6,4 施工测量放线6。4。1。本条针对跨越定位最为重要的基础中心及基础开挖作出要求、6，4，2 本条分别对不同类型的跨越锚固墩的定位方法给出了指导方法。6、4，3，本条参考了国家现行标准,新建铁路工程测量规范,TB,10101中对复杂特大桥和重要大桥测量放线的要求.说明如下 1，跨越基础和锚固墩为跨越测量放线的关键控制点 在放线时应增加多余观测方向 以复核放样数据的准确性。交会法要求不少于3个控制点。极坐标法不少于2个控制点,2、如图1所示的示误三角形的边长不得大于15mm,根据跨越基础和锚固墩的大小不同。在基础施工时将采取分层浇注、每浇注一层后需交会放样一次基础十字线。作为该层复测和上一层的立模和检查 每个基础需多次交会放样,由于观测时各种条件的影响 每次交会放样的中心点均存在一定误差。图1.示误三角形。注。实线为交会方向，虚线为测角复测方向，3 根据实际资料计算.由于交会产生的误差约为 20mm。可以认为基础中心位置的最大较差在40mm以内，计算其中误差为40mm.28mm.采用30mm、相当于误差值15mm.4，根据现场经验.卫星定位法测量时宜避开11时至13时段，该时段对测量精度影响较大。6,4.4。桩打入过程中防偏。纠偏是一项不可忽视的工作 坚持按规定要求做才能随时掌握下沉偏移、倾斜等的情况,及时提供数据.指导施工。桩的倾斜度测量可采用建筑检查尺等工具测量，6、4,6,复测结果反馈给设计单位。以便复核确认或修正跨越工程上部结构的下料尺寸、6。4、7、跨越塔架安装中心及锚固点位置是跨越下部结构的重要控制要素 是基础开挖、下一步工序的基础,因此本条对中心点的复测作出要求