5，3、交通运输建筑5，3。1、本节适用于铁路、公路 水运和空运系统建筑和城镇交通设施，5.3、2.交通运输系统生产建筑应根据其在交通运输线路中的地位。修复难易程度和对抢险救灾 恢复生产所起的作用划分抗震设防类别，5。3 3，铁路建筑中。高速铁路、客运专线、含城际铁路 客货共线、级干线和货运专线的铁路枢纽的行车调度。运转,通信,信号。供电 供水建筑、以及特大型站和最高聚集人数很多的大型站的客运候车楼,抗震设防类别应划为重点设防类、5.3 4 公路建筑中、高速公路，一级公路。一级汽车客运站和位于抗震设防烈度为7度及以上地区的公路监控室.一级长途汽车站客运候车楼、抗震设防类别应划为重点设防类,5 3 5，水运建筑中.50万人口以上城市 位于抗震设防烈度为7度及以上地区的水运通信和导航等重要设施的建筑、国家重要客运站、海难救助打捞等部门的重要建筑。抗震设防类别应划为重点设防类，5，3。6.空运建筑中.国际或国内主要干线机场中的航空站楼,大型机库,以及通信。供电.供热.供水，供气,供油的建筑.抗震设防类别应划为重点设防类、航管楼的设防标准应高于重点设防类。5。3、7,城镇交通设施的抗震设防类别、应符合下列规定，1。在交通网络中占关键地位 承担交通量大的大跨度桥应划为特殊设防类 处于交通枢纽的其余桥梁应划为重点设防类。2、城市轨道交通的地下隧道。枢纽建筑及其供电、通风设施、抗震设防类别应划为重点设防类.