6,2。装.卸.臂6、2，1.槽车装车臂应符合下列规定,1 装车臂在空载状态下.应保证外臂在包络线范围内任意位置平衡,2，装车臂的设计强度应满足风。雪，冰冻载荷等现场最恶劣环境条件、3,液体装车臂水平方向完全展开及满荷载时,应对基础及联接部位的强度进行校核。6、2，2,液化天然气装船臂，卸船臂应符合下列规定，1。每个装卸臂应配备紧急脱离系统，脱离时间宜为5s,30s 紧急脱离系统的双切断阀应采用球阀，液压操纵的紧急脱离系统的液压控制阀箱应安装蓄能器，2,装卸臂应按照空载时任意位置处于平衡状态进行设计，3.三维接头组件在装卸臂的任何位置应保持平衡,与船连接的法兰面与水平面宜保持垂直,偏斜角度允许偏差宜为,3、4、装卸臂应按最大受风面进行风荷载计算，并应符合现行国家标准,高耸结构设计规范,GB，50135的有关规定、5.船用装卸臂设计风速宜采用工作状态20m,s,复位状态60m，s，6。装卸臂地震载荷计算应符合现行国家标准,建筑结构荷载规范。GB.50009的有关规定、7,低温旋转接头应在最低设计温度时进行旋转测试、主密封和次密封泄漏速率应小于10cm3，min.cm 8。装卸臂选型应能适应设计船型,6、2.3,液化天然气装卸臂检验和测试宜符合现行国家标准、压力管道规范 工业管道。第5部分，检验与试验。GB。T，20801,5中管道检验等级。级的规定.