8,供暖，通风和排烟8,1.供暖和通风8.1.1.8，1,2.在我国北方.为了保持冬季汽车库，修车库的室内温度不影响汽车的发动.不少汽车库.修车库内设置了供暖系统。据调查。有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的 如某市某厂的汽车库，采用火炉供暖、因汽车油箱漏油 室内温度较高，油蒸气挥发较快 与空气混合成一定比例。遇明火引起火灾,又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造。用火炉供暖、司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾、鉴于上述情况、为防止这些事故发生，从消防安全角度考虑,本条规定在.类汽车库、类修车库和甲、乙类物品运输车的汽车库内。应设置热水.蒸汽或热风等供暖设备，不应用火炉或者其他明火供暖方式 以策安全 8 1，3，考虑到寒冷地区的汽车库，修车库 不论其规模大小,全部要求蒸汽或热水等供暖 可能会有困难。因此，允许,类汽车库和 类修车库可采用火墙供暖,但必须采取相应的安全措施、容易暴露明火的部位.如炉门 节风门，除灰门、要求设置在库外,并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库,修车库隔开,8，1、4、修车库中 因维修 保养车辆的需要,生产过程中常常会产生一些可燃气体 火灾危险性较大 如乙炔气.修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等。这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时,遇明火就会爆炸 如汽油蒸气的爆炸下限为1，2 1.4，乙炔气的爆炸下限为2.3,2,5。氢气的爆炸下限为4,1 尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大，其危险性也大、所以 这些工间的排风系统应各自单独设置，不能与其他用途房间的排风系统混设。防止相互影响 其系统的风机应按防爆要求处理、乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准，乙炔站设计规范.GB，50031的规定执行。8 1.5,汽车库内良好的通风.是预防火灾发生的一个重要条件.从调查了解到的汽车库现状来看，绝大多数是利用自然通风 这对节约能源和投资都是有利的。地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库,因受自然通风条件的限制、必须采取机械通风方式,卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次 10次 组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置、不应和其他建筑的通风系统混设、8,1.6 通风管道是火灾蔓延的重要途径.国内外都有这方面的严重教训,如某手表厂 某饭店等单位 都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训，因此，为切断火灾蔓延途径 规定风管应采用不燃材料制作 防火墙.防火隔墙是建筑防火分区的主要手段、它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实 所以,防火墙。防火隔墙除允许开设防火门外、不应在其墙面上开洞留孔.降低其防火作用、因考虑设有机械通风的汽车库里，风管可能穿越防火墙，防火隔墙，为保证它们应有的防火作用、故规定风管穿越这些墙体时 其四周空隙应用不燃材料填实、并在穿过防火墙。防火隔墙处设防火阀 同时,要求在穿过防火墙。防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料，