5.2 油气回收装置,5,2、1 油品在装车过程中会产生一定量的挥发油气,加上空罐车内原有的油气、总油气量通常会略大于装车流量 根据一些实测数据和调查数据 总油气量约为最大装车体积流量的1.0倍、1、1倍,因此将油气回收装置的设计规模取为最大装车体积流量的1，0倍，1 1倍，5。2,3 排放油气的浓度与油品的挥发性。装油鹤管的密闭效果。环境温度都有很大的关系,对于不同种的油品、越易挥发的油品排放的油气浓度越高 对同一种油品,鹤管的密闭效果好、收集到的油气浓度相对就高，鹤管的密闭效果不好，油气会排入大气中，收集到的油气浓度相对就低.气温对排放油气的浓度的影响是直接的.气温高、排放油气的浓度就高。反之则低,油气设计浓度是确定油气回收装置设备大小的基本参数，本条结合实测数据和调查数据，并参考国外一些供货商的经验数据。给出了供参考的排放油气的设计浓度，5 2,5、规定分离膜对正丁烷的透过选择性不应低于对氮气的20倍，是实现轻烃和空气进行有效分离的保证 没有适当的透过选择性。油气中的轻烃和空气分离效果差。进入排放尾气中的轻烃多。就难以有效保证非甲烷总烃的排放指标。5.2.6,本条对吸收塔的设计进行了规定 1 规定吸收塔采用填料塔,是因为填料塔结构简单。使用便利、4 吸收塔为密闭容器，其操作压力一般为1、5kPa 3kPa，在火灾事故情况下，吸收塔内的压力可能会升高.为了保证吸收塔的安全可靠性，规定吸收塔的设计压力不应低于0,35MPa。5 2 7，本条规定了活性炭的性能,1.煤基活性炭是我国发展最快,产量最大的活性炭产品 具有微孔发达。吸附容量高、强度好，成本低的特点、所以规定活性炭应为煤基活性炭。5，2.8、规定了活性炭罐的设计要求，1、由于吸附作业完成后必须解吸、吸附与解吸必须切换交替进行，规定活性炭的吸附罐不少于2个.以便满足吸附.解吸工艺要求、4 规定吸附罐床层的操作温度不应高于65。是为了尽可能延长活性炭的寿命，防止活性炭在高温工况下失活,同时避免高温产生火灾事故.5，活性炭罐切换阀的泄露等级是参考ASME，B16、1。4的要求制定的,保证切换阀门的密封性能、是保证活性炭罐进行吸附和解吸作业的关键,否则会使吸附和解吸的效果大大降低，6，活性炭罐内的油气为爆炸性气体 在吸附过程中活性炭会放出热量.如果控制不好,活性炭罐内的温度会急剧上升 使得活性炭罐内的油气发生爆炸 活性炭罐为密闭容器、其操作压力一般为1，5kPa 3kPa 油气的化学爆炸力约为0、71MPa 0,85MPa。为了保证活性炭罐的安全性,规定活性炭罐设计压力不应低于1.0MPa、5 2，11.当火焰通过管道阻火器芯件细小通道时。火焰被分成无数小火焰 当通道尺寸小到某一数值时,火焰就会熄灭而达到阻火目的.该数值是在标准条件下，由一特定装置测定的.称为最大实验安全间隙.简称MESG、通过实验得到各单组分的MESG,然后计算可燃气体与空气混合物的MESG值,再根据现行国家标准、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范，GB，50058的规定。确定可燃气体与空气混合物的技术安全等级，A或.B或,C、管道阻火器有两种.阻爆燃型阻火器和阻爆轰型阻火器、阻爆燃型阻火器用于阻止以亚音速传播的火焰 其安装位置应靠近火源，阻爆轰型阻火器用于阻止以音速或超音速传播的火焰,其安装位置应远离火源，