6，4，施工测量放线6 4。1，本条针对跨越定位最为重要的基础中心及基础开挖作出要求，6，4.2 本条分别对不同类型的跨越锚固墩的定位方法给出了指导方法。6。4。3.本条参考了国家现行标准.新建铁路工程测量规范，TB 10101中对复杂特大桥和重要大桥测量放线的要求、说明如下 1 跨越基础和锚固墩为跨越测量放线的关键控制点。在放线时应增加多余观测方向.以复核放样数据的准确性、交会法要求不少于3个控制点。极坐标法不少于2个控制点，2 如图1所示的示误三角形的边长不得大于15mm 根据跨越基础和锚固墩的大小不同。在基础施工时将采取分层浇注 每浇注一层后需交会放样一次基础十字线,作为该层复测和上一层的立模和检查,每个基础需多次交会放样。由于观测时各种条件的影响,每次交会放样的中心点均存在一定误差。图1、示误三角形 注。实线为交会方向 虚线为测角复测方向，3,根据实际资料计算，由于交会产生的误差约为,20mm，可以认为基础中心位置的最大较差在40mm以内 计算其中误差为40mm，28mm，采用30mm,相当于误差值15mm,4,根据现场经验，卫星定位法测量时宜避开11时至13时段 该时段对测量精度影响较大，6，4,4.桩打入过程中防偏、纠偏是一项不可忽视的工作.坚持按规定要求做才能随时掌握下沉偏移。倾斜等的情况，及时提供数据。指导施工.桩的倾斜度测量可采用建筑检查尺等工具测量。6.4.6 复测结果反馈给设计单位 以便复核确认或修正跨越工程上部结构的下料尺寸,6 4、7.跨越塔架安装中心及锚固点位置是跨越下部结构的重要控制要素。是基础开挖,下一步工序的基础，因此本条对中心点的复测作出要求、