4,3。失效规定4,3 1。一般规定、4、3,1,1,转向车轮,转向操纵及转向传动机构的所有机械部件,应不易损坏 且易于维护,安全特性不低于安装于车辆上的其他关键部件,如制动系统.如果这些部件出现故障会使车辆失控.则这些部件应为金属或具有同等特性材质制成 且在转向系统正常工作时不得出现显著变形。4 3,1、2,如果转向系统存在故障 则设任何时候都只存在一个故障 同一个转向机构上的两个车轴视为一个车轴、4、3,1。3 车辆即使出现转向系统故障,也应满足4。1,2,4,1 3的相应要求 4。3。1,4,除机械传动机构外的任何传动失效。应按4.4的规定提示驾驶员.当出现故障时.允许平均转向传动比出现变化.但不准许转向操纵力超出表2所规定的值、4,3,1。5.对于汽车列车。在转向系统出现故障时仍应符合4 2、1的要求.并且。当汽车列车以不大于5km。h的速度绕一个恒定的半径行驶.半径为汽车列车长度的67,但不小于12.5m,行驶,如果转向系统有故障的汽车列车行驶所扫过的转弯通道宽度大于8,3m,则与转向系统完好时所测得的对应值相比的增幅不得超过15、且其扫过的圆环的外半径不得增大,如图2,4、3 2,助力转向系统.动力源或能量传输出现除4。3、1 1中所列部件外的故障时.转向角不应发生突变、只要车速能超过10km。h.则出现故障后的转向操纵力应满足表2的要求。4。3 3、全动力转向 4,3,3,1。车辆在出现4。4.2中a,所警示的主转向系统故障时、在故障未排除前车辆不能以大于10km,h的车速行驶。4.3。3,2,当信号传输装置发生故障,除4 1.4列出的那些部件外。对于完整的转向系统 车辆仍能按4,1,4.2中转向系统完好时的性能要求进行转向。4.3,3。3、如果动力源出现故障,在储能水平符合4、3。3 5要求、车速10km。h,回转半径20m条件下,应至少能完成24次8字回转操作,期间转向操纵力应符合表1对完好系统的要求.4 3,3。4、如果能量传输内部出现故障,除4,3,1,1中所列部件外.转向角不能发生明显变化,对于有故障的系统、在储能水平符合4。3.3、5要求前提下 只要车辆能以10km h的车速行驶、应按该车速至少进行25次8字回转.每次回转半径20m,期间转向操纵力应仍能符合表2的要求,4.3。3 5 对于4,3,3。3。4 3,3、4中所述试验开始时的储能水平,应是驾驶员收到储能不足警示时的储能状态 转向电子控制系统需要满足附录B的功能安全要求。该储能水平应是制造商在按附录B提交的文档中描述的最恶劣情况.并应考虑温度和老化对电池性能的影响,

页面正在加载中,点此刷新

批注书签自动云同步,随时随地查阅更便捷!

建标库的PC电脑版Android版iPhone版,已全面支持“云批注和云书签”功能。您可以在下载最新版客户端后,立即体验。

在各客户端的资源阅读界面,选中相应的文字内容后,自动弹出云批注菜单;填写相应的信息保存,自动云存储;其它设备随时可查看。

复制 搜索 分享

"大量文字复制"等功能仅限VIP会员使用,您可以选择以下方式解决:

1、选择少量文本,重新进行复制操作

2、开通VIP,享受下载海量资源、文字任意复制等特权

支持平台发展,开通VIP服务
QQ好友 微信 百度贴吧 新浪微博 QQ空间 更多