5。4。大型临时工程5、4，1,大型露天煤矿的建设工期较长 大型临时工程项目和投资较多,因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理、避免施工后弃之可惜，利用又有不便。所以在此特别强调以引起重视，5.4,2，对施工场地进行分区。以便各承包及分包单位安排施工计划 场地布置以及管理工作。5。4.3。大爆破工程属于非正常施工手段、由于影响范围大而且具有一定的危险性、所以要有专项的设计和审批文件。大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破.特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程,5、4、4 为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程，促使永久工程提前投入.故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制。鉴于参与的施工单位较多。可能不止一处 在施工组织设计中，只能以矿建工程为主体。按用量最多的用户考虑.关于爆破材料库的设计要求等，应符合现行 煤矿安全规程。的规定.5,4 5、尽量利用永久性工程,设备和设施施工,可减少临时工程费用.降低投资.这也体现了施工组织设计的一项基本原则 即使不能全部使用也应做到局部利用、5,4 6。因为超限.超重大件设备运输 常需要对运输沿线的道路。桥梁.隧道进行加宽 加固甚至改造。所以，应当就不同路径进行技术经济比选。超限货物的标准。一般情况下可参考下列指标,1，铁路运输时 指一件货物装车后 在平直线路上货物的高度和宽度。有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界、或行经半径为300m曲线线路时、货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时,均为超限货物.2，公路运输时。应按交通部 89,交工字669号文件的规定,货物装载高度从地面算起超过4、3m 车货长度超过25m,货物宽度超过3.5m.每辆车货总量超过40t。车辆轴载质量超过规定值 事实上。对大件运输能起技术控制作用的是铁路。因为它涉及大型设备的载装要求.露天煤矿对超限,超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成、此情形下 运输方案一般由运输方进行制定,施工组织设计中应予以明确、5、4。7.因为施工准备阶段没有重要负荷 所以可按三级负荷标准设计，现代露天煤矿自动化 机械化程度高.用电设备数量多 容量大,所以其用电负荷量也较高 其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所 一次变电所、若附近没有区域变电所、则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区。建设专为矿区供电用的一次变电所、如矿区距电力网较远、则在基建时期可采用自备发电机组，生产时可建小型的自备电厂.但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多、决策前必须进行各种方案的技术经济比较.此外、是否租用自备发电机组或建自备电厂、还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系.各级电压的输送容量和输送距离见表1、表中输送容量的上限对应输送距离的下限,如在额定电压为35kV。输送容量为10000kW 输送距离为20km,输送容量为2000kW时。输送距离为50km 其余类推，表1、各级电压的输送容量和输送距离、矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时，则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式、5。4.8 施工期的调度及通信网.应以施工场地为主要对象,保证统一对外的联络通畅。工地内部 则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象 然后加以集中、5.4，9,本规范对临时性的雷管库 火药库和油脂库.汽油 柴油库.也划入了,生命线工程,这有利于安全管理，5,4,10、由于施工期多为临时性建筑物、而且施工单位较多 事实上难以采用集中采暖。