6,4.行泄通道6、4。1,应对城镇内涝风险进行评估 内涝风险大的地区宜结合其地理位置,地形特点等设置雨水行泄通道、6.4 2.城镇易涝区域可选取部分道路作为排涝除险的行泄通道.并应符合下列规定，1。应选取排水系统下游的道路，不应选取城镇交通主干道.人口密集区和可能造成严重后果的道路、2、应与周边用地竖向规划。道路交通和市政管线等情况相协调、3,行泄通道上的雨水应就近排入水体、管渠或调蓄设施，设计积水时间不应大于12h.并应根据实际需要缩短、4 达到设计最大积水深度时。周边居民住宅和工商业建筑物的底层不得进水，5.不应设置转弯、6，应设置行车方向标识、水位监控系统和警示标志,7。宜采用数学模型法校核道路作为行泄通道时的积水深度和积水时间,6、4,3 道路表面的积水宽度 应根据道路的汇水面积和道路两侧雨水口的设置情况和泄水能力.按本规范第5、2，3条的规定计算 6,4 4、当道路表面积水超过路缘石。延伸至道路两侧的人行道、绿地.建筑物或围墙时 其过水能力应符合下列规定.1,过水断面沿道路纵向发生变化时.应根据其变化情况分段计算.2。当过水断面变化过于复杂时。可对其简化。简化过程应遵循保守的原则估算断面的过水能力,3，对于每个过水断面,其位于道路两侧的边界、应选取离道路中心最近的建筑物或围墙.4,每个复合过水断面应细分为矩形 三角形和梯形等标准断面，分别按曼宁公式计算后确定、相邻过水断面之间的分界线不应纳入湿周的计算中.