8,供暖,通风和排烟8.1.供暖和通风8。1。1.8、1 2，在我国北方.为了保持冬季汽车库,修车库的室内温度不影响汽车的发动。不少汽车库、修车库内设置了供暖系统 据调查.有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的，如某市某厂的汽车库 采用火炉供暖,因汽车油箱漏油,室内温度较高。油蒸气挥发较快,与空气混合成一定比例，遇明火引起火灾。又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造。用火炉供暖、司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾、鉴于上述情况、为防止这些事故发生，从消防安全角度考虑,本条规定在。类汽车库,类修车库和甲.乙类物品运输车的汽车库内、应设置热水.蒸汽或热风等供暖设备、不应用火炉或者其他明火供暖方式.以策安全，8。1、3.考虑到寒冷地区的汽车库,修车库、不论其规模大小,全部要求蒸汽或热水等供暖 可能会有困难 因此.允许 类汽车库和.类修车库可采用火墙供暖、但必须采取相应的安全措施。容易暴露明火的部位,如炉门.节风门 除灰门。要求设置在库外 并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库.修车库隔开。8，1，4，修车库中、因维修，保养车辆的需要、生产过程中常常会产生一些可燃气体,火灾危险性较大.如乙炔气.修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等，这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时。遇明火就会爆炸。如汽油蒸气的爆炸下限为1,2 1.4，乙炔气的爆炸下限为2，3。2。5，氢气的爆炸下限为4。1。尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大。其危险性也大、所以。这些工间的排风系统应各自单独设置、不能与其他用途房间的排风系统混设 防止相互影响。其系统的风机应按防爆要求处理，乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准、乙炔站设计规范，GB.50031的规定执行,8。1 5、汽车库内良好的通风。是预防火灾发生的一个重要条件 从调查了解到的汽车库现状来看.绝大多数是利用自然通风,这对节约能源和投资都是有利的 地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库，因受自然通风条件的限制，必须采取机械通风方式,卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次、10次。组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置.不应和其他建筑的通风系统混设。8，1。6，通风管道是火灾蔓延的重要途径,国内外都有这方面的严重教训.如某手表厂。某饭店等单位,都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训,因此。为切断火灾蔓延途径.规定风管应采用不燃材料制作.防火墙、防火隔墙是建筑防火分区的主要手段 它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实 所以,防火墙、防火隔墙除允许开设防火门外,不应在其墙面上开洞留孔.降低其防火作用。因考虑设有机械通风的汽车库里、风管可能穿越防火墙 防火隔墙 为保证它们应有的防火作用,故规定风管穿越这些墙体时.其四周空隙应用不燃材料填实.并在穿过防火墙。防火隔墙处设防火阀，同时、要求在穿过防火墙 防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料。