9 3 拼装质量控制9、3.4、9.3、5,本条增加了铁路隧道，市政隧道。油气隧道等工程盾构管片拼装的质量控制标准。1,铁路隧道管片拼装质量应符合,高速铁路隧道工程施工质量验收标准 TB、10753，2010第13，5。4条的规定。2。市政隧道管片拼装质量应符合、给水排水管道工程施工及验收规范.GB.50268、2008第6 7、6条中表6、7。6、1的规定 且高程采用管片环底高程、当管片衬砌作为给水排水管道的套管或管廊时、应符合，给水排水管道工程施工及验收规范，GB，50268。2008第6.7 6条中表6、7 6.2管道贯通后的允许偏差规定。盾构隧道贯通后，其管底高程允许偏差为 100mm、按照过程预控。预留变形富裕量的原则,管片拼装过程中的允许偏差值小于隧道贯通后成型隧道验收的允许偏差值.同时结合以往盾构施工经验 则对应盾构掘进时，盾尾内管片拼装成环的管片环底高程允许偏差值取。50mm,3、电力隧道管片拼装质量的控制标准在现行规范中无明确规定。鉴于本条中市政隧道管片拼装允许偏差值可满足电力隧道施工过程控制要求,故将其归入市政隧道，执行相同标准。4 油气隧道贯通后成型隧道的轴线允许范围及管片拼装质量允许偏差值在现行国家标准、油气输送管道穿越工程施工规范,GB、50424中进行了规定.按照过程预控。预留变形富裕量的原则，管片拼装过程中的允许偏差值小于隧道贯通后成型隧道验收的允许偏差值，同时结合以往盾构施工经验.规定了本条油气隧道拼装过程质量控制标准.