5,3,交通运输5，3.1,工厂铁路.道路及码头的布置,除应执行本规范外。还应分别符合现行国家标准，级铁路设计规范,GB.50012。厂矿道路设计规范.GBJ、22等的有关规定。5,3。2,厂内铁路线的布置应符合下列规定,1,厂内铁路线应满足生产及近.远期运量的要求,并应便于厂内外运输作业的联系。规模较大的光伏压延玻璃工厂、可采用一次规划.分期实施,2。装卸线的长度 宜满足一次到厂车辆停放和装卸作业的需要。并应与仓库 货场的容量相协调,3.装卸线宜集中于同一走行干线上联接.并应满足扇形面积最小的原则,4、在满足生产。装卸及运输作业要求的前提下。装卸线宜集中布置、5，卸油线应为尽头式铁路,在停放油槽车的长度内,应为平直线、6,卸油设施可布置在铁路的一侧或两侧 7。露天堆场内的卸车线宜设在平直道上，条件不允许时、可设在规定范围内的坡道上或曲线上，5，3,3,厂内道路的布置 应满足生产,运输,安装、检修,消防及环境卫生等要求 并应与厂区竖向设计和管线布置相协调.5,3,4，沿厂区。储油罐区周围 联合车间，原料车间,天然气配气站厂房周围,木板堆场周围等均应设置环形道路.条件不允许时.可按现行国家标准 建筑设计防火规范,GB 50016的要求在场地，或车间.的两侧设置道路,并应设置可供消防车作业的回车场地,5、3 5。当采用汽车运输原料，燃料,材料时。应设置货运专用道路、并宜避开厂内主要道路.5。3 6,当联合车间为二层厂房时，在底层宜设置横穿联合车间的通道.且通道应与联合车间周围的道路相连接。通道净宽度不宜小于5.5m，净高度不应低于4.5m、5，3、7 厂内主要道路宜减少与厂内铁路平面交叉 需要交叉时宜正交.需要斜交时 交叉角不宜小于45。5、3。8，厂内主要道路及货运专用道路应采用城市型和水泥混凝土路面结构，路面宽度不应小于6m,单行车道路面宽度宜为3.5m，4m 人行道宽度不宜小于0,75m,5。3、9,货运码头应根据厂区总体规划 当地水路运输发展规划及码头的工艺要求进行选择、码头宜选址在河床稳定.水流平顺、流速适宜、堤岸牢固的河段上.并应有能满足船舶靠离作业所需的足够水深和水域面积,5.3,10，货运码头宜靠近厂区。