5.4。大型临时工程5.4,1.大型露天煤矿的建设工期较长 大型临时工程项目和投资较多,因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理 避免施工后弃之可惜 利用又有不便、所以在此特别强调以引起重视。5。4,2.对施工场地进行分区。以便各承包及分包单位安排施工计划。场地布置以及管理工作。5.4，3。大爆破工程属于非正常施工手段,由于影响范围大而且具有一定的危险性.所以要有专项的设计和审批文件.大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破 特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程,5.4、4,为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程 促使永久工程提前投入、故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制,鉴于参与的施工单位较多.可能不止一处,在施工组织设计中。只能以矿建工程为主体,按用量最多的用户考虑.关于爆破材料库的设计要求等、应符合现行、煤矿安全规程 的规定.5，4,5，尽量利用永久性工程。设备和设施施工。可减少临时工程费用，降低投资、这也体现了施工组织设计的一项基本原则,即使不能全部使用也应做到局部利用 5,4 6、因为超限,超重大件设备运输。常需要对运输沿线的道路.桥梁 隧道进行加宽、加固甚至改造.所以 应当就不同路径进行技术经济比选,超限货物的标准,一般情况下可参考下列指标 1,铁路运输时,指一件货物装车后.在平直线路上货物的高度和宽度.有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界。或行经半径为300m曲线线路时 货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时，均为超限货物.2，公路运输时.应按交通部.89 交工字669号文件的规定 货物装载高度从地面算起超过4,3m。车货长度超过25m。货物宽度超过3.5m、每辆车货总量超过40t、车辆轴载质量超过规定值、事实上。对大件运输能起技术控制作用的是铁路、因为它涉及大型设备的载装要求 露天煤矿对超限，超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成.此情形下 运输方案一般由运输方进行制定.施工组织设计中应予以明确。5、4。7、因为施工准备阶段没有重要负荷 所以可按三级负荷标准设计，现代露天煤矿自动化.机械化程度高 用电设备数量多。容量大、所以其用电负荷量也较高、其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所。一次变电所 若附近没有区域变电所.则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区。建设专为矿区供电用的一次变电所、如矿区距电力网较远，则在基建时期可采用自备发电机组。生产时可建小型的自备电厂,但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多，决策前必须进行各种方案的技术经济比较.此外、是否租用自备发电机组或建自备电厂.还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系,各级电压的输送容量和输送距离见表1。表中输送容量的上限对应输送距离的下限。如在额定电压为35kV，输送容量为10000kW、输送距离为20km。输送容量为2000kW时。输送距离为50km。其余类推,表1。各级电压的输送容量和输送距离，矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时,则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式 5。4、8.施工期的调度及通信网，应以施工场地为主要对象。保证统一对外的联络通畅,工地内部 则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象.然后加以集中 5，4 9,本规范对临时性的雷管库 火药库和油脂库,汽油.柴油库,也划入了，生命线工程.这有利于安全管理 5.4。10,由于施工期多为临时性建筑物.而且施工单位较多、事实上难以采用集中采暖,