8，供暖，通风和排烟8、1、供暖和通风8，1,1.8,1,2、在我国北方、为了保持冬季汽车库。修车库的室内温度不影响汽车的发动,不少汽车库、修车库内设置了供暖系统，据调查,有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的、如某市某厂的汽车库，采用火炉供暖、因汽车油箱漏油,室内温度较高.油蒸气挥发较快,与空气混合成一定比例，遇明火引起火灾 又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造.用火炉供暖，司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾.鉴于上述情况.为防止这些事故发生.从消防安全角度考虑 本条规定在 类汽车库.类修车库和甲，乙类物品运输车的汽车库内 应设置热水 蒸汽或热风等供暖设备,不应用火炉或者其他明火供暖方式.以策安全、8。1.3、考虑到寒冷地区的汽车库,修车库、不论其规模大小。全部要求蒸汽或热水等供暖，可能会有困难.因此。允许 类汽车库和，类修车库可采用火墙供暖 但必须采取相应的安全措施,容易暴露明火的部位。如炉门，节风门，除灰门，要求设置在库外，并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库 修车库隔开 8,1,4.修车库中,因维修，保养车辆的需要。生产过程中常常会产生一些可燃气体、火灾危险性较大。如乙炔气 修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等,这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时 遇明火就会爆炸，如汽油蒸气的爆炸下限为1，2 1,4,乙炔气的爆炸下限为2，3.2。5。氢气的爆炸下限为4，1,尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大,其危险性也大.所以。这些工间的排风系统应各自单独设置、不能与其他用途房间的排风系统混设、防止相互影响、其系统的风机应按防爆要求处理,乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准 乙炔站设计规范.GB，50031的规定执行,8、1.5,汽车库内良好的通风,是预防火灾发生的一个重要条件.从调查了解到的汽车库现状来看.绝大多数是利用自然通风.这对节约能源和投资都是有利的，地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库。因受自然通风条件的限制、必须采取机械通风方式,卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次 10次,组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置，不应和其他建筑的通风系统混设,8,1。6,通风管道是火灾蔓延的重要途径 国内外都有这方面的严重教训。如某手表厂、某饭店等单位，都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训,因此 为切断火灾蔓延途径 规定风管应采用不燃材料制作 防火墙.防火隔墙是建筑防火分区的主要手段，它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实 所以,防火墙 防火隔墙除允许开设防火门外.不应在其墙面上开洞留孔，降低其防火作用。因考虑设有机械通风的汽车库里、风管可能穿越防火墙，防火隔墙,为保证它们应有的防火作用,故规定风管穿越这些墙体时、其四周空隙应用不燃材料填实 并在穿过防火墙、防火隔墙处设防火阀、同时,要求在穿过防火墙。防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料,