10.2、设计荷载10,2,2 结构计算分析荷载选取的原则，当确定某种荷载工况起控制作用时.可为按起控制作用的工况进行结构内力分析，由于主车间安装检修阶段的荷载较大，施工荷载不起控制作用,当工程屋面梁和吊车梁在二层楼面上用汽车吊安装施工时。应配合施工单位确定安装线路。采取施工措施将汽车轮压直接传到框架主梁或造纸机大梁上、安装检修阶段还应考虑换网时对楼层梁及基础产生上拔荷载的工况 普通设备安装在一年内完成 安装检修阶段地震作用不参与荷载组合.但风荷载应参与荷载组合 当结构抗震作用组合时,采用的实际设备荷载指设备静荷载,设备基础混凝土自重.管廊、电气柜.电缆桥架 吊车自重及各类槽罐自重。物料自重和无设备区的操作荷载按活荷载设计，操作荷载不宜小于4kN。m2。有较小操作平台也可按实际荷载设计,但不应小于2。5kN m2.抗震计算时的操作荷载组合值系数宜为0。5。物料自重的组合值系数为0 8,1,0。基础沉降计算时可不包含设备振动系数 应采用荷载准永久组合为荷载代表值，10，2，3。楼面设备安装 检修所采用的荷载系根据设备安装和检修过程中的散件设备自重、不包括设备运行时动荷载 搬运荷载。材料堆放 人行、车道使用及轻质内隔墙荷载等宜换算成的等效均布活荷载 不含槽罐中的物料重，自重较大且位置固定的设备基础荷载可按静荷载设计，当该区域在安装检修时无其他设备放置时.活荷载输入值应为计算等效均布活荷载减去该范围内静荷载值,当设备搬运、装卸时 动力系数可按1,05 1、10设计.由于工业建筑设备布置较为复杂、大多为多层结构。为确保安全.楼层的活荷载折减系数宜取1。0，等效均布活荷载标准值的计算应符合现行国家标准，建筑结构荷载规范,GB 50009附录C的有关规定 10、2 4，当结构计算分析时,设备荷载标准值、包括动荷载、输入时应减去该设备基础范围的等效均布活荷载标准值。按静荷载输入.设备动力系数由工艺专业提供、