5，5 填埋场道路5.5。1,本条是关于填埋场道路分类和不同类型道路设计基本原则的规定，填埋场永久性道路等级可依据垃圾车交通量选择 1,垃圾车的日平均双向交通量。日交通量以8小时计、在240辆次以上的进场道路和场区道路,可采用一级露天矿山道路。2 垃圾车的日平均双向交通量在100辆次.240辆次的进场道路和场区道路,可采用二级露天矿山道路 3 垃圾车的日平均双向交通量在100辆次以下的进场道路和场区道路,可采用三级露天矿山道路。辅助道路和封场后盘山道路均宜采用三级露天矿山道路、不同等级道路宽度可参考表4选择,表4，车宽和道路宽度,m。注、路肩可适当加宽，道路纵坡要求不大于表5的规定、如受地形或其他条件限制,道路坡度极限要求不大于11 作业区临时道路坡度宜根据库区垃圾堆体具体情况设计 可适当增大坡度，表5.道路最大坡度，注，1，受地形或其他条件限制时,上坡的场外道路和进场道路的最大坡度可增加1.2.海拔2000mm以上地区的填埋场道路的最大坡度不得增加。3,在多雾或寒冷冰冻,积雪地区的填埋场道路的最大坡度不宜大于7 条文中 临时性道路 包括施工便道，库底作业道路等.临时性道路宜以块石 碎石作基础,也可采用经多次碾压的填埋垃圾或建筑垃圾作基础，临时道路计算行车速度以15km。h计,受地形或其他条件限制时。临时道路的最大坡度可比永久性道路增加2、条文中。回车平台,是指道路尽头设置的平台 回车平台面积要求根据垃圾车最小转弯半径和路面宽度确定 条文中，会车平台，是指当填埋场的运输道路为单行道时设置的会车平台、平台的设置根据车流量.道路的长度和路线决定、会车平台不宜设置在道路坡度较大的路段。平台的尺寸大小要求根据运输车辆的车型设计。通常要求预留较大的安全空间，条文中.防滑、措施包括路面的防滑处理.南方地区由于雨季频繁,垃圾含水率高 通常在临时道路上铺设防滑的钢板或合成防滑模块等，条文中，防陷、包括对路基的加固处理等防止路面下陷的措施。5.5,2.本条是关于道路路线设计应考虑因素的基本规定,5 5。3，本条是关于道路设计应满足填埋场运行要求的基本规定.