5，2。油气回收装置,5.2。1.油品在装车过程中会产生一定量的挥发油气。加上空罐车内原有的油气、总油气量通常会略大于装车流量 根据一些实测数据和调查数据 总油气量约为最大装车体积流量的1,0倍 1 1倍。因此将油气回收装置的设计规模取为最大装车体积流量的1。0倍,1，1倍，5，2，3.排放油气的浓度与油品的挥发性、装油鹤管的密闭效果.环境温度都有很大的关系 对于不同种的油品。越易挥发的油品排放的油气浓度越高，对同一种油品,鹤管的密闭效果好，收集到的油气浓度相对就高.鹤管的密闭效果不好，油气会排入大气中。收集到的油气浓度相对就低。气温对排放油气的浓度的影响是直接的.气温高，排放油气的浓度就高。反之则低，油气设计浓度是确定油气回收装置设备大小的基本参数 本条结合实测数据和调查数据、并参考国外一些供货商的经验数据 给出了供参考的排放油气的设计浓度、5.2，5 规定分离膜对正丁烷的透过选择性不应低于对氮气的20倍。是实现轻烃和空气进行有效分离的保证.没有适当的透过选择性.油气中的轻烃和空气分离效果差,进入排放尾气中的轻烃多，就难以有效保证非甲烷总烃的排放指标、5。2、6，本条对吸收塔的设计进行了规定。1、规定吸收塔采用填料塔 是因为填料塔结构简单、使用便利、4。吸收塔为密闭容器。其操作压力一般为1 5kPa.3kPa、在火灾事故情况下,吸收塔内的压力可能会升高，为了保证吸收塔的安全可靠性、规定吸收塔的设计压力不应低于0、35MPa。5，2,7 本条规定了活性炭的性能。1、煤基活性炭是我国发展最快.产量最大的活性炭产品、具有微孔发达 吸附容量高,强度好、成本低的特点。所以规定活性炭应为煤基活性炭，5、2。8.规定了活性炭罐的设计要求、1。由于吸附作业完成后必须解吸、吸附与解吸必须切换交替进行、规定活性炭的吸附罐不少于2个 以便满足吸附、解吸工艺要求，4，规定吸附罐床层的操作温度不应高于65、是为了尽可能延长活性炭的寿命、防止活性炭在高温工况下失活，同时避免高温产生火灾事故 5,活性炭罐切换阀的泄露等级是参考ASME B16。1.4的要求制定的.保证切换阀门的密封性能、是保证活性炭罐进行吸附和解吸作业的关键。否则会使吸附和解吸的效果大大降低、6，活性炭罐内的油气为爆炸性气体 在吸附过程中活性炭会放出热量,如果控制不好,活性炭罐内的温度会急剧上升、使得活性炭罐内的油气发生爆炸.活性炭罐为密闭容器 其操作压力一般为1 5kPa,3kPa，油气的化学爆炸力约为0 71MPa.0、85MPa 为了保证活性炭罐的安全性,规定活性炭罐设计压力不应低于1 0MPa、5 2、11，当火焰通过管道阻火器芯件细小通道时 火焰被分成无数小火焰.当通道尺寸小到某一数值时,火焰就会熄灭而达到阻火目的，该数值是在标准条件下。由一特定装置测定的、称为最大实验安全间隙.简称MESG 通过实验得到各单组分的MESG、然后计算可燃气体与空气混合物的MESG值。再根据现行国家标准、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范.GB，50058的规定，确定可燃气体与空气混合物的技术安全等级。A或 B或,C、管道阻火器有两种,阻爆燃型阻火器和阻爆轰型阻火器，阻爆燃型阻火器用于阻止以亚音速传播的火焰 其安装位置应靠近火源.阻爆轰型阻火器用于阻止以音速或超音速传播的火焰。其安装位置应远离火源。