8.供暖 通风和排烟8，1，供暖和通风8、1.1 8 1。2，在我国北方，为了保持冬季汽车库、修车库的室内温度不影响汽车的发动、不少汽车库，修车库内设置了供暖系统,据调查.有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的，如某市某厂的汽车库、采用火炉供暖.因汽车油箱漏油、室内温度较高 油蒸气挥发较快 与空气混合成一定比例、遇明火引起火灾、又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造 用火炉供暖,司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾.鉴于上述情况 为防止这些事故发生，从消防安全角度考虑、本条规定在,类汽车库，类修车库和甲，乙类物品运输车的汽车库内，应设置热水.蒸汽或热风等供暖设备。不应用火炉或者其他明火供暖方式，以策安全.8、1，3 考虑到寒冷地区的汽车库，修车库,不论其规模大小,全部要求蒸汽或热水等供暖.可能会有困难,因此 允许，类汽车库和，类修车库可采用火墙供暖。但必须采取相应的安全措施 容易暴露明火的部位、如炉门，节风门 除灰门、要求设置在库外、并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库,修车库隔开、8，1.4,修车库中,因维修.保养车辆的需要，生产过程中常常会产生一些可燃气体，火灾危险性较大,如乙炔气。修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等。这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时、遇明火就会爆炸、如汽油蒸气的爆炸下限为1,2 1 4,乙炔气的爆炸下限为2、3.2、5.氢气的爆炸下限为4。1 尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大。其危险性也大,所以.这些工间的排风系统应各自单独设置,不能与其他用途房间的排风系统混设 防止相互影响，其系统的风机应按防爆要求处理 乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准.乙炔站设计规范、GB 50031的规定执行。8、1,5,汽车库内良好的通风。是预防火灾发生的一个重要条件 从调查了解到的汽车库现状来看、绝大多数是利用自然通风.这对节约能源和投资都是有利的、地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库，因受自然通风条件的限制、必须采取机械通风方式.卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次.10次、组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置。不应和其他建筑的通风系统混设 8、1，6,通风管道是火灾蔓延的重要途径,国内外都有这方面的严重教训,如某手表厂.某饭店等单位，都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训.因此，为切断火灾蔓延途径,规定风管应采用不燃材料制作，防火墙.防火隔墙是建筑防火分区的主要手段，它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实 所以。防火墙、防火隔墙除允许开设防火门外.不应在其墙面上开洞留孔 降低其防火作用.因考虑设有机械通风的汽车库里。风管可能穿越防火墙 防火隔墙、为保证它们应有的防火作用 故规定风管穿越这些墙体时 其四周空隙应用不燃材料填实、并在穿过防火墙,防火隔墙处设防火阀 同时 要求在穿过防火墙。防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料.