8。供暖,通风和排烟8 1，供暖和通风8 1.1，8 1，2,在我国北方.为了保持冬季汽车库 修车库的室内温度不影响汽车的发动,不少汽车库、修车库内设置了供暖系统 据调查、有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的 如某市某厂的汽车库。采用火炉供暖、因汽车油箱漏油，室内温度较高,油蒸气挥发较快，与空气混合成一定比例.遇明火引起火灾、又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造.用火炉供暖，司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾、鉴于上述情况、为防止这些事故发生。从消防安全角度考虑,本条规定在,类汽车库，类修车库和甲,乙类物品运输车的汽车库内，应设置热水。蒸汽或热风等供暖设备，不应用火炉或者其他明火供暖方式 以策安全、8,1、3，考虑到寒冷地区的汽车库,修车库。不论其规模大小、全部要求蒸汽或热水等供暖、可能会有困难、因此.允许。类汽车库和.类修车库可采用火墙供暖。但必须采取相应的安全措施,容易暴露明火的部位，如炉门,节风门.除灰门,要求设置在库外、并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库，修车库隔开,8、1.4、修车库中.因维修、保养车辆的需要。生产过程中常常会产生一些可燃气体 火灾危险性较大,如乙炔气 修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等.这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时，遇明火就会爆炸.如汽油蒸气的爆炸下限为1 2,1。4 乙炔气的爆炸下限为2,3 2。5、氢气的爆炸下限为4,1、尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大、其危险性也大.所以,这些工间的排风系统应各自单独设置,不能与其他用途房间的排风系统混设,防止相互影响、其系统的风机应按防爆要求处理，乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准，乙炔站设计规范，GB.50031的规定执行 8、1 5，汽车库内良好的通风 是预防火灾发生的一个重要条件、从调查了解到的汽车库现状来看，绝大多数是利用自然通风 这对节约能源和投资都是有利的 地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库.因受自然通风条件的限制 必须采取机械通风方式,卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次、10次,组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置。不应和其他建筑的通风系统混设,8。1,6.通风管道是火灾蔓延的重要途径,国内外都有这方面的严重教训，如某手表厂、某饭店等单位,都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训,因此 为切断火灾蔓延途径。规定风管应采用不燃材料制作.防火墙、防火隔墙是建筑防火分区的主要手段。它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实。所以、防火墙，防火隔墙除允许开设防火门外。不应在其墙面上开洞留孔 降低其防火作用、因考虑设有机械通风的汽车库里,风管可能穿越防火墙,防火隔墙、为保证它们应有的防火作用,故规定风管穿越这些墙体时，其四周空隙应用不燃材料填实.并在穿过防火墙。防火隔墙处设防火阀 同时，要求在穿过防火墙 防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料.