6。2.装。卸。臂6.2、1.槽车装车臂应符合下列规定、1。装车臂在空载状态下,应保证外臂在包络线范围内任意位置平衡，2 装车臂的设计强度应满足风，雪，冰冻载荷等现场最恶劣环境条件，3,液体装车臂水平方向完全展开及满荷载时.应对基础及联接部位的强度进行校核,6.2、2.液化天然气装船臂,卸船臂应符合下列规定，1.每个装卸臂应配备紧急脱离系统、脱离时间宜为5s.30s、紧急脱离系统的双切断阀应采用球阀。液压操纵的紧急脱离系统的液压控制阀箱应安装蓄能器、2,装卸臂应按照空载时任意位置处于平衡状态进行设计 3，三维接头组件在装卸臂的任何位置应保持平衡，与船连接的法兰面与水平面宜保持垂直。偏斜角度允许偏差宜为，3。4，装卸臂应按最大受风面进行风荷载计算,并应符合现行国家标准,高耸结构设计规范。GB,50135的有关规定。5,船用装卸臂设计风速宜采用工作状态20m,s，复位状态60m，s 6.装卸臂地震载荷计算应符合现行国家标准 建筑结构荷载规范,GB.50009的有关规定。7 低温旋转接头应在最低设计温度时进行旋转测试 主密封和次密封泄漏速率应小于10cm3,min,cm,8、装卸臂选型应能适应设计船型，6,2,3。液化天然气装卸臂检验和测试宜符合现行国家标准 压力管道规范,工业管道。第5部分,检验与试验，GB。T 20801。5中管道检验等级.级的规定，