5.4.大型临时工程5.4,1,大型露天煤矿的建设工期较长、大型临时工程项目和投资较多，因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理，避免施工后弃之可惜，利用又有不便、所以在此特别强调以引起重视,5，4。2、对施工场地进行分区。以便各承包及分包单位安排施工计划,场地布置以及管理工作，5。4 3.大爆破工程属于非正常施工手段，由于影响范围大而且具有一定的危险性、所以要有专项的设计和审批文件、大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破，特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程.5 4。4,为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程 促使永久工程提前投入 故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制,鉴于参与的施工单位较多，可能不止一处,在施工组织设计中、只能以矿建工程为主体,按用量最多的用户考虑,关于爆破材料库的设计要求等。应符合现行。煤矿安全规程.的规定、5，4，5。尽量利用永久性工程、设备和设施施工 可减少临时工程费用，降低投资。这也体现了施工组织设计的一项基本原则,即使不能全部使用也应做到局部利用,5，4,6，因为超限、超重大件设备运输,常需要对运输沿线的道路，桥梁 隧道进行加宽、加固甚至改造,所以.应当就不同路径进行技术经济比选,超限货物的标准.一般情况下可参考下列指标。1.铁路运输时.指一件货物装车后、在平直线路上货物的高度和宽度.有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界。或行经半径为300m曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时、均为超限货物,2、公路运输时。应按交通部.89,交工字669号文件的规定,货物装载高度从地面算起超过4,3m，车货长度超过25m 货物宽度超过3，5m,每辆车货总量超过40t、车辆轴载质量超过规定值,事实上,对大件运输能起技术控制作用的是铁路，因为它涉及大型设备的载装要求、露天煤矿对超限、超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成.此情形下 运输方案一般由运输方进行制定，施工组织设计中应予以明确。5。4,7.因为施工准备阶段没有重要负荷，所以可按三级负荷标准设计。现代露天煤矿自动化。机械化程度高 用电设备数量多、容量大,所以其用电负荷量也较高。其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所,一次变电所、若附近没有区域变电所，则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区 建设专为矿区供电用的一次变电所、如矿区距电力网较远、则在基建时期可采用自备发电机组、生产时可建小型的自备电厂.但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多 决策前必须进行各种方案的技术经济比较，此外，是否租用自备发电机组或建自备电厂 还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系、各级电压的输送容量和输送距离见表1，表中输送容量的上限对应输送距离的下限，如在额定电压为35kV，输送容量为10000kW,输送距离为20km,输送容量为2000kW时、输送距离为50km 其余类推 表1，各级电压的输送容量和输送距离,矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时.则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式、5.4.8,施工期的调度及通信网 应以施工场地为主要对象、保证统一对外的联络通畅,工地内部、则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象、然后加以集中,5 4 9、本规范对临时性的雷管库。火药库和油脂库.汽油 柴油库 也划入了,生命线工程,这有利于安全管理 5、4。10，由于施工期多为临时性建筑物。而且施工单位较多,事实上难以采用集中采暖、