8，供暖.通风和排烟8 1，供暖和通风8。1，1,8,1,2.在我国北方，为了保持冬季汽车库。修车库的室内温度不影响汽车的发动。不少汽车库。修车库内设置了供暖系统.据调查，有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的。如某市某厂的汽车库。采用火炉供暖，因汽车油箱漏油，室内温度较高、油蒸气挥发较快 与空气混合成一定比例。遇明火引起火灾 又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造，用火炉供暖，司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾，鉴于上述情况,为防止这些事故发生，从消防安全角度考虑.本条规定在，类汽车库.类修车库和甲。乙类物品运输车的汽车库内.应设置热水.蒸汽或热风等供暖设备.不应用火炉或者其他明火供暖方式、以策安全、8.1、3.考虑到寒冷地区的汽车库。修车库。不论其规模大小、全部要求蒸汽或热水等供暖、可能会有困难，因此。允许，类汽车库和。类修车库可采用火墙供暖 但必须采取相应的安全措施，容易暴露明火的部位、如炉门，节风门,除灰门,要求设置在库外，并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库。修车库隔开 8 1 4,修车库中 因维修、保养车辆的需要，生产过程中常常会产生一些可燃气体。火灾危险性较大、如乙炔气 修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等.这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时.遇明火就会爆炸 如汽油蒸气的爆炸下限为1.2，1、4.乙炔气的爆炸下限为2、3，2、5.氢气的爆炸下限为4,1 尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大,其危险性也大 所以、这些工间的排风系统应各自单独设置，不能与其他用途房间的排风系统混设。防止相互影响.其系统的风机应按防爆要求处理,乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准,乙炔站设计规范.GB。50031的规定执行。8 1、5.汽车库内良好的通风、是预防火灾发生的一个重要条件.从调查了解到的汽车库现状来看，绝大多数是利用自然通风 这对节约能源和投资都是有利的，地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库,因受自然通风条件的限制.必须采取机械通风方式、卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次 10次，组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置。不应和其他建筑的通风系统混设 8 1 6。通风管道是火灾蔓延的重要途径.国内外都有这方面的严重教训、如某手表厂、某饭店等单位、都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训 因此、为切断火灾蔓延途径,规定风管应采用不燃材料制作。防火墙，防火隔墙是建筑防火分区的主要手段,它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实.所以.防火墙、防火隔墙除允许开设防火门外 不应在其墙面上开洞留孔，降低其防火作用.因考虑设有机械通风的汽车库里、风管可能穿越防火墙.防火隔墙,为保证它们应有的防火作用、故规定风管穿越这些墙体时。其四周空隙应用不燃材料填实 并在穿过防火墙 防火隔墙处设防火阀。同时,要求在穿过防火墙，防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料，