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- 建筑结构荷载规范 GB 50009-2012
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 荷载分类和荷载组合
- 4 永久荷载
- 5 楼面和屋面活荷载
- 6 吊车荷载
- 6.1 吊车竖向和水平荷载
- 6.2 多台吊车的组合
- 6.3 吊车荷载的动力系数
- 6.4 吊车荷载的组合值、频遇值及准永久值
- 7 雪荷载
- 8 风荷载
- 9 温度作用
- 10 偶然荷载
- 附录A 常用材料和构件的自重
- 附录B 消防车活荷载考虑覆土厚度影响的折减系数
- 附录C 楼面等效均布活荷载的确定方法
- 附录D 工业建筑楼面活荷载
- 附录E 基本雪压、风压和温度的确定方法
- 附录F 结构基本自振周期的经验公式
- 附录G 结构振型系数的近似值
- 附录H 横风向及扭转风振的等效风荷载
- 附录J 高层建筑顺风向和横风向风振加速度计算
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
- 自2022年1月1日起废止的条文
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6 2 多台吊车的组合6、2。1、计算排架考虑多台吊车竖向荷载时.对单层吊车的单跨厂房的每个排架。参与组合的吊车台数不宜多于2台、对单层吊车的多跨厂房的每个排架。不宜多于4台。对双层吊车的单跨厂房宜按上层和下层吊车分别不多于2台进行组合,对双层吊车的多跨厂房宜按上层和下层吊车分别不多于4台进行组合,且当下层吊车满载时。上层吊车应按空载计算 上层吊车满载时、下层吊车不应计入，考虑多台吊车水平荷载时.对单跨或多跨厂房的每个排架、参与组合的吊车台数不应多于2台，注。当情况特殊时.应按实际情况考虑，6、2，2、计算排架时。多台吊车的竖向荷载和水平荷载的标准值 应乘以表6.2.2中规定的折减系数.表6.2 2、多台吊车的荷载折减系数