5.4.大型临时工程5.4，1.大型露天煤矿的建设工期较长.大型临时工程项目和投资较多 因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理.避免施工后弃之可惜，利用又有不便、所以在此特别强调以引起重视,5.4,2，对施工场地进行分区,以便各承包及分包单位安排施工计划。场地布置以及管理工作、5.4.3，大爆破工程属于非正常施工手段,由于影响范围大而且具有一定的危险性.所以要有专项的设计和审批文件。大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破 特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程，5,4 4,为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程.促使永久工程提前投入,故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制、鉴于参与的施工单位较多，可能不止一处。在施工组织设计中，只能以矿建工程为主体、按用量最多的用户考虑.关于爆破材料库的设计要求等,应符合现行 煤矿安全规程。的规定。5、4、5 尽量利用永久性工程 设备和设施施工。可减少临时工程费用、降低投资,这也体现了施工组织设计的一项基本原则.即使不能全部使用也应做到局部利用、5。4 6,因为超限.超重大件设备运输。常需要对运输沿线的道路。桥梁,隧道进行加宽，加固甚至改造.所以 应当就不同路径进行技术经济比选.超限货物的标准.一般情况下可参考下列指标、1 铁路运输时，指一件货物装车后,在平直线路上货物的高度和宽度.有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界，或行经半径为300m曲线线路时.货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时.均为超限货物.2,公路运输时 应按交通部。89，交工字669号文件的规定.货物装载高度从地面算起超过4，3m、车货长度超过25m，货物宽度超过3、5m、每辆车货总量超过40t 车辆轴载质量超过规定值，事实上。对大件运输能起技术控制作用的是铁路。因为它涉及大型设备的载装要求,露天煤矿对超限.超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成 此情形下 运输方案一般由运输方进行制定,施工组织设计中应予以明确、5。4，7 因为施工准备阶段没有重要负荷、所以可按三级负荷标准设计.现代露天煤矿自动化,机械化程度高、用电设备数量多.容量大、所以其用电负荷量也较高.其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所。一次变电所，若附近没有区域变电所 则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区。建设专为矿区供电用的一次变电所。如矿区距电力网较远,则在基建时期可采用自备发电机组 生产时可建小型的自备电厂。但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多、决策前必须进行各种方案的技术经济比较、此外。是否租用自备发电机组或建自备电厂,还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系 各级电压的输送容量和输送距离见表1。表中输送容量的上限对应输送距离的下限、如在额定电压为35kV。输送容量为10000kW，输送距离为20km、输送容量为2000kW时。输送距离为50km.其余类推、表1，各级电压的输送容量和输送距离.矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时 则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式，5、4 8.施工期的调度及通信网、应以施工场地为主要对象.保证统一对外的联络通畅、工地内部。则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象.然后加以集中。5，4，9.本规范对临时性的雷管库,火药库和油脂库,汽油 柴油库、也划入了、生命线工程。这有利于安全管理，5，4。10.由于施工期多为临时性建筑物.而且施工单位较多,事实上难以采用集中采暖，