8、供暖,通风和排烟8.1,供暖和通风8、1.1,8 1。2,在我国北方。为了保持冬季汽车库,修车库的室内温度不影响汽车的发动 不少汽车库 修车库内设置了供暖系统。据调查,有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的,如某市某厂的汽车库,采用火炉供暖.因汽车油箱漏油.室内温度较高 油蒸气挥发较快.与空气混合成一定比例.遇明火引起火灾,又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造 用火炉供暖,司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾。鉴于上述情况 为防止这些事故发生,从消防安全角度考虑,本条规定在 类汽车库。类修车库和甲,乙类物品运输车的汽车库内 应设置热水.蒸汽或热风等供暖设备,不应用火炉或者其他明火供暖方式、以策安全.8 1 3。考虑到寒冷地区的汽车库,修车库。不论其规模大小 全部要求蒸汽或热水等供暖,可能会有困难,因此 允许、类汽车库和,类修车库可采用火墙供暖。但必须采取相应的安全措施.容易暴露明火的部位 如炉门,节风门,除灰门、要求设置在库外,并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库.修车库隔开。8.1、4。修车库中.因维修 保养车辆的需要、生产过程中常常会产生一些可燃气体,火灾危险性较大 如乙炔气 修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等,这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时。遇明火就会爆炸 如汽油蒸气的爆炸下限为1、2.1,4.乙炔气的爆炸下限为2。3 2。5.氢气的爆炸下限为4。1、尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大。其危险性也大,所以,这些工间的排风系统应各自单独设置、不能与其他用途房间的排风系统混设 防止相互影响,其系统的风机应按防爆要求处理,乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准。乙炔站设计规范,GB,50031的规定执行 8,1,5。汽车库内良好的通风、是预防火灾发生的一个重要条件、从调查了解到的汽车库现状来看,绝大多数是利用自然通风,这对节约能源和投资都是有利的.地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库,因受自然通风条件的限制,必须采取机械通风方式 卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次,10次.组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置.不应和其他建筑的通风系统混设,8,1,6、通风管道是火灾蔓延的重要途径 国内外都有这方面的严重教训 如某手表厂,某饭店等单位 都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训、因此.为切断火灾蔓延途径、规定风管应采用不燃材料制作。防火墙。防火隔墙是建筑防火分区的主要手段 它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实,所以 防火墙.防火隔墙除允许开设防火门外 不应在其墙面上开洞留孔 降低其防火作用,因考虑设有机械通风的汽车库里。风管可能穿越防火墙.防火隔墙。为保证它们应有的防火作用 故规定风管穿越这些墙体时.其四周空隙应用不燃材料填实、并在穿过防火墙、防火隔墙处设防火阀 同时,要求在穿过防火墙.防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料。

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