6。4 行泄通道6,4。1,应对城镇内涝风险进行评估.内涝风险大的地区宜结合其地理位置 地形特点等设置雨水行泄通道 6 4、2 城镇易涝区域可选取部分道路作为排涝除险的行泄通道。并应符合下列规定。1 应选取排水系统下游的道路、不应选取城镇交通主干道、人口密集区和可能造成严重后果的道路,2，应与周边用地竖向规划、道路交通和市政管线等情况相协调 3，行泄通道上的雨水应就近排入水体,管渠或调蓄设施、设计积水时间不应大于12h。并应根据实际需要缩短、4.达到设计最大积水深度时、周边居民住宅和工商业建筑物的底层不得进水。5.不应设置转弯，6。应设置行车方向标识.水位监控系统和警示标志，7 宜采用数学模型法校核道路作为行泄通道时的积水深度和积水时间、6,4、3,道路表面的积水宽度.应根据道路的汇水面积和道路两侧雨水口的设置情况和泄水能力.按本规范第5,2 3条的规定计算、6,4。4.当道路表面积水超过路缘石、延伸至道路两侧的人行道，绿地、建筑物或围墙时 其过水能力应符合下列规定.1，过水断面沿道路纵向发生变化时.应根据其变化情况分段计算、2，当过水断面变化过于复杂时。可对其简化。简化过程应遵循保守的原则估算断面的过水能力、3，对于每个过水断面，其位于道路两侧的边界 应选取离道路中心最近的建筑物或围墙.4。每个复合过水断面应细分为矩形.三角形和梯形等标准断面，分别按曼宁公式计算后确定。相邻过水断面之间的分界线不应纳入湿周的计算中、