5，3.交通运输建筑5、3.1、本节适用于铁路。公路、水运和空运系统建筑和城镇交通设施.5,3,2，交通运输系统生产建筑应根据其在交通运输线路中的地位.修复难易程度和对抢险救灾。恢复生产所起的作用划分抗震设防类别，5、3，3。铁路建筑中，高速铁路、客运专线、含城际铁路。客货共线。级干线和货运专线的铁路枢纽的行车调度、运转 通信 信号 供电、供水建筑，以及特大型站和最高聚集人数很多的大型站的客运候车楼，抗震设防类别应划为重点设防类，5、3，4，公路建筑中,高速公路,一级公路 一级汽车客运站和位于抗震设防烈度为7度及以上地区的公路监控室，一级长途汽车站客运候车楼 抗震设防类别应划为重点设防类 5、3、5，水运建筑中.50万人口以上城市，位于抗震设防烈度为7度及以上地区的水运通信和导航等重要设施的建筑 国家重要客运站,海难救助打捞等部门的重要建筑 抗震设防类别应划为重点设防类。5 3、6、空运建筑中,国际或国内主要干线机场中的航空站楼,大型机库,以及通信,供电,供热 供水、供气、供油的建筑 抗震设防类别应划为重点设防类，航管楼的设防标准应高于重点设防类。5。3、7。城镇交通设施的抗震设防类别,应符合下列规定,1,在交通网络中占关键地位，承担交通量大的大跨度桥应划为特殊设防类 处于交通枢纽的其余桥梁应划为重点设防类,2，城市轨道交通的地下隧道，枢纽建筑及其供电,通风设施 抗震设防类别应划为重点设防类、