制点.极坐标法不少于2个控制点,2、如图1所示的示误三角形的边长不得大于15mm。根据跨越基础和锚固墩的大小不同 在基础施工时将采取分层浇注。每浇注一层后需交会放样一次基础十字线、作为该层复测和上一层的立模和检查 每个基础需多次交会放样 由于观测时各种条件的影响 每次交会放样的中心点均存在一定误差.图1,示误三角形.注、实线为交会方向。虚线为测角复测方向 3 根据实际资料计算。由于交会产生的误差约为。20mm.可以认为基础中心位置的最大较差在40mm以内、计算其中误差为40mm.28mm,采用30mm。相当于误差值15mm 4.根据现场经验、卫星定位法测量时宜避开11时至13时段、该时段对测量精度影响较大.6.4、4.桩打入过程中防偏。纠偏是一项不可忽视的工作。坚持按规定要求做才能随时掌握下沉偏移。倾斜等的情况、及时提供数据 指导施工，桩的倾斜度测量可采用建筑检查尺等工具测量、6、4 6，复测结果反馈给设计单位.以便复核确认或修正跨越工程上部结构的下料尺寸。6、4.7、跨越塔架安装中心及锚固点位置是跨越下部结构的重要控制要素,是基础开挖、下一步工序的基础，因此本条对中心点的复测作出要求，