3,站址选择3，0.3,液化天然气接收站站址应根据液化天然气码头的位置及陆域面积确定 不仅应有合适的码头用于接卸液化天然气、而且码头后方陆域应有合适面积的场地用于布置液化天然气接收站的设施，码头的位置根据港口总体规划.船舶通航条件等确定 3、0。4,为应对液化天然气泄漏，火灾，爆炸等严重事故 液化天然气接收站应能够设置道路与周边道路连接.确保人员顺利疏散,还可考虑空中、海上交通方式进行人员疏散.3，0。6.公路系指国家、地区。城市以及除液化夫然气接收站内道路以外的公用道路、这些公路均有公共车辆通行、甚至液化天然气接收站专用的站外道路也会有站外的汽车.拖拉机、行人等通行。如果公路穿行液化天然气接收站,会给防火，安全管理、保卫工作带来很大隐患 地区架空电力线电压等级一般为35kV以上 若穿越液化天然气接收站 一旦发生倒杆，断线或导线打火等意外事故.便有可能影响生产并引发火灾造成人员伤亡和财产损失 反之。液化天然气接收站内一旦发生火灾或爆炸事故、对架空电力线也有威胁 地区输油。输气 管道系指与液化天然气接收站生产无关的输油管道。输气管道,此类管道若穿越液化天然气接收站 其生产管理与液化天然气接收站的生产管理相互影响,且一旦泄漏或发生火灾会对液化天然气接收站造成威胁.同样、液化天然气接收站发生火灾爆炸事故也会对输油,输气管道造成影响 3 0。9，本条从地质状况和需要重点保护的区域方面规定了不适合液化天然气接收站选址的地区和区段.1.3款主要考虑这类地质状况不良.条件不好的地区发生地质灾害或遭遇洪水灾害的可能性大。因此应避免在此类地区建设液化天然气接收站。