5,3、交通运输5,3 1.工厂铁路。道路及码头的布置，除应执行本规范外 还应分别符合现行国家标准,级铁路设计规范。GB，50012.厂矿道路设计规范.GBJ，22等的有关规定,5,3、2、厂内铁路线的布置应符合下列规定，1，厂内铁路线应满足生产及近 远期运量的要求 并应便于厂内外运输作业的联系。规模较大的光伏压延玻璃工厂 可采用一次规划.分期实施，2 装卸线的长度 宜满足一次到厂车辆停放和装卸作业的需要 并应与仓库。货场的容量相协调 3.装卸线宜集中于同一走行干线上联接，并应满足扇形面积最小的原则 4，在满足生产、装卸及运输作业要求的前提下.装卸线宜集中布置。5.卸油线应为尽头式铁路，在停放油槽车的长度内.应为平直线 6,卸油设施可布置在铁路的一侧或两侧.7,露天堆场内的卸车线宜设在平直道上,条件不允许时.可设在规定范围内的坡道上或曲线上.5.3，3 厂内道路的布置。应满足生产，运输.安装 检修,消防及环境卫生等要求，并应与厂区竖向设计和管线布置相协调。5。3。4。沿厂区，储油罐区周围 联合车间、原料车间。天然气配气站厂房周围 木板堆场周围等均应设置环形道路,条件不允许时、可按现行国家标准 建筑设计防火规范。GB.50016的要求在场地.或车间,的两侧设置道路 并应设置可供消防车作业的回车场地 5,3 5.当采用汽车运输原料、燃料.材料时、应设置货运专用道路，并宜避开厂内主要道路。5，3，6、当联合车间为二层厂房时,在底层宜设置横穿联合车间的通道 且通道应与联合车间周围的道路相连接,通道净宽度不宜小于5，5m。净高度不应低于4。5m 5。3。7,厂内主要道路宜减少与厂内铁路平面交叉 需要交叉时宜正交。需要斜交时，交叉角不宜小于45。5,3 8、厂内主要道路及货运专用道路应采用城市型和水泥混凝土路面结构，路面宽度不应小于6m 单行车道路面宽度宜为3。5m,4m.人行道宽度不宜小于0、75m 5。3 9.货运码头应根据厂区总体规划、当地水路运输发展规划及码头的工艺要求进行选择，码头宜选址在河床稳定 水流平顺。流速适宜，堤岸牢固的河段上，并应有能满足船舶靠离作业所需的足够水深和水域面积.5、3。10、货运码头宜靠近厂区.