8。供暖,通风和排烟8、1。供暖和通风8 1、1、8 1，2,在我国北方 为了保持冬季汽车库.修车库的室内温度不影响汽车的发动、不少汽车库，修车库内设置了供暖系统,据调查。有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的。如某市某厂的汽车库 采用火炉供暖，因汽车油箱漏油.室内温度较高.油蒸气挥发较快 与空气混合成一定比例 遇明火引起火灾 又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造、用火炉供暖,司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾,鉴于上述情况、为防止这些事故发生。从消防安全角度考虑.本条规定在,类汽车库 类修车库和甲 乙类物品运输车的汽车库内、应设置热水，蒸汽或热风等供暖设备 不应用火炉或者其他明火供暖方式.以策安全，8,1。3。考虑到寒冷地区的汽车库。修车库.不论其规模大小.全部要求蒸汽或热水等供暖。可能会有困难。因此。允许，类汽车库和。类修车库可采用火墙供暖。但必须采取相应的安全措施，容易暴露明火的部位,如炉门 节风门、除灰门、要求设置在库外，并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库,修车库隔开、8.1、4、修车库中,因维修、保养车辆的需要、生产过程中常常会产生一些可燃气体,火灾危险性较大 如乙炔气.修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等 这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时,遇明火就会爆炸。如汽油蒸气的爆炸下限为1.2 1 4,乙炔气的爆炸下限为2。3。2。5。氢气的爆炸下限为4.1.尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大 其危险性也大.所以.这些工间的排风系统应各自单独设置 不能与其他用途房间的排风系统混设。防止相互影响,其系统的风机应按防爆要求处理 乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准,乙炔站设计规范,GB,50031的规定执行、8 1、5。汽车库内良好的通风.是预防火灾发生的一个重要条件,从调查了解到的汽车库现状来看，绝大多数是利用自然通风、这对节约能源和投资都是有利的.地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库。因受自然通风条件的限制.必须采取机械通风方式。卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次，10次,组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置.不应和其他建筑的通风系统混设，8。1、6，通风管道是火灾蔓延的重要途径，国内外都有这方面的严重教训。如某手表厂、某饭店等单位,都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训 因此 为切断火灾蔓延途径。规定风管应采用不燃材料制作.防火墙 防火隔墙是建筑防火分区的主要手段.它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实,所以,防火墙.防火隔墙除允许开设防火门外、不应在其墙面上开洞留孔 降低其防火作用，因考虑设有机械通风的汽车库里、风管可能穿越防火墙,防火隔墙.为保证它们应有的防火作用.故规定风管穿越这些墙体时。其四周空隙应用不燃材料填实 并在穿过防火墙，防火隔墙处设防火阀、同时。要求在穿过防火墙 防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料.