5，4 大型临时工程5,4.1，大型露天煤矿的建设工期较长，大型临时工程项目和投资较多，因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理。避免施工后弃之可惜，利用又有不便,所以在此特别强调以引起重视，5。4，2，对施工场地进行分区。以便各承包及分包单位安排施工计划 场地布置以及管理工作,5,4、3，大爆破工程属于非正常施工手段 由于影响范围大而且具有一定的危险性、所以要有专项的设计和审批文件 大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破、特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程 5,4 4,为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程.促使永久工程提前投入.故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制.鉴于参与的施工单位较多，可能不止一处 在施工组织设计中 只能以矿建工程为主体。按用量最多的用户考虑，关于爆破材料库的设计要求等。应符合现行,煤矿安全规程，的规定。5。4、5 尽量利用永久性工程.设备和设施施工,可减少临时工程费用、降低投资、这也体现了施工组织设计的一项基本原则，即使不能全部使用也应做到局部利用。5、4、6、因为超限.超重大件设备运输。常需要对运输沿线的道路，桥梁.隧道进行加宽,加固甚至改造，所以.应当就不同路径进行技术经济比选。超限货物的标准.一般情况下可参考下列指标，1、铁路运输时 指一件货物装车后，在平直线路上货物的高度和宽度 有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界，或行经半径为300m曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时,均为超限货物、2.公路运输时 应按交通部.89，交工字669号文件的规定,货物装载高度从地面算起超过4,3m 车货长度超过25m。货物宽度超过3、5m,每辆车货总量超过40t，车辆轴载质量超过规定值，事实上、对大件运输能起技术控制作用的是铁路 因为它涉及大型设备的载装要求、露天煤矿对超限 超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成 此情形下、运输方案一般由运输方进行制定.施工组织设计中应予以明确.5，4 7.因为施工准备阶段没有重要负荷。所以可按三级负荷标准设计、现代露天煤矿自动化、机械化程度高,用电设备数量多 容量大。所以其用电负荷量也较高,其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所，一次变电所。若附近没有区域变电所，则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区，建设专为矿区供电用的一次变电所,如矿区距电力网较远 则在基建时期可采用自备发电机组。生产时可建小型的自备电厂。但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多,决策前必须进行各种方案的技术经济比较。此外、是否租用自备发电机组或建自备电厂、还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系.各级电压的输送容量和输送距离见表1，表中输送容量的上限对应输送距离的下限 如在额定电压为35kV,输送容量为10000kW.输送距离为20km 输送容量为2000kW时。输送距离为50km.其余类推,表1、各级电压的输送容量和输送距离 矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时，则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式。5、4，8。施工期的调度及通信网.应以施工场地为主要对象，保证统一对外的联络通畅,工地内部 则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象,然后加以集中.5、4,9,本规范对临时性的雷管库。火药库和油脂库、汽油、柴油库.也划入了.生命线工程.这有利于安全管理。5 4、10。由于施工期多为临时性建筑物,而且施工单位较多。事实上难以采用集中采暖、