12。7。斜井人车安装主控项目12、7,1，斜井人车与绞车牵引钢丝绳连接应使用经过检验合格的钢丝绳套环和销轴、检验方法,检查合格证书及试验报告。12、7 2.斜井人车连接数量应符合设计要求、斜井人车之间连接应使用经过检验合格的三环连及销轴 检验方法 现场检验和检查合格证书及无损探伤试验报告 12，7、3,斜井人车连接部位应有防止销轴退出的保险装置、且头车与尾车之间用保险绳连接在一起.检验方法 现场检验，12、7,4、斜井人车之间连接后应进行人车检查调试与试验,试验合格后方可投入使用,检验方法,现场检查和检查试验报告.12.7.5。斜井人车的检查调试应符合下列规定,1,应对人车的连接装置.保护链和制动器进行全面检查、2.制动座与车体之间的滑动应灵活可靠、压板与车体应有3mm 6mm的间隙,列车连动落闸后。列车向上提.制动座应能在下滑力的作用下自动回位.3 制动座应靠在最前面 不得打斜 4 应检查主拉杆与主弹簧是否有折断或其他不良现象,并应检查撞铁的螺钉是否松动、5 前后主拉杆在导向箱导套内应活动灵活,闭锁装置应可靠好用,6、缓冲木应符合要求。紧固螺钉紧固不松动。7、应检查制动器状态，搬动手动搬把检查落闸情况.落闸应灵敏可靠。8。斜井人车进入斜巷.应观察平道闭锁装置在重锤的作用下是否抬起 平道闭锁是否锁上、9。制动器插爪不得绑缚固定，检验方法，检查施工记录和现场检查.12 7。6。斜井人车试验应按下列步骤进行、且试验结果应符合设计文件要求 1。手动制动试验.在平直轨道上或斜井坡道上，列车处于静止状态时，搬动手动搬把 观察插爪是否同时或顺序落闸 2。空载不脱钩试验、在斜井坡道上。列车处于运行状态时 搬动手动搬把，观察插爪是否同时或顺序落闸.实现制动，3.空载脱钩试验.在斜巷道 使用脱钩器 列车处于静止 打开脱钩器，人车失去牵引力即实现跑车制动,4，人车空载与重载全速脱钩试验.在斜巷道，使用脱钩器。列车处于运行状态时 打开脱钩器。人车失去牵引力即实现跑车制动.检验方法.检查试验报告。