4，设。计4 1，结构体系4。1、1.本条规定了木结构计算分析模型的选取要求.对木结构计算分析尤为重要.1,运用结构分析模型对工程结构进行分析是结构设计的基本方法 结构分析模型应按实际情况确定,模型的建立，必要的简化计算与处理应符合结构的实际工作状态、模型中连接节点的假定应符合结构中节点的实际工作性能.分析模型的符合性是结构安全的关键和最根本的保障。故结构分析模型应具有可接受精确度且能预测结构响应，结构分析模型应经判断确认其合理和有效后方可用于工程设计。若无可靠的理论依据时、应采取试验或专家评审会的方式做专题研究后确定。2，动力分析是指结构在动力荷载作用下响应和性能的分析，主要是由已知结构和动力荷载来计算结构的响应,以确定结构的承载能力和动力特性。为改善结构性能.合理进行设计提供依据.结构动力分析不仅要考虑动力荷载和响应随时间而变化 还要考虑结构因振动而产生的惯性力和阻尼效应、4.1 2.本条规定了木结构设计的承载能力极限状态，工程结构通用规范、对承载能力极限状态的界定如下.涉及人身安全以及结构安全的极限状态应作为承载能力极限状态 当结构或结构构件出现下列状态之一时、应认为超过了承载能力极限状态，1,结构构件或连接因超过材料强度而破坏 或因过度变形而不适于继续承载，2，整个结构或其一部分作为刚体失去平衡,3，结构转变为机动体系。4,结构或结构构件丧失稳定.5。结构因局部破坏而发生连续倒塌,6.地基丧失承载力而破坏。7、结构或结构构件发生疲劳破坏 4。1.3。本条规定了木结构设计的正常使用极限状态 工程结构通用规范。对正常使用极限状态的界定如下、涉及结构或结构单元的正常使用功能、人员舒适性.建筑外观的极限状态应作为正常使用极限状态、当结构或结构构件出现下列状态之一时 应认为超过了正常使用极限状态,1、影响外观.使用舒适性或结构使用功能的变形.2，造成人员不舒适或结构使用功能受限的振动、3 影响外观、耐久性或结构使用功能的局部损坏、