5。3、交通运输建筑5.3，1，本节适用于铁路、公路。水运和空运系统建筑和城镇交通设施。5、3,2,交通运输系统生产建筑应根据其在交通运输线路中的地位,修复难易程度和对抢险救灾 恢复生产所起的作用划分抗震设防类别.5、3。3,铁路建筑中 高速铁路.客运专线。含城际铁路。客货共线 级干线和货运专线的铁路枢纽的行车调度，运转 通信，信号，供电,供水建筑.以及特大型站和最高聚集人数很多的大型站的客运候车楼.抗震设防类别应划为重点设防类。5.3,4 公路建筑中.高速公路，一级公路，一级汽车客运站和位于抗震设防烈度为7度及以上地区的公路监控室。一级长途汽车站客运候车楼 抗震设防类别应划为重点设防类,5，3。5,水运建筑中，50万人口以上城市 位于抗震设防烈度为7度及以上地区的水运通信和导航等重要设施的建筑.国家重要客运站。海难救助打捞等部门的重要建筑,抗震设防类别应划为重点设防类,5.3。6.空运建筑中，国际或国内主要干线机场中的航空站楼。大型机库.以及通信 供电。供热。供水、供气,供油的建筑,抗震设防类别应划为重点设防类、航管楼的设防标准应高于重点设防类、5.3.7，城镇交通设施的抗震设防类别 应符合下列规定,1，在交通网络中占关键地位,承担交通量大的大跨度桥应划为特殊设防类，处于交通枢纽的其余桥梁应划为重点设防类,2,城市轨道交通的地下隧道、枢纽建筑及其供电。通风设施 抗震设防类别应划为重点设防类。