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- 建筑结构荷载规范 DBJ 15-101-2014
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 荷载分类和荷载组合
- 4 永久荷载
- 5 楼面和屋面活荷载
- 5.1 民用建筑楼面均布活荷载
- 5.2 工业建筑楼面活荷载
- 5.3 屋面活荷载
- 5.4 屋面积灰荷载
- 5.5 施工和检修荷载及栏杆荷载
- 5.6 动力系数
- 6 吊车荷载
- 7 风荷载
- 8 温度作用
- 9 偶然荷载
- 10 其他荷载
- 附录A 常用材料和构件的自重及分类
- 附录B 消防车考虑不同板跨及其不同覆土厚度影响的活荷载取值
- 附录C 楼面等效均布活荷载的确定方法
- 附录D 工业建筑楼面活荷载
- 附录E 基本雪压、风压和温度的确定方法
- 附录F 结构基本自振周期的经验公式
- 附录G 结构振型系数的近似值
- 附录H 横风向及扭转风振的等效风荷载
- 附录J 高层建筑顺风向和横风向风振加速度计算
- 附录K 地面粗糙度类别判定指导方法
- 附录L 风洞试验技术指引
- 附录M 单侧独立悬挑屋盖结构风振系数
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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5。6,动力系数5。6。1、建筑结构设计的动力计算.在有充分依据时.可将重物或设备的自重乘以动力系数后。按静力计算方法设计,5,6，2，搬运和装卸重物以及车辆启动和刹车的动力系数、可采用1，1、1 3,其动力荷载只传至楼板和梁 5，6，3.直升机在屋面上的荷载 也应乘以动力系数 对具有液压轮胎起落架的直升机可取1。4，其动力荷载只传至楼板和梁,