5.4。大型临时工程5,4,1、大型露天煤矿的建设工期较长。大型临时工程项目和投资较多，因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理,避免施工后弃之可惜。利用又有不便 所以在此特别强调以引起重视.5、4、2，对施工场地进行分区。以便各承包及分包单位安排施工计划 场地布置以及管理工作.5 4。3,大爆破工程属于非正常施工手段.由于影响范围大而且具有一定的危险性.所以要有专项的设计和审批文件,大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破,特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程.5 4，4。为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程，促使永久工程提前投入.故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制,鉴于参与的施工单位较多。可能不止一处，在施工组织设计中,只能以矿建工程为主体,按用量最多的用户考虑 关于爆破材料库的设计要求等，应符合现行。煤矿安全规程，的规定 5，4.5，尽量利用永久性工程,设备和设施施工 可减少临时工程费用。降低投资.这也体现了施工组织设计的一项基本原则 即使不能全部使用也应做到局部利用，5，4。6、因为超限。超重大件设备运输,常需要对运输沿线的道路 桥梁,隧道进行加宽。加固甚至改造 所以.应当就不同路径进行技术经济比选 超限货物的标准 一般情况下可参考下列指标,1、铁路运输时、指一件货物装车后、在平直线路上货物的高度和宽度。有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界，或行经半径为300m曲线线路时.货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时，均为超限货物。2，公路运输时。应按交通部，89。交工字669号文件的规定.货物装载高度从地面算起超过4 3m,车货长度超过25m 货物宽度超过3,5m。每辆车货总量超过40t，车辆轴载质量超过规定值，事实上 对大件运输能起技术控制作用的是铁路 因为它涉及大型设备的载装要求。露天煤矿对超限。超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成 此情形下。运输方案一般由运输方进行制定。施工组织设计中应予以明确,5、4.7、因为施工准备阶段没有重要负荷.所以可按三级负荷标准设计 现代露天煤矿自动化，机械化程度高 用电设备数量多、容量大，所以其用电负荷量也较高、其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所 一次变电所 若附近没有区域变电所.则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区,建设专为矿区供电用的一次变电所 如矿区距电力网较远,则在基建时期可采用自备发电机组。生产时可建小型的自备电厂 但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多.决策前必须进行各种方案的技术经济比较 此外 是否租用自备发电机组或建自备电厂。还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系、各级电压的输送容量和输送距离见表1。表中输送容量的上限对应输送距离的下限.如在额定电压为35kV，输送容量为10000kW。输送距离为20km、输送容量为2000kW时.输送距离为50km.其余类推。表1,各级电压的输送容量和输送距离，矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时。则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式.5 4，8 施工期的调度及通信网。应以施工场地为主要对象。保证统一对外的联络通畅 工地内部，则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象.然后加以集中，5，4，9 本规范对临时性的雷管库、火药库和油脂库,汽油,柴油库,也划入了,生命线工程、这有利于安全管理。5。4，10、由于施工期多为临时性建筑物，而且施工单位较多,事实上难以采用集中采暖.