5、4。大型临时工程5、4、1，大型露天煤矿的建设工期较长、大型临时工程项目和投资较多 因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理,避免施工后弃之可惜，利用又有不便.所以在此特别强调以引起重视 5，4。2.对施工场地进行分区、以便各承包及分包单位安排施工计划。场地布置以及管理工作、5，4。3.大爆破工程属于非正常施工手段,由于影响范围大而且具有一定的危险性 所以要有专项的设计和审批文件,大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破，特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程。5。4 4。为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程 促使永久工程提前投入 故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制。鉴于参与的施工单位较多,可能不止一处、在施工组织设计中，只能以矿建工程为主体,按用量最多的用户考虑,关于爆破材料库的设计要求等,应符合现行,煤矿安全规程，的规定、5，4、5 尽量利用永久性工程 设备和设施施工。可减少临时工程费用.降低投资.这也体现了施工组织设计的一项基本原则,即使不能全部使用也应做到局部利用。5 4.6.因为超限，超重大件设备运输.常需要对运输沿线的道路,桥梁、隧道进行加宽,加固甚至改造，所以，应当就不同路径进行技术经济比选,超限货物的标准、一般情况下可参考下列指标、1。铁路运输时，指一件货物装车后。在平直线路上货物的高度和宽度 有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界、或行经半径为300m曲线线路时、货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时.均为超限货物.2,公路运输时.应按交通部,89，交工字669号文件的规定,货物装载高度从地面算起超过4，3m 车货长度超过25m。货物宽度超过3。5m.每辆车货总量超过40t、车辆轴载质量超过规定值、事实上 对大件运输能起技术控制作用的是铁路 因为它涉及大型设备的载装要求，露天煤矿对超限.超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成.此情形下。运输方案一般由运输方进行制定，施工组织设计中应予以明确，5,4、7.因为施工准备阶段没有重要负荷，所以可按三级负荷标准设计 现代露天煤矿自动化、机械化程度高，用电设备数量多.容量大.所以其用电负荷量也较高。其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所 一次变电所、若附近没有区域变电所.则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区、建设专为矿区供电用的一次变电所 如矿区距电力网较远 则在基建时期可采用自备发电机组.生产时可建小型的自备电厂 但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多，决策前必须进行各种方案的技术经济比较.此外、是否租用自备发电机组或建自备电厂、还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系,各级电压的输送容量和输送距离见表1 表中输送容量的上限对应输送距离的下限。如在额定电压为35kV,输送容量为10000kW、输送距离为20km，输送容量为2000kW时 输送距离为50km.其余类推。表1，各级电压的输送容量和输送距离，矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时,则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式，5，4,8.施工期的调度及通信网.应以施工场地为主要对象，保证统一对外的联络通畅 工地内部，则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象.然后加以集中 5.4,9,本规范对临时性的雷管库,火药库和油脂库,汽油，柴油库,也划入了.生命线工程、这有利于安全管理、5.4。10.由于施工期多为临时性建筑物、而且施工单位较多,事实上难以采用集中采暖