5,3、交通运输建筑5.3，1、本节适用于铁路 公路，水运和空运系统建筑和城镇交通设施.5.3.2、交通运输系统生产建筑应根据其在交通运输线路中的地位。修复难易程度和对抢险救灾.恢复生产所起的作用划分抗震设防类别，5 3.3,铁路建筑中、高速铁路。客运专线,含城际铁路。客货共线 级干线和货运专线的铁路枢纽的行车调度、运转，通信、信号 供电,供水建筑，以及特大型站和最高聚集人数很多的大型站的客运候车楼,抗震设防类别应划为重点设防类、5，3，4 公路建筑中，高速公路,一级公路，一级汽车客运站和位于抗震设防烈度为7度及以上地区的公路监控室,一级长途汽车站客运候车楼、抗震设防类别应划为重点设防类，5 3、5，水运建筑中,50万人口以上城市，位于抗震设防烈度为7度及以上地区的水运通信和导航等重要设施的建筑，国家重要客运站，海难救助打捞等部门的重要建筑。抗震设防类别应划为重点设防类.5 3 6、空运建筑中,国际或国内主要干线机场中的航空站楼,大型机库,以及通信,供电。供热 供水,供气、供油的建筑 抗震设防类别应划为重点设防类、航管楼的设防标准应高于重点设防类,5.3 7,城镇交通设施的抗震设防类别，应符合下列规定。1,在交通网络中占关键地位，承担交通量大的大跨度桥应划为特殊设防类.处于交通枢纽的其余桥梁应划为重点设防类.2，城市轨道交通的地下隧道。枢纽建筑及其供电，通风设施。抗震设防类别应划为重点设防类