5。4、大型临时工程5。4、1、大型露天煤矿的建设工期较长.大型临时工程项目和投资较多 因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理 避免施工后弃之可惜,利用又有不便.所以在此特别强调以引起重视,5.4、2,对施工场地进行分区、以便各承包及分包单位安排施工计划,场地布置以及管理工作.5。4。3.大爆破工程属于非正常施工手段 由于影响范围大而且具有一定的危险性,所以要有专项的设计和审批文件,大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破、特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程、5.4.4、为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程,促使永久工程提前投入,故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制，鉴于参与的施工单位较多。可能不止一处。在施工组织设计中,只能以矿建工程为主体.按用量最多的用户考虑。关于爆破材料库的设计要求等,应符合现行.煤矿安全规程.的规定.5、4,5 尽量利用永久性工程。设备和设施施工,可减少临时工程费用、降低投资、这也体现了施工组织设计的一项基本原则.即使不能全部使用也应做到局部利用、5 4、6.因为超限 超重大件设备运输,常需要对运输沿线的道路,桥梁,隧道进行加宽.加固甚至改造.所以 应当就不同路径进行技术经济比选。超限货物的标准 一般情况下可参考下列指标,1、铁路运输时,指一件货物装车后,在平直线路上货物的高度和宽度、有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界，或行经半径为300m曲线线路时、货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时.均为超限货物.2 公路运输时 应按交通部、89、交工字669号文件的规定、货物装载高度从地面算起超过4、3m,车货长度超过25m、货物宽度超过3.5m,每辆车货总量超过40t、车辆轴载质量超过规定值,事实上 对大件运输能起技术控制作用的是铁路。因为它涉及大型设备的载装要求，露天煤矿对超限 超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成。此情形下,运输方案一般由运输方进行制定,施工组织设计中应予以明确，5.4.7.因为施工准备阶段没有重要负荷。所以可按三级负荷标准设计.现代露天煤矿自动化、机械化程度高，用电设备数量多 容量大。所以其用电负荷量也较高。其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所。一次变电所,若附近没有区域变电所,则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区。建设专为矿区供电用的一次变电所 如矿区距电力网较远 则在基建时期可采用自备发电机组 生产时可建小型的自备电厂。但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多。决策前必须进行各种方案的技术经济比较。此外,是否租用自备发电机组或建自备电厂 还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系 各级电压的输送容量和输送距离见表1 表中输送容量的上限对应输送距离的下限，如在额定电压为35kV 输送容量为10000kW。输送距离为20km，输送容量为2000kW时.输送距离为50km。其余类推，表1。各级电压的输送容量和输送距离、矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时,则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式 5，4。8，施工期的调度及通信网。应以施工场地为主要对象,保证统一对外的联络通畅，工地内部。则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象.然后加以集中，5、4、9 本规范对临时性的雷管库.火药库和油脂库，汽油.柴油库,也划入了,生命线工程 这有利于安全管理、5，4、10、由于施工期多为临时性建筑物、而且施工单位较多 事实上难以采用集中采暖、