8 供暖.通风和排烟8。1 供暖和通风8 1,1,8，1,2.在我国北方 为了保持冬季汽车库、修车库的室内温度不影响汽车的发动。不少汽车库 修车库内设置了供暖系统。据调查.有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的.如某市某厂的汽车库，采用火炉供暖。因汽车油箱漏油。室内温度较高、油蒸气挥发较快 与空气混合成一定比例、遇明火引起火灾。又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造。用火炉供暖.司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾.鉴于上述情况 为防止这些事故发生。从消防安全角度考虑，本条规定在 类汽车库，类修车库和甲、乙类物品运输车的汽车库内，应设置热水，蒸汽或热风等供暖设备、不应用火炉或者其他明火供暖方式，以策安全,8.1、3,考虑到寒冷地区的汽车库.修车库、不论其规模大小 全部要求蒸汽或热水等供暖 可能会有困难，因此，允许,类汽车库和、类修车库可采用火墙供暖、但必须采取相应的安全措施 容易暴露明火的部位，如炉门.节风门,除灰门、要求设置在库外,并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库 修车库隔开,8.1。4，修车库中。因维修。保养车辆的需要、生产过程中常常会产生一些可燃气体.火灾危险性较大，如乙炔气,修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等 这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时.遇明火就会爆炸.如汽油蒸气的爆炸下限为1,2.1、4，乙炔气的爆炸下限为2,3。2,5、氢气的爆炸下限为4。1 尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大。其危险性也大.所以,这些工间的排风系统应各自单独设置，不能与其他用途房间的排风系统混设，防止相互影响.其系统的风机应按防爆要求处理 乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准.乙炔站设计规范.GB。50031的规定执行、8。1.5，汽车库内良好的通风。是预防火灾发生的一个重要条件 从调查了解到的汽车库现状来看。绝大多数是利用自然通风,这对节约能源和投资都是有利的，地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库.因受自然通风条件的限制，必须采取机械通风方式.卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次，10次,组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置.不应和其他建筑的通风系统混设。8.1,6 通风管道是火灾蔓延的重要途径.国内外都有这方面的严重教训,如某手表厂,某饭店等单位、都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训、因此,为切断火灾蔓延途径 规定风管应采用不燃材料制作,防火墙、防火隔墙是建筑防火分区的主要手段。它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实 所以，防火墙，防火隔墙除允许开设防火门外。不应在其墙面上开洞留孔。降低其防火作用、因考虑设有机械通风的汽车库里 风管可能穿越防火墙,防火隔墙，为保证它们应有的防火作用,故规定风管穿越这些墙体时。其四周空隙应用不燃材料填实 并在穿过防火墙,防火隔墙处设防火阀，同时、要求在穿过防火墙，防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料.