6,2。装.卸.臂6、2、1 槽车装车臂应符合下列规定.1，装车臂在空载状态下,应保证外臂在包络线范围内任意位置平衡.2，装车臂的设计强度应满足风、雪、冰冻载荷等现场最恶劣环境条件。3,液体装车臂水平方向完全展开及满荷载时,应对基础及联接部位的强度进行校核,6，2,2 液化天然气装船臂。卸船臂应符合下列规定，1.每个装卸臂应配备紧急脱离系统,脱离时间宜为5s.30s。紧急脱离系统的双切断阀应采用球阀.液压操纵的紧急脱离系统的液压控制阀箱应安装蓄能器.2,装卸臂应按照空载时任意位置处于平衡状态进行设计 3 三维接头组件在装卸臂的任何位置应保持平衡.与船连接的法兰面与水平面宜保持垂直,偏斜角度允许偏差宜为,3。4，装卸臂应按最大受风面进行风荷载计算，并应符合现行国家标准.高耸结构设计规范、GB。50135的有关规定，5 船用装卸臂设计风速宜采用工作状态20m.s、复位状态60m.s 6.装卸臂地震载荷计算应符合现行国家标准。建筑结构荷载规范 GB.50009的有关规定 7。低温旋转接头应在最低设计温度时进行旋转测试,主密封和次密封泄漏速率应小于10cm3，min、cm 8 装卸臂选型应能适应设计船型，6,2，3，液化天然气装卸臂检验和测试宜符合现行国家标准,压力管道规范。工业管道。第5部分.检验与试验 GB、T.20801 5中管道检验等级、级的规定.