9、2、拼装作业9、2，1、拼装区容易积存泥水、杂物,影响管片拼装质量。易引起错台、拼缝不紧密，管片姿态偏差.环缝防水密封垫损坏,拼缝漏水等质量问题 9,2,2 当反复伸缩盾构推进液压缸时 应保持盾构不后退 不变坡，不变向,非拼装原因而需要伸缩液压缸时.临时或长期停机时 均需合理选择与设置有效的液压缸数量，油压，以保持推力和行程,保证盾构姿态稳定，9 2、3、管片拼装应按照拼装位置和拼装顺序，分组有序地回缩单块拼装位置的液压缸。并及时复位,管片拼装时，先安装拱底落底块管片 作为第一块定位管片，然后自下而上，左右交叉,对称依次拼装标准块和临接块管片，最后纵向插入安装封顶块管片 封顶成环，9,2。4。螺栓紧固为管片螺栓连接质量控制要点。其紧固扭矩应符合设计要求 每环管片拼装过程中.随管片定位的同时用螺栓连接.并对螺栓进行初紧.待掘进下一环后。管片脱出盾尾,已具备拧紧螺栓的工作面、此时应对该环螺栓进行再次拧紧，后续盾构掘进时、在每环管片拼装之前、对相邻已拼装成环的3环范围内连接螺栓进行全面检查并复紧 9 2。6，管片衬砌环椭圆度测量，可以反映衬砌结构收敛变形特征，椭圆度分两个阶段进行测量、第一阶段为管片拼装成环尚未脱出盾尾。即无外荷载作用，第二阶段为管片脱出盾尾承受外荷作用。两阶段椭圆度测量在通视条件下进行,椭圆度抽查频次结合地域特征确定.9.2 7.盾构空推时.根据已建结构断面尺寸 隧道线型等条件，合理设计施作底部导台 导台可选用素混凝土,钢筋混凝土 钢结构等结构形式，并在导台基面预埋安装导向轨.导台结构的承载力满足盾构空推施工要求。防止盾构穿越时导台发生变形.对管片结构质量和轴线控制产生影响.盾构空推前进时、应提供充足的顶推反力。以保证管片拼装质量和管片防水效果.管片壁后填充材料和工艺应满足设计要求、达到填充密实.固结及时 强度满足，防水有效的要求、以保证管片结构稳定 受力均匀.防止产生管片变形,错台、偏位,渗漏水等质量问题.9.2 8、管片上浮 偏移。大范围错台是受工程地质和水文地质条件，盾构掘进控制 管片拼装质量.壁后注浆效果等各种因素综合作用形成的 但管片上浮和偏移的外部条件主要是盾构与地层间的开挖间隙的存在和地下水产生的整体浮力造成的.在饱和软土地层盾构掘进时。通过同步注浆使用。厚浆，浆液等同步注浆材料、以及采用多次补浆等方法 已使此现象得到了较好控制.而富水硬岩地层。盾构管片上浮,偏移和大范围错台 裂缝的出现、较难控制.成为盾构隧道质量控制的重点.盾构在富水硬岩地层掘进时.通常采取必要的堵水或排水措施、减小地层水压力对管片稳定性的影响、以及地下水量对壁后浆液的稀释和冲蚀作用,管片壁后注浆选择凝结速度快,后期强度高 遇水不易稀释或离析的浆液材料和工艺方法,以及根据地层条件和监控量测结果,及时进行管片壁后补充注浆，