5,4.大型临时工程5。4 1、大型露天煤矿的建设工期较长 大型临时工程项目和投资较多、因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理，避免施工后弃之可惜、利用又有不便 所以在此特别强调以引起重视，5 4、2 对施工场地进行分区、以便各承包及分包单位安排施工计划,场地布置以及管理工作、5,4，3.大爆破工程属于非正常施工手段 由于影响范围大而且具有一定的危险性、所以要有专项的设计和审批文件,大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破,特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程。5.4、4。为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程。促使永久工程提前投入,故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制，鉴于参与的施工单位较多、可能不止一处.在施工组织设计中 只能以矿建工程为主体。按用量最多的用户考虑.关于爆破材料库的设计要求等.应符合现行。煤矿安全规程.的规定。5,4,5，尽量利用永久性工程,设备和设施施工,可减少临时工程费用,降低投资 这也体现了施工组织设计的一项基本原则、即使不能全部使用也应做到局部利用.5、4、6。因为超限。超重大件设备运输，常需要对运输沿线的道路、桥梁。隧道进行加宽.加固甚至改造,所以、应当就不同路径进行技术经济比选,超限货物的标准。一般情况下可参考下列指标.1,铁路运输时、指一件货物装车后.在平直线路上货物的高度和宽度、有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界。或行经半径为300m曲线线路时、货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时、均为超限货物。2.公路运输时.应按交通部.89。交工字669号文件的规定.货物装载高度从地面算起超过4、3m，车货长度超过25m,货物宽度超过3,5m。每辆车货总量超过40t、车辆轴载质量超过规定值 事实上.对大件运输能起技术控制作用的是铁路.因为它涉及大型设备的载装要求。露天煤矿对超限,超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成，此情形下。运输方案一般由运输方进行制定。施工组织设计中应予以明确 5 4，7.因为施工准备阶段没有重要负荷，所以可按三级负荷标准设计,现代露天煤矿自动化，机械化程度高,用电设备数量多.容量大.所以其用电负荷量也较高，其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所、一次变电所,若附近没有区域变电所,则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区。建设专为矿区供电用的一次变电所。如矿区距电力网较远,则在基建时期可采用自备发电机组、生产时可建小型的自备电厂,但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多、决策前必须进行各种方案的技术经济比较,此外、是否租用自备发电机组或建自备电厂.还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系,各级电压的输送容量和输送距离见表1，表中输送容量的上限对应输送距离的下限，如在额定电压为35kV。输送容量为10000kW 输送距离为20km，输送容量为2000kW时，输送距离为50km，其余类推，表1,各级电压的输送容量和输送距离.矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时、则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式。5,4,8,施工期的调度及通信网,应以施工场地为主要对象。保证统一对外的联络通畅、工地内部、则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象.然后加以集中、5，4.9 本规范对临时性的雷管库，火药库和油脂库，汽油。柴油库，也划入了，生命线工程，这有利于安全管理,5,4，10。由于施工期多为临时性建筑物,而且施工单位较多 事实上难以采用集中采暖、