5 4，大型临时工程5.4，1，大型露天煤矿的建设工期较长。大型临时工程项目和投资较多.因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理、避免施工后弃之可惜.利用又有不便,所以在此特别强调以引起重视。5,4，2,对施工场地进行分区、以便各承包及分包单位安排施工计划.场地布置以及管理工作 5.4 3.大爆破工程属于非正常施工手段、由于影响范围大而且具有一定的危险性。所以要有专项的设计和审批文件,大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破.特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程.5,4,4 为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程.促使永久工程提前投入，故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制。鉴于参与的施工单位较多。可能不止一处，在施工组织设计中、只能以矿建工程为主体、按用量最多的用户考虑,关于爆破材料库的设计要求等 应符合现行、煤矿安全规程。的规定。5 4、5 尽量利用永久性工程。设备和设施施工,可减少临时工程费用，降低投资,这也体现了施工组织设计的一项基本原则、即使不能全部使用也应做到局部利用 5.4、6 因为超限，超重大件设备运输。常需要对运输沿线的道路、桥梁、隧道进行加宽。加固甚至改造,所以 应当就不同路径进行技术经济比选，超限货物的标准,一般情况下可参考下列指标.1。铁路运输时,指一件货物装车后、在平直线路上货物的高度和宽度,有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界、或行经半径为300m曲线线路时.货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时，均为超限货物.2、公路运输时,应按交通部，89.交工字669号文件的规定、货物装载高度从地面算起超过4 3m，车货长度超过25m 货物宽度超过3.5m,每辆车货总量超过40t 车辆轴载质量超过规定值，事实上,对大件运输能起技术控制作用的是铁路 因为它涉及大型设备的载装要求.露天煤矿对超限，超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成、此情形下,运输方案一般由运输方进行制定 施工组织设计中应予以明确 5 4、7 因为施工准备阶段没有重要负荷 所以可按三级负荷标准设计。现代露天煤矿自动化。机械化程度高.用电设备数量多、容量大，所以其用电负荷量也较高 其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所.一次变电所.若附近没有区域变电所，则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区。建设专为矿区供电用的一次变电所 如矿区距电力网较远、则在基建时期可采用自备发电机组.生产时可建小型的自备电厂 但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多.决策前必须进行各种方案的技术经济比较、此外，是否租用自备发电机组或建自备电厂，还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系.各级电压的输送容量和输送距离见表1、表中输送容量的上限对应输送距离的下限.如在额定电压为35kV、输送容量为10000kW.输送距离为20km。输送容量为2000kW时，输送距离为50km，其余类推，表1、各级电压的输送容量和输送距离、矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时.则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式、5 4,8.施工期的调度及通信网。应以施工场地为主要对象，保证统一对外的联络通畅，工地内部.则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象，然后加以集中.5，4，9 本规范对临时性的雷管库 火药库和油脂库 汽油 柴油库 也划入了 生命线工程，这有利于安全管理,5，4，10。由于施工期多为临时性建筑物。而且施工单位较多，事实上难以采用集中采暖，