5 2，防火墙、防火隔墙和防火卷帘5,2。1、本条沿用现行国家标准.建筑设计防火规范、GB.50016的规定 对防火墙及防火隔墙的砌筑作了较为明确的规定,防火墙及防火隔墙是保证防火分隔有效性的重要手段，防火墙必须从基础及框架砌筑,且应从上至下均处在同一轴线位置、相应框架的耐火极限也要与防火墙的耐火极限相适应 防火隔墙应从楼地面基层隔断至梁、楼板底面基层 如果防火墙及防火隔墙砌筑不当.一是无法保证自身耐火极限要求.二是无法起到阻止烟火蔓延的作用。所以将本条确定为强制性条文、5，2.2，因为防火墙的耐火极限为3 00h.防火隔墙的耐火极限为2 00h,故防火墙和防火隔墙上部的屋面板也应有一定的耐火极限要求.当屋面板耐火极限达到0,5h时，防火墙和防火隔墙砌至屋面基层的底部就可以了。不高出屋面也能满足防火分隔的要求,5，2。3，本条对三级耐火等级的汽车库。修车库的防火墙。屋顶结构应高出屋面0,4m和0，5m的规定.是沿用现行国家标准 建筑设计防火规范。GB.50016的规定,5，2、4，火灾实例说明，防火墙设在转角处不能阻止火势蔓延.如确有困难需设在转角附近时.转角两侧门。窗、洞口之间最近的水平距离不应小于4m、不在转角处的防火墙两侧门 窗.洞口的最近水平距离可为2m 这一间距就能控制一定的火势蔓延，在防火墙两侧设置固定乙级防火窗。其间距不受限制.5 2，5,为了确保防火墙.防火隔墙的耐火极限，防止火灾时火势从孔洞的缝隙中蔓延、制订本条规定。本条往往在施工中被人们忽视.特别在管道敷设结束后.必须用不燃烧材料将孔洞周围的缝隙紧密填塞.应引起设计，施工单位和公安消防部门高度重视.同时.为了保证管道不会因受热变形而破坏整个分隔的有效性和完整性。根据现行国家标准、建筑设计防火规范、GB,50016的规定,穿越处两侧各2。0m范围内的风管应采用耐火风管或风管外壁应采取防火保护措施，且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限、5，2、6 本条对防火墙或防火隔墙开设门，窗。洞口提出了严格要求，在建筑物内发生火灾，烟火必然穿过孔洞向另一处扩散，墙上洞口多了、就会失去防火墙，防火隔墙应有的作用 为此,规定了这些墙上不宜开设门.窗，洞口,如必须开设时、应在开口部位设置甲级防火门、窗。实践证明。这样处理基本上能满足控制或扑救一般火灾所需的时间,5。2 7、本条为新增条款,考虑到车道两侧没有汽车停放 停车区域两侧一般均停有汽车、因此，对设置在不同部位的防火卷帘分别提出要求