第二章.建设用地的分类和规划指标第七条.地铁物业的用地分类，应充分体现用地复合型混和使用的功能,各类建筑的用地功能分类 可不单独划分。第八条、地铁物业的城市设计 实行开放式设计、容积率,建筑密度,建筑高度等规划控制指标.应满足日照、安全等方面的要求。尚未完成地铁物业城市设计的地区,按照该地区控制性详细规划或一般通则执行 第九条,地铁物业绿地率不应低于15,第十条。建。构.筑物上部绿化按以下原则折算为绿地率、建、构、筑物上部绿地覆土厚度为0，3米时.绿地面积按覆土总面积的30,折算,覆土厚度0，3,1 0米时、厚度每增加0，1米。折算比率增加5、覆土厚度1.0。1。5米时 厚度每增加0.1米，折算比率增加7、覆土厚度1,5米以上、折算比率按100.计算，第十一条,机动车停车配建按城市公共交通出行比例进行折算 折算标准不低于地铁物业总建筑面积的65.计算。第十二条 地铁物业用地范围内应设置不少于一处公共自行车停车场，库，规模按200辆控制,同时公共自行车停车位可相应折算成机动车停车位,第十三条、地铁物业仅对住宅 托儿所、幼儿园、中小学，敬老院。医院病房等建筑提出间距.日照要求，并按照.杭州市城市规划管理技术规定,试行。执行。其它建筑不做控制性要求，但应符合整体景观要求.第十四条.地铁物业的建.构 筑物无须退让,可以占压道路红线及其它相关控制线进行建设、但需要满足各种工程管线、建筑结构 交通通行、景观需要及其它控制性要求 第十五条,地铁物业的规划建设 可以利用周边具备条件的道路，公共场地作为环形通道和消防登高场,综合体群房平台在满足消防车安全通行的前提下.可作为消防登高场使用。第十六条。与城市轨道交通车站.线路及其附属设施建设相结合的建。构。筑物,应征得轨道交通及城市规划主管部门同意 不得妨碍轨道交通的建设和使用.同时应满足安全.环保.消防，卫生等要求。