3、4。施工测量3 4.1，道路施工测量的主要内容是根据施工的需要。按工序要求给出控制施工中线、构筑物位置及设计高程的标志 3、4。2、道路中心线的恢复 校测和控制应符合下列要求、3.4、2.1，中线直线部分的测量方法宜采用解析法 当采用正倒镜分中法延长直线时.正倒镜点位的横向偏差，每100m不应大于5mm.曲线部分除解析法外，还可采用极坐标法.偏角法。中心角放射法或支距法等 3,4 2,2.道路工程施工中线桩的间距。直线宜为10 20m，曲线为10m，遇有特殊要求时 应适当加密、包括中线的起,终.点.折点，交点。平,纵,曲线的起终点及中点 整百米桩。施工分界点等，3、4、2。3,道路工程分段施工时.中线测量应进入相邻施工段50.100m，对分界点相邻施工单位共同进行校核确认、3，4。2，4.为便于恢复施工中线、可采用栓桩法、边线桩法进行控制，栓桩点应选择不妨碍施工及拆迁的地点。可选用交会法.顺切线延长量距法栓桩。3.4。2，5，自路基以上、每完成一道工序后、均应对中线、边线桩进行测设 保持中心桩点 折线点及其控制的各点的准确传递，测设时应以附近控制点为准。并用相邻控制点或其他准确参照物进行校核，控制点与测设点之间距离不宜大于100m.采用电磁波测距仪时可适当放大，但不宜超过200m，3、4,2，6.道路中线位置的偏差应控制在5mm内,1 采用DJ2级仪器时角度至少测一测回.采用DJ6级仪器时.角度至少测两回、2 距离用普通钢尺往返测一测回、用电磁波测距仪可单程测定，3，4 3 施工设计高程控制应符合下列要求,3 4，3、1，施工水准测量应在相邻两个高程控制点间 采用附合水准测量方法,其闭合差应小于。L为两控制点间距 以Km计，或，n为测站数.3、4 3，2,临时水准点、在市区内宜每200 300m设置一个。临时水准点的位置应选在施工范围以外 必要时应加密.临时水准点应定期校核,在雨后及季节变化时应及时进行校核.3.4，3 3、分段施工时、相邻施工段间的水准点，宜布设在施工分界点附近,并在工程开工前，由双方共同校核加以确认。施工高程测量应进入相邻施工段100,200m,当高程有疑问时，应检查原因。并向监理工程师查询 避免在施工中造成大的系统误差、直接影响工程质量,3，4、3、4，施工前,应对路中线现状地面高程进行校测、并与设计纵断面图进行核对。3 4.3。5 为控制路基的开挖 在道路中心桩测设后，应测量横断方向,根据道路设计横断面及现状地面高,计算确定道路两侧边桩位置。包括挖方 填方数值，3 4，3.6。在道路中线桩。边桩上标出设计高程位置 包括竖曲线 在铺筑路面工程时,应为机械摊铺提供高程标志,3.4、3.7。高程标志的测设应控制在5mm之内,一般用DS3级水准仪施测 视线长度应控制在75m之内 3 4。3 8、应在道路中线桩.边线桩的测设中完成竖曲线桩测设、控制桩点线段宜10,20m,曲线段为10m,有特殊要求时应适当加密.3.4,3,9,路口路面高程标志按设计给定的高程方格网分层测定高程,3 4，4 施工测量的记录及成果均应在正式记录本上填写 并按规定整理测量资料，