6,2，装 卸、臂6.2.1、槽车装车臂应符合下列规定、1。装车臂在空载状态下。应保证外臂在包络线范围内任意位置平衡，2，装车臂的设计强度应满足风、雪、冰冻载荷等现场最恶劣环境条件。3、液体装车臂水平方向完全展开及满荷载时 应对基础及联接部位的强度进行校核、6、2.2、液化天然气装船臂。卸船臂应符合下列规定、1 每个装卸臂应配备紧急脱离系统,脱离时间宜为5s，30s.紧急脱离系统的双切断阀应采用球阀,液压操纵的紧急脱离系统的液压控制阀箱应安装蓄能器,2，装卸臂应按照空载时任意位置处于平衡状态进行设计、3 三维接头组件在装卸臂的任何位置应保持平衡，与船连接的法兰面与水平面宜保持垂直 偏斜角度允许偏差宜为 3，4。装卸臂应按最大受风面进行风荷载计算，并应符合现行国家标准,高耸结构设计规范、GB.50135的有关规定 5，船用装卸臂设计风速宜采用工作状态20m，s 复位状态60m s。6 装卸臂地震载荷计算应符合现行国家标准 建筑结构荷载规范、GB.50009的有关规定 7。低温旋转接头应在最低设计温度时进行旋转测试 主密封和次密封泄漏速率应小于10cm3、min cm、8,装卸臂选型应能适应设计船型.6。2,3、液化天然气装卸臂检验和测试宜符合现行国家标准.压力管道规范、工业管道.第5部分.检验与试验 GB、T 20801 5中管道检验等级，级的规定.