10、2 设计荷载10、2，2,结构计算分析荷载选取的原则。当确定某种荷载工况起控制作用时,可为按起控制作用的工况进行结构内力分析。由于主车间安装检修阶段的荷载较大，施工荷载不起控制作用、当工程屋面梁和吊车梁在二层楼面上用汽车吊安装施工时。应配合施工单位确定安装线路.采取施工措施将汽车轮压直接传到框架主梁或造纸机大梁上,安装检修阶段还应考虑换网时对楼层梁及基础产生上拔荷载的工况,普通设备安装在一年内完成，安装检修阶段地震作用不参与荷载组合,但风荷载应参与荷载组合，当结构抗震作用组合时 采用的实际设备荷载指设备静荷载。设备基础混凝土自重.管廊，电气柜、电缆桥架，吊车自重及各类槽罐自重.物料自重和无设备区的操作荷载按活荷载设计,操作荷载不宜小于4kN m2,有较小操作平台也可按实际荷载设计、但不应小于2 5kN、m2，抗震计算时的操作荷载组合值系数宜为0 5 物料自重的组合值系数为0 8，1、0,基础沉降计算时可不包含设备振动系数，应采用荷载准永久组合为荷载代表值 10.2,3。楼面设备安装 检修所采用的荷载系根据设备安装和检修过程中的散件设备自重，不包括设备运行时动荷载、搬运荷载 材料堆放。人行。车道使用及轻质内隔墙荷载等宜换算成的等效均布活荷载,不含槽罐中的物料重,自重较大且位置固定的设备基础荷载可按静荷载设计,当该区域在安装检修时无其他设备放置时。活荷载输入值应为计算等效均布活荷载减去该范围内静荷载值、当设备搬运、装卸时。动力系数可按1 05.1,10设计。由于工业建筑设备布置较为复杂,大多为多层结构,为确保安全，楼层的活荷载折减系数宜取1。0.等效均布活荷载标准值的计算应符合现行国家标准，建筑结构荷载规范，GB、50009附录C的有关规定,10、2、4,当结构计算分析时,设备荷载标准值 包括动荷载、输入时应减去该设备基础范围的等效均布活荷载标准值.按静荷载输入,设备动力系数由工艺专业提供