5、2.防火墙，防火隔墙和防火卷帘5 2、1，本条沿用现行国家标准.建筑设计防火规范.GB，50016的规定。对防火墙及防火隔墙的砌筑作了较为明确的规定。防火墙及防火隔墙是保证防火分隔有效性的重要手段 防火墙必须从基础及框架砌筑,且应从上至下均处在同一轴线位置，相应框架的耐火极限也要与防火墙的耐火极限相适应 防火隔墙应从楼地面基层隔断至梁、楼板底面基层,如果防火墙及防火隔墙砌筑不当,一是无法保证自身耐火极限要求,二是无法起到阻止烟火蔓延的作用 所以将本条确定为强制性条文、5。2.2、因为防火墙的耐火极限为3 00h.防火隔墙的耐火极限为2,00h，故防火墙和防火隔墙上部的屋面板也应有一定的耐火极限要求。当屋面板耐火极限达到0。5h时 防火墙和防火隔墙砌至屋面基层的底部就可以了.不高出屋面也能满足防火分隔的要求 5 2,3。本条对三级耐火等级的汽车库.修车库的防火墙。屋顶结构应高出屋面0。4m和0。5m的规定、是沿用现行国家标准，建筑设计防火规范、GB，50016的规定,5、2,4。火灾实例说明，防火墙设在转角处不能阻止火势蔓延，如确有困难需设在转角附近时。转角两侧门。窗，洞口之间最近的水平距离不应小于4m、不在转角处的防火墙两侧门,窗，洞口的最近水平距离可为2m 这一间距就能控制一定的火势蔓延.在防火墙两侧设置固定乙级防火窗,其间距不受限制,5，2,5，为了确保防火墙,防火隔墙的耐火极限，防止火灾时火势从孔洞的缝隙中蔓延.制订本条规定,本条往往在施工中被人们忽视,特别在管道敷设结束后，必须用不燃烧材料将孔洞周围的缝隙紧密填塞.应引起设计。施工单位和公安消防部门高度重视、同时 为了保证管道不会因受热变形而破坏整个分隔的有效性和完整性、根据现行国家标准。建筑设计防火规范。GB.50016的规定。穿越处两侧各2.0m范围内的风管应采用耐火风管或风管外壁应采取防火保护措施,且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限.5 2,6、本条对防火墙或防火隔墙开设门 窗、洞口提出了严格要求。在建筑物内发生火灾。烟火必然穿过孔洞向另一处扩散 墙上洞口多了.就会失去防火墙。防火隔墙应有的作用 为此,规定了这些墙上不宜开设门,窗 洞口.如必须开设时,应在开口部位设置甲级防火门.窗,实践证明.这样处理基本上能满足控制或扑救一般火灾所需的时间、5 2 7、本条为新增条款,考虑到车道两侧没有汽车停放.停车区域两侧一般均停有汽车。因此.对设置在不同部位的防火卷帘分别提出要求，