3。4，施工测量3.4，1、道路施工测量的主要内容是根据施工的需要。按工序要求给出控制施工中线。构筑物位置及设计高程的标志、3。4.2、道路中心线的恢复.校测和控制应符合下列要求.3。4,2。1，中线直线部分的测量方法宜采用解析法、当采用正倒镜分中法延长直线时,正倒镜点位的横向偏差，每100m不应大于5mm.曲线部分除解析法外,还可采用极坐标法 偏角法、中心角放射法或支距法等.3 4,2，2。道路工程施工中线桩的间距,直线宜为10.20m，曲线为10m.遇有特殊要求时，应适当加密。包括中线的起、终、点。折点.交点，平.纵 曲线的起终点及中点.整百米桩，施工分界点等，3。4.2 3。道路工程分段施工时、中线测量应进入相邻施工段50、100m，对分界点相邻施工单位共同进行校核确认、3.4。2。4.为便于恢复施工中线、可采用栓桩法 边线桩法进行控制、栓桩点应选择不妨碍施工及拆迁的地点。可选用交会法 顺切线延长量距法栓桩，3。4,2。5,自路基以上,每完成一道工序后 均应对中线，边线桩进行测设.保持中心桩点。折线点及其控制的各点的准确传递。测设时应以附近控制点为准.并用相邻控制点或其他准确参照物进行校核、控制点与测设点之间距离不宜大于100m.采用电磁波测距仪时可适当放大，但不宜超过200m.3，4。2，6,道路中线位置的偏差应控制在5mm内,1，采用DJ2级仪器时角度至少测一测回。采用DJ6级仪器时,角度至少测两回、2 距离用普通钢尺往返测一测回。用电磁波测距仪可单程测定 3。4,3，施工设计高程控制应符合下列要求、3。4.3.1。施工水准测量应在相邻两个高程控制点间。采用附合水准测量方法,其闭合差应小于。L为两控制点间距.以Km计 或、n为测站数。3.4。3。2、临时水准点.在市区内宜每200、300m设置一个 临时水准点的位置应选在施工范围以外。必要时应加密.临时水准点应定期校核，在雨后及季节变化时应及时进行校核,3 4,3 3 分段施工时.相邻施工段间的水准点,宜布设在施工分界点附近 并在工程开工前,由双方共同校核加以确认。施工高程测量应进入相邻施工段100.200m、当高程有疑问时.应检查原因，并向监理工程师查询。避免在施工中造成大的系统误差,直接影响工程质量。3。4。3,4、施工前。应对路中线现状地面高程进行校测。并与设计纵断面图进行核对,3、4 3.5,为控制路基的开挖.在道路中心桩测设后。应测量横断方向。根据道路设计横断面及现状地面高、计算确定道路两侧边桩位置、包括挖方。填方数值,3、4，3。6，在道路中线桩，边桩上标出设计高程位置。包括竖曲线、在铺筑路面工程时 应为机械摊铺提供高程标志.3、4、3、7、高程标志的测设应控制在5mm之内.一般用DS3级水准仪施测.视线长度应控制在75m之内.3、4,3.8.应在道路中线桩 边线桩的测设中完成竖曲线桩测设.控制桩点线段宜10 20m。曲线段为10m 有特殊要求时应适当加密,3 4。3、9 路口路面高程标志按设计给定的高程方格网分层测定高程、3,4。4。施工测量的记录及成果均应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料.