5。基本变量5。1 作用5、1，1 作用一词引自国际标准。结构可靠性总原则。ISO.2394、用以描述引起结构效应的各种原因 结构上的作用包括直接作用和间接作用、直接作用是指施加于结构上的集中力和分布力、如自重。堆货荷载,波浪力等，工程上习惯于将这些力称为,荷载、为了保持用语上的习惯和连续性,荷载、仅作为直接作用的同义词 间接作用是指引起结构外加变形和约束变形的原因,如地震，地基沉降、温度变形等。5、1，2 结构上的某些作用 如码头面堆货荷载和系缆力 它们各自出现与否以及量值大小。在时间上和空间上均彼此互不相关,故称为在时间上和空间上相互独立的作用.这种作用在计算其效应和进行组合时 按单独的作用处理.而波浪力和波浪浮托力密切相关 它们的最大值会同时出现。就不能各自按单独作用考虑它们的组合.5,1 3，结构上的作用随时间的变化分类是作用的基本分类，它直接关系到概率模型的选择，永久作用的统计参数与时间基本无关 一般采用随机变量概率模型来描述,如结构自重、其量值在整个设计基准期内基本保持不变 可变作用的统计参数与时间有关、一般采用随机过程概率模型来描述。如码头堆货荷载,偶然作用目前没有适合的概率模型、其特点是在设计基准期内不一定出现，而一旦出现量值很大,持续时间很短 如非正常撞击、爆炸,火灾等 一般通过协议确定代表值,随空间的变化分类.主要考虑荷载在空间的位置及其所占面积的大小.固定作用的特点是在结构上出现的空间位置固定不变，但其量值可能具有随机性。如船舶系缆力。撞击力、门机防风锚碇力，顶升力等、自由作用的特点是在结构的一定空间上任意分布,出现的位置及量值都可能是随机的 如流动机械荷载.码头面堆货荷载等。按结的反应分类。是因为进行结构分析时.某些出现在结构上的作用需要考虑结构的动力响应、按有界和无界划分。对港口工程结构设计是很有必要的，有些作用在设计基准期内基本不会超越某一界限值.并且限值是确定的或已知的.如铁路荷载.汽车荷载、运输机械荷载，液体管道重力荷载等、或者像装卸机械荷载.液体管道推力荷载等达到限值概率较低的作用、这些作用为有界作用、对波浪力。风荷载、冰荷载等无法给出界限值的 为无界作用.对港口工程结构各种作用如何划分有界或无界,由相关的结构规范给出具体规定.5,1,6 地震作用的代表值按传统都采用当地地区的基本烈度，根据大部分地区的统计资料，它相当于设计基准期为50年最大烈度90。的分位值,如果采用重现期表示、基本烈度相当于重现期为475年的地震烈度，