5.3，交通运输5.3，1。工厂铁路,道路及码头的布置,除应执行本规范外.还应分别符合现行国家标准 级铁路设计规范。GB。50012 厂矿道路设计规范，GBJ,22等的有关规定,5，3，2、厂内铁路线的布置应符合下列规定,1.厂内铁路线应满足生产及近，远期运量的要求.并应便于厂内外运输作业的联系,规模较大的光伏压延玻璃工厂、可采用一次规划.分期实施.2、装卸线的长度，宜满足一次到厂车辆停放和装卸作业的需要、并应与仓库。货场的容量相协调.3 装卸线宜集中于同一走行干线上联接。并应满足扇形面积最小的原则 4。在满足生产.装卸及运输作业要求的前提下、装卸线宜集中布置、5,卸油线应为尽头式铁路、在停放油槽车的长度内，应为平直线、6 卸油设施可布置在铁路的一侧或两侧。7 露天堆场内的卸车线宜设在平直道上、条件不允许时 可设在规定范围内的坡道上或曲线上 5 3 3、厂内道路的布置。应满足生产,运输。安装。检修,消防及环境卫生等要求。并应与厂区竖向设计和管线布置相协调 5、3、4，沿厂区、储油罐区周围、联合车间.原料车间、天然气配气站厂房周围。木板堆场周围等均应设置环形道路、条件不允许时，可按现行国家标准 建筑设计防火规范，GB.50016的要求在场地.或车间、的两侧设置道路，并应设置可供消防车作业的回车场地,5、3.5 当采用汽车运输原料 燃料、材料时.应设置货运专用道路、并宜避开厂内主要道路，5 3，6。当联合车间为二层厂房时、在底层宜设置横穿联合车间的通道 且通道应与联合车间周围的道路相连接、通道净宽度不宜小于5。5m，净高度不应低于4 5m,5。3，7.厂内主要道路宜减少与厂内铁路平面交叉 需要交叉时宜正交，需要斜交时，交叉角不宜小于45.5,3.8,厂内主要道路及货运专用道路应采用城市型和水泥混凝土路面结构，路面宽度不应小于6m。单行车道路面宽度宜为3。5m，4m、人行道宽度不宜小于0,75m.5，3。9 货运码头应根据厂区总体规划 当地水路运输发展规划及码头的工艺要求进行选择,码头宜选址在河床稳定.水流平顺。流速适宜 堤岸牢固的河段上,并应有能满足船舶靠离作业所需的足够水深和水域面积.5，3 10、货运码头宜靠近厂区、