5，4、大型临时工程5 4，1,大型露天煤矿的建设工期较长.大型临时工程项目和投资较多,因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理,避免施工后弃之可惜。利用又有不便 所以在此特别强调以引起重视 5,4。2。对施工场地进行分区、以便各承包及分包单位安排施工计划，场地布置以及管理工作，5.4，3.大爆破工程属于非正常施工手段 由于影响范围大而且具有一定的危险性。所以要有专项的设计和审批文件。大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破 特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程。5 4、4。为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程。促使永久工程提前投入 故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制,鉴于参与的施工单位较多 可能不止一处.在施工组织设计中,只能以矿建工程为主体、按用量最多的用户考虑，关于爆破材料库的设计要求等。应符合现行，煤矿安全规程、的规定、5。4,5、尽量利用永久性工程,设备和设施施工，可减少临时工程费用.降低投资.这也体现了施工组织设计的一项基本原则.即使不能全部使用也应做到局部利用.5。4,6。因为超限。超重大件设备运输。常需要对运输沿线的道路.桥梁,隧道进行加宽.加固甚至改造,所以。应当就不同路径进行技术经济比选,超限货物的标准、一般情况下可参考下列指标、1 铁路运输时，指一件货物装车后、在平直线路上货物的高度和宽度,有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界.或行经半径为300m曲线线路时。货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时，均为超限货物。2,公路运输时 应按交通部 89、交工字669号文件的规定。货物装载高度从地面算起超过4 3m.车货长度超过25m。货物宽度超过3，5m.每辆车货总量超过40t。车辆轴载质量超过规定值。事实上、对大件运输能起技术控制作用的是铁路 因为它涉及大型设备的载装要求 露天煤矿对超限 超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成、此情形下，运输方案一般由运输方进行制定.施工组织设计中应予以明确.5、4。7。因为施工准备阶段没有重要负荷.所以可按三级负荷标准设计,现代露天煤矿自动化，机械化程度高,用电设备数量多，容量大，所以其用电负荷量也较高，其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所,一次变电所，若附近没有区域变电所,则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区。建设专为矿区供电用的一次变电所,如矿区距电力网较远。则在基建时期可采用自备发电机组，生产时可建小型的自备电厂，但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多 决策前必须进行各种方案的技术经济比较.此外.是否租用自备发电机组或建自备电厂，还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系.各级电压的输送容量和输送距离见表1.表中输送容量的上限对应输送距离的下限 如在额定电压为35kV，输送容量为10000kW,输送距离为20km 输送容量为2000kW时，输送距离为50km、其余类推。表1。各级电压的输送容量和输送距离.矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时 则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式.5 4.8。施工期的调度及通信网、应以施工场地为主要对象 保证统一对外的联络通畅、工地内部,则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象 然后加以集中,5.4、9。本规范对临时性的雷管库.火药库和油脂库、汽油.柴油库，也划入了。生命线工程，这有利于安全管理,5,4，10、由于施工期多为临时性建筑物、而且施工单位较多、事实上难以采用集中采暖.