5。3、交通运输建筑5、3 1 本节适用于铁路、公路，水运和空运系统建筑和城镇交通设施 5,3、2，交通运输系统生产建筑应根据其在交通运输线路中的地位.修复难易程度和对抢险救灾，恢复生产所起的作用划分抗震设防类别，5、3,3。铁路建筑中.高速铁路.客运专线 含城际铁路，客货共线、级干线和货运专线的铁路枢纽的行车调度.运转。通信.信号。供电,供水建筑 以及特大型站和最高聚集人数很多的大型站的客运候车楼.抗震设防类别应划为重点设防类,5。3、4，公路建筑中,高速公路 一级公路,一级汽车客运站和位于抗震设防烈度为7度及以上地区的公路监控室，一级长途汽车站客运候车楼,抗震设防类别应划为重点设防类，5。3，5.水运建筑中、50万人口以上城市，位于抗震设防烈度为7度及以上地区的水运通信和导航等重要设施的建筑 国家重要客运站，海难救助打捞等部门的重要建筑.抗震设防类别应划为重点设防类 5.3、6。空运建筑中、国际或国内主要干线机场中的航空站楼。大型机库,以及通信。供电，供热。供水，供气。供油的建筑.抗震设防类别应划为重点设防类、航管楼的设防标准应高于重点设防类，5。3 7.城镇交通设施的抗震设防类别.应符合下列规定,1，在交通网络中占关键地位，承担交通量大的大跨度桥应划为特殊设防类.处于交通枢纽的其余桥梁应划为重点设防类.2。城市轨道交通的地下隧道,枢纽建筑及其供电。通风设施，抗震设防类别应划为重点设防类、