5。3,交通运输建筑5 3、1。本节适用于铁路 公路 水运和空运系统建筑和城镇交通设施.5。3,2,交通运输系统生产建筑应根据其在交通运输线路中的地位,修复难易程度和对抢险救灾 恢复生产所起的作用划分抗震设防类别,5、3。3。铁路建筑中。高速铁路、客运专线，含城际铁路、客货共线,级干线和货运专线的铁路枢纽的行车调度、运转.通信,信号,供电 供水建筑。以及特大型站和最高聚集人数很多的大型站的客运候车楼、抗震设防类别应划为重点设防类，5。3,4,公路建筑中 高速公路 一级公路，一级汽车客运站和位于抗震设防烈度为7度及以上地区的公路监控室.一级长途汽车站客运候车楼 抗震设防类别应划为重点设防类、5、3、5，水运建筑中 50万人口以上城市。位于抗震设防烈度为7度及以上地区的水运通信和导航等重要设施的建筑.国家重要客运站 海难救助打捞等部门的重要建筑,抗震设防类别应划为重点设防类。5。3，6,空运建筑中 国际或国内主要干线机场中的航空站楼。大型机库。以及通信,供电。供热。供水。供气.供油的建筑,抗震设防类别应划为重点设防类,航管楼的设防标准应高于重点设防类、5 3 7、城镇交通设施的抗震设防类别,应符合下列规定 1,在交通网络中占关键地位,承担交通量大的大跨度桥应划为特殊设防类，处于交通枢纽的其余桥梁应划为重点设防类.2。城市轨道交通的地下隧道，枢纽建筑及其供电,通风设施.抗震设防类别应划为重点设防类。