10、其他规定10.0，4.明挖法地下工程在回填前，由于地下水位上升.工程浮起破坏事故曾多次发生。例如,武汉某工程位于亚粘土地区，埋深6,75m。地下水位，1 0m.建筑面积850.39m2,工程为三跨结构 1980年工程主体完工后，尚未回填 大雨将工程全部淹没.工程上浮1、8m。造成工程底板断裂破坏，因此工程应有抗浮力措施.10.0。5、根据各地工程实践 地下水位应降到工程底部最低标高500mm以下较为合理、如控制距离较小.往往会造成基础施工困难。而影响地下工程防水质量,由于一般工程的抗浮力均考虑工程上部覆土的重量 如在防水工程完工而尚未回填时就停止抽水 则有可能由于水位上升而造成工程上浮。导致工程防水层破坏，因此规范规定降水作业直至回填作业完毕为止，10.0,6 工程实践证明、密实的回填是工程防水的一道防线、而疏松的回填不仅起不到防水作用、还使得回填区成为一个积水区，回填密实程度与回填土的质量有很大关系 因此对土质也相应提出了要求.为此规范规定在工程范围800mm以内宜采用灰土 粘土,亚粘土.黄土回填.考虑到有的地区取土困难 可采用原土.但不得夹有石块，碎砖，灰渣及有机物等、也不得用冻土，采用机械进行回填碾压时,土中产生的压应力随着深度增加而逐渐减少、超过一定深度后 工程受机械回填碾压影响减小。其深度与施工机械 土质。土的含水量等因素有关。1 铁路工程技术规范、条文说明,涵顶具有不少于1m的填土厚度时.机械才能越过涵顶,因为涵顶填土厚度1m以上时，一般说来涵洞可以消除机械冲击影响。并可将机械压力匀散减小.2。10t压路机碾压最佳含水量状态下的轻亚粘土。其压实影响可达0 45m、若为重粘土 则只能达到0，3m 3、北京地铁规定,回填厚度超过0。6m、才允许采用机械回填碾压，综合上述数据。规范规定允许机械回填碾压时的回填厚度值.