6、4,行泄通道6,4。1、应对城镇内涝风险进行评估、内涝风险大的地区宜结合其地理位置、地形特点等设置雨水行泄通道。6。4,2,城镇易涝区域可选取部分道路作为排涝除险的行泄通道，并应符合下列规定，1.应选取排水系统下游的道路、不应选取城镇交通主干道,人口密集区和可能造成严重后果的道路,2 应与周边用地竖向规划,道路交通和市政管线等情况相协调.3 行泄通道上的雨水应就近排入水体，管渠或调蓄设施、设计积水时间不应大于12h，并应根据实际需要缩短，4。达到设计最大积水深度时。周边居民住宅和工商业建筑物的底层不得进水 5 不应设置转弯 6。应设置行车方向标识、水位监控系统和警示标志。7.宜采用数学模型法校核道路作为行泄通道时的积水深度和积水时间,6 4 3、道路表面的积水宽度。应根据道路的汇水面积和道路两侧雨水口的设置情况和泄水能力 按本规范第5,2.3条的规定计算。6、4、4。当道路表面积水超过路缘石 延伸至道路两侧的人行道 绿地 建筑物或围墙时。其过水能力应符合下列规定，1，过水断面沿道路纵向发生变化时.应根据其变化情况分段计算、2、当过水断面变化过于复杂时，可对其简化，简化过程应遵循保守的原则估算断面的过水能力.3、对于每个过水断面，其位于道路两侧的边界.应选取离道路中心最近的建筑物或围墙 4，每个复合过水断面应细分为矩形。三角形和梯形等标准断面、分别按曼宁公式计算后确定。相邻过水断面之间的分界线不应纳入湿周的计算中,