附录A,可靠指标设计方法A。1,一般规定A,1。1,可靠性方法比较合理地反映了结构设计,使用中的不确定性,是结构设计发展的一个重要方向。目前来讲。直接用可靠性方法进行设计有两个方面的困难,一是不能获得全部设计基本变量的统计参数,二是计算比较复杂。不便于设计人员应用。所以,目前结构设计中采用的是以概率理论为基础的实用表达式。表达式中的分项系数是通过可靠度校准并结合以往设计经验确定的,为了推动可靠性设计理论的发展。鼓励设计中收集各种数据。使结构的设计更为合理,本标准给出了直接用可靠指标进行设计的方法。本条则给出了直接用可靠指标进行设计应具备的条件。A。1。2,当结构上有两个及两个以上可变作用参与组合时。设计使用年限内这些作用同时以最大值出现的概率很小。所以应考虑这些作用效应的概率组合问题,目前有多种实用的作用组合规则,其中特克斯特拉。Turkstra。组合规则概念比较明确,计算也比较简单,与理论方法的对比分析表明,大多数情况下都能给出合理的结果。所以本条建议采用特克斯特拉。Turkstra。组合规则。A,1。3,表A。1,3给出的目标可靠指标是根据港口工程结构可靠度校准结果确定的。反映了我国以往港口工程结构的可靠度水平,在设计中可作为可靠指标的下限值使用,设计人员可根据业主的要求采用不同的可靠指标。但不能小于表A。1,3中的数值,土坡及地基稳定由于抗力变异性较大。防波堤的波浪力和波浪浮托力相关性强。因此其目标可靠指标值较低,不包括在表A。1,3中,