6.4 施工测量放线6 4。1 本条针对跨越定位最为重要的基础中心及基础开挖作出要求。6，4 2。本条分别对不同类型的跨越锚固墩的定位方法给出了指导方法,6.4 3。本条参考了国家现行标准。新建铁路工程测量规范 TB、10101中对复杂特大桥和重要大桥测量放线的要求.说明如下、1。跨越基础和锚固墩为跨越测量放线的关键控制点 在放线时应增加多余观测方向、以复核放样数据的准确性，交会法要求不少于3个控制点、极坐标法不少于2个控制点。2，如图1所示的示误三角形的边长不得大于15mm。根据跨越基础和锚固墩的大小不同、在基础施工时将采取分层浇注。每浇注一层后需交会放样一次基础十字线 作为该层复测和上一层的立模和检查，每个基础需多次交会放样，由于观测时各种条件的影响,每次交会放样的中心点均存在一定误差,图1。示误三角形、注.实线为交会方向。虚线为测角复测方向、3 根据实际资料计算.由于交会产生的误差约为、20mm,可以认为基础中心位置的最大较差在40mm以内。计算其中误差为40mm，28mm.采用30mm,相当于误差值15mm.4 根据现场经验，卫星定位法测量时宜避开11时至13时段，该时段对测量精度影响较大,6、4、4,桩打入过程中防偏,纠偏是一项不可忽视的工作,坚持按规定要求做才能随时掌握下沉偏移,倾斜等的情况.及时提供数据 指导施工、桩的倾斜度测量可采用建筑检查尺等工具测量，6。4 6 复测结果反馈给设计单位、以便复核确认或修正跨越工程上部结构的下料尺寸，6、4,7，跨越塔架安装中心及锚固点位置是跨越下部结构的重要控制要素，是基础开挖，下一步工序的基础、因此本条对中心点的复测作出要求