6。2。装，卸 臂6。2。1 槽车装车臂应符合下列规定 1,装车臂在空载状态下 应保证外臂在包络线范围内任意位置平衡.2,装车臂的设计强度应满足风 雪 冰冻载荷等现场最恶劣环境条件、3 液体装车臂水平方向完全展开及满荷载时，应对基础及联接部位的强度进行校核.6，2，2、液化天然气装船臂，卸船臂应符合下列规定。1、每个装卸臂应配备紧急脱离系统 脱离时间宜为5s、30s,紧急脱离系统的双切断阀应采用球阀,液压操纵的紧急脱离系统的液压控制阀箱应安装蓄能器 2，装卸臂应按照空载时任意位置处于平衡状态进行设计。3。三维接头组件在装卸臂的任何位置应保持平衡,与船连接的法兰面与水平面宜保持垂直、偏斜角度允许偏差宜为 3.4，装卸臂应按最大受风面进行风荷载计算 并应符合现行国家标准,高耸结构设计规范、GB、50135的有关规定,5 船用装卸臂设计风速宜采用工作状态20m.s 复位状态60m.s，6，装卸臂地震载荷计算应符合现行国家标准 建筑结构荷载规范、GB、50009的有关规定 7.低温旋转接头应在最低设计温度时进行旋转测试.主密封和次密封泄漏速率应小于10cm3,min cm,8、装卸臂选型应能适应设计船型,6，2。3、液化天然气装卸臂检验和测试宜符合现行国家标准 压力管道规范、工业管道、第5部分。检验与试验,GB。T,20801,5中管道检验等级，级的规定，