第九章、空间环境第三十三条、城市生态绿化用地范围内、建筑密度不宜大于5，且.不得安排工业,仓储 村镇建设等对城市生态环境有影响的项目,三河一山一湖.御河。十里河,口泉河。西北山区,文瀛湖,防护 风 林带内的园林建筑密度不宜大于5，第三十四条。根据城市各层次规划。现作如下规定 城市主轴线为.1 大南街。大北街及其南北向延长线.古城中轴,2 迎宾东西路，迎宾大道及其东西向延长线 3，大东街，大西街及其东西向延长线 4、御河两岸绿化带，城市辅助轴线为.1 城市36米以上的道路,2 城市商业步行街.城市主轴线 中心线.两侧100米范围内不宜安排居住用地，单体建筑或建筑群落规模应不小于20000平方米,古城及其控制范围从其控制要求、城市主轴线与主轴线.主轴线与辅助轴线交叉点是城市主要控制的节点和景点，应优先安排广场，公园以及标志性建筑 上述位置的建设项目必须进行城市设计.其他地段应充分重视城市景观因素，第三十五条、各级文物保护单位 大同展览馆和职工俱乐部等近,现代代表性建筑，以及城市主轴线上的重要节点建筑是城市标识性建筑、在其周边应控制不小于总用地30,的空旷绿地、绿地单边尺寸应不小于10米.其中空旷绿地的50。面积应临城市道路，上述标识性建筑与城市道路之间的非保护性建筑应逐步拆除.其用地只能用作绿化用地、第三十六条,城市交通性道路两侧不应安排吸引大量人流车流的公共建筑、生活性道路两侧每隔300。500米应安排一处不小于500平方米的街头绿地，第三十七条，道路的人行道应不小于6米、现状小于6米的不得设置其他设施.灯杆除外,第三十八条、道路交叉口街角地的建筑宜呈,阴角型、布置。并且应在临街处设置不小于建筑面积5、的开放空间.第三十九条.建筑物之间因公共交通需要。经批准架设跨越城市道路的空中人行廊道的.应符合下例规定,一.廊道的净宽不小于6米,廊道下的净空不小于5米、但跨越宽度小于16米且不通行公交车辆的城市支路廊道下的净空高度可不小于4，5米、二，廊道内不得设置商业设施 凡符合前款规定的廊道，其建筑面积可不计入建筑容量控制指标范围、第四十条.建筑物上的附属设施,包括户外广告牌，商店招牌、橱窗。窗檐。遮阳蓬 购物拱廊等应整齐划一，防风门斗，橱窗等不得突出外墙面，封闭阳台。空调室外机 太阳能热水器.防盗铁栅等户外设施的安装。宜提前预留位置，以楼幢为单位统一进行.不得影响城市景观.临街建筑室内地面与人行道的高差应尽量减少,后退道路红线不足10米的、最大不得超过30厘米.临街的出入口台阶沿街长度不得大于建筑出入口宽度的1。5倍，第四十一条.涉及已建居住建筑外部造型 色彩的改变,必须以楼幢为单位整体规划设计、并应保持与周围环境的协调统一.沿街建筑不得安排锅炉房,烟囱.烧火道,垃圾道 污水池.化粪池,厨房间,储藏室等有碍景观,市容的附属设施,上述设施应进行隐蔽或美化处理。配。变电室，泵房一般宜布置在地下室或底层 确需独立设置的 要根据消防,噪音。间距等规定进行布置 其外部形象应与周围景观环境相协调。进出线路应埋入地下,由于临街建筑墙面后退而形成的空地,只能作为城市公共空间、任何单位和个人均不得侵占作为私有空间。沿道路的公共空间应与人行道标高统一一致 并且应采用统一的材料和方法进行铺装,第四十二条。道路两侧的公共厕所,应结合其他建筑一并设计建设、各种道路设施可采用共架，代用,兼用.改进.统一布置等方法进行整合.参见下表.同一段道路.各种设施要采用以与周边建筑相协调的一个基色调 其基座宜采用与人行道一致的铺装材料 道路设施整合的可能性。可共架的设施.统一布置的设施、可代用 兼用，的设施第四十三条。城市灯光环境工程要综合解决建筑，道路。交通标志。广告.橱窗 绿化、小品各种照明方式与景物的关系。控制眩光和视觉干扰,建筑设计和再次外装修时必须考虑建筑灯光环境效果.并要确定平时.节日,重大节日三种开启模式.灯具本身尽量隐蔽