第九章.空间环境第三十三条.城市生态绿化用地范围内.建筑密度不宜大于5。且。不得安排工业，仓储，村镇建设等对城市生态环境有影响的项目、三河一山一湖，御河.十里河 口泉河 西北山区、文瀛湖,防护、风，林带内的园林建筑密度不宜大于5。第三十四条.根据城市各层次规划,现作如下规定,城市主轴线为、1.大南街 大北街及其南北向延长线。古城中轴。2.迎宾东西路,迎宾大道及其东西向延长线.3.大东街、大西街及其东西向延长线、4.御河两岸绿化带,城市辅助轴线为 1.城市36米以上的道路，2 城市商业步行街，城市主轴线。中心线。两侧100米范围内不宜安排居住用地 单体建筑或建筑群落规模应不小于20000平方米,古城及其控制范围从其控制要求.城市主轴线与主轴线、主轴线与辅助轴线交叉点是城市主要控制的节点和景点,应优先安排广场。公园以及标志性建筑.上述位置的建设项目必须进行城市设计 其他地段应充分重视城市景观因素.第三十五条.各级文物保护单位，大同展览馆和职工俱乐部等近 现代代表性建筑,以及城市主轴线上的重要节点建筑是城市标识性建筑、在其周边应控制不小于总用地30 的空旷绿地,绿地单边尺寸应不小于10米、其中空旷绿地的50。面积应临城市道路,上述标识性建筑与城市道路之间的非保护性建筑应逐步拆除.其用地只能用作绿化用地。第三十六条、城市交通性道路两侧不应安排吸引大量人流车流的公共建筑。生活性道路两侧每隔300、500米应安排一处不小于500平方米的街头绿地 第三十七条。道路的人行道应不小于6米、现状小于6米的不得设置其他设施、灯杆除外，第三十八条。道路交叉口街角地的建筑宜呈.阴角型、布置，并且应在临街处设置不小于建筑面积5 的开放空间。第三十九条.建筑物之间因公共交通需要 经批准架设跨越城市道路的空中人行廊道的。应符合下例规定,一 廊道的净宽不小于6米,廊道下的净空不小于5米。但跨越宽度小于16米且不通行公交车辆的城市支路廊道下的净空高度可不小于4 5米 二，廊道内不得设置商业设施 凡符合前款规定的廊道.其建筑面积可不计入建筑容量控制指标范围，第四十条 建筑物上的附属设施.包括户外广告牌、商店招牌.橱窗。窗檐.遮阳蓬 购物拱廊等应整齐划一,防风门斗 橱窗等不得突出外墙面 封闭阳台、空调室外机 太阳能热水器，防盗铁栅等户外设施的安装、宜提前预留位置，以楼幢为单位统一进行，不得影响城市景观 临街建筑室内地面与人行道的高差应尽量减少.后退道路红线不足10米的，最大不得超过30厘米。临街的出入口台阶沿街长度不得大于建筑出入口宽度的1.5倍。第四十一条,涉及已建居住建筑外部造型，色彩的改变,必须以楼幢为单位整体规划设计。并应保持与周围环境的协调统一.沿街建筑不得安排锅炉房,烟囱、烧火道。垃圾道。污水池,化粪池.厨房间，储藏室等有碍景观 市容的附属设施 上述设施应进行隐蔽或美化处理.配,变电室.泵房一般宜布置在地下室或底层、确需独立设置的 要根据消防,噪音、间距等规定进行布置 其外部形象应与周围景观环境相协调，进出线路应埋入地下。由于临街建筑墙面后退而形成的空地.只能作为城市公共空间。任何单位和个人均不得侵占作为私有空间、沿道路的公共空间应与人行道标高统一一致.并且应采用统一的材料和方法进行铺装,第四十二条 道路两侧的公共厕所，应结合其他建筑一并设计建设，各种道路设施可采用共架、代用.兼用，改进。统一布置等方法进行整合.参见下表,同一段道路,各种设施要采用以与周边建筑相协调的一个基色调 其基座宜采用与人行道一致的铺装材料。道路设施整合的可能性、可共架的设施、统一布置的设施、可代用。兼用 的设施第四十三条 城市灯光环境工程要综合解决建筑，道路、交通标志 广告,橱窗、绿化，小品各种照明方式与景物的关系，控制眩光和视觉干扰.建筑设计和再次外装修时必须考虑建筑灯光环境效果。并要确定平时,节日 重大节日三种开启模式.灯具本身尽量隐蔽，