5.2,防火墙,防火隔墙和防火卷帘5、2。1。本条沿用现行国家标准 建筑设计防火规范，GB.50016的规定、对防火墙及防火隔墙的砌筑作了较为明确的规定。防火墙及防火隔墙是保证防火分隔有效性的重要手段，防火墙必须从基础及框架砌筑。且应从上至下均处在同一轴线位置，相应框架的耐火极限也要与防火墙的耐火极限相适应.防火隔墙应从楼地面基层隔断至梁。楼板底面基层、如果防火墙及防火隔墙砌筑不当.一是无法保证自身耐火极限要求 二是无法起到阻止烟火蔓延的作用。所以将本条确定为强制性条文.5 2,2、因为防火墙的耐火极限为3。00h 防火隔墙的耐火极限为2。00h,故防火墙和防火隔墙上部的屋面板也应有一定的耐火极限要求,当屋面板耐火极限达到0,5h时，防火墙和防火隔墙砌至屋面基层的底部就可以了,不高出屋面也能满足防火分隔的要求 5.2,3,本条对三级耐火等级的汽车库。修车库的防火墙.屋顶结构应高出屋面0，4m和0。5m的规定.是沿用现行国家标准、建筑设计防火规范、GB、50016的规定 5，2 4，火灾实例说明，防火墙设在转角处不能阻止火势蔓延。如确有困难需设在转角附近时.转角两侧门,窗 洞口之间最近的水平距离不应小于4m 不在转角处的防火墙两侧门 窗、洞口的最近水平距离可为2m,这一间距就能控制一定的火势蔓延，在防火墙两侧设置固定乙级防火窗.其间距不受限制，5,2 5，为了确保防火墙，防火隔墙的耐火极限，防止火灾时火势从孔洞的缝隙中蔓延,制订本条规定，本条往往在施工中被人们忽视.特别在管道敷设结束后，必须用不燃烧材料将孔洞周围的缝隙紧密填塞，应引起设计 施工单位和公安消防部门高度重视。同时,为了保证管道不会因受热变形而破坏整个分隔的有效性和完整性.根据现行国家标准、建筑设计防火规范、GB,50016的规定。穿越处两侧各2 0m范围内的风管应采用耐火风管或风管外壁应采取防火保护措施 且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限,5 2.6、本条对防火墙或防火隔墙开设门.窗。洞口提出了严格要求。在建筑物内发生火灾,烟火必然穿过孔洞向另一处扩散、墙上洞口多了。就会失去防火墙,防火隔墙应有的作用 为此 规定了这些墙上不宜开设门,窗,洞口.如必须开设时，应在开口部位设置甲级防火门。窗，实践证明、这样处理基本上能满足控制或扑救一般火灾所需的时间 5。2 7,本条为新增条款。考虑到车道两侧没有汽车停放。停车区域两侧一般均停有汽车 因此。对设置在不同部位的防火卷帘分别提出要求,