5.2 油气回收装置、5，2 1。油品在装车过程中会产生一定量的挥发油气、加上空罐车内原有的油气，总油气量通常会略大于装车流量 根据一些实测数据和调查数据，总油气量约为最大装车体积流量的1.0倍，1。1倍 因此将油气回收装置的设计规模取为最大装车体积流量的1.0倍、1.1倍，5.2、3、排放油气的浓度与油品的挥发性。装油鹤管的密闭效果，环境温度都有很大的关系,对于不同种的油品。越易挥发的油品排放的油气浓度越高 对同一种油品、鹤管的密闭效果好 收集到的油气浓度相对就高。鹤管的密闭效果不好、油气会排入大气中，收集到的油气浓度相对就低.气温对排放油气的浓度的影响是直接的。气温高,排放油气的浓度就高。反之则低,油气设计浓度是确定油气回收装置设备大小的基本参数.本条结合实测数据和调查数据 并参考国外一些供货商的经验数据 给出了供参考的排放油气的设计浓度,5 2、5 规定分离膜对正丁烷的透过选择性不应低于对氮气的20倍 是实现轻烃和空气进行有效分离的保证.没有适当的透过选择性 油气中的轻烃和空气分离效果差、进入排放尾气中的轻烃多,就难以有效保证非甲烷总烃的排放指标。5。2 6。本条对吸收塔的设计进行了规定，1。规定吸收塔采用填料塔,是因为填料塔结构简单，使用便利.4、吸收塔为密闭容器。其操作压力一般为1,5kPa.3kPa 在火灾事故情况下,吸收塔内的压力可能会升高。为了保证吸收塔的安全可靠性 规定吸收塔的设计压力不应低于0 35MPa。5,2、7.本条规定了活性炭的性能,1、煤基活性炭是我国发展最快.产量最大的活性炭产品.具有微孔发达 吸附容量高 强度好，成本低的特点.所以规定活性炭应为煤基活性炭，5，2,8、规定了活性炭罐的设计要求.1,由于吸附作业完成后必须解吸 吸附与解吸必须切换交替进行。规定活性炭的吸附罐不少于2个。以便满足吸附,解吸工艺要求,4、规定吸附罐床层的操作温度不应高于65.是为了尽可能延长活性炭的寿命 防止活性炭在高温工况下失活、同时避免高温产生火灾事故、5，活性炭罐切换阀的泄露等级是参考ASME B16.1.4的要求制定的 保证切换阀门的密封性能.是保证活性炭罐进行吸附和解吸作业的关键、否则会使吸附和解吸的效果大大降低、6，活性炭罐内的油气为爆炸性气体、在吸附过程中活性炭会放出热量,如果控制不好。活性炭罐内的温度会急剧上升.使得活性炭罐内的油气发生爆炸 活性炭罐为密闭容器。其操作压力一般为1,5kPa,3kPa 油气的化学爆炸力约为0。71MPa、0 85MPa、为了保证活性炭罐的安全性。规定活性炭罐设计压力不应低于1 0MPa，5、2、11,当火焰通过管道阻火器芯件细小通道时 火焰被分成无数小火焰 当通道尺寸小到某一数值时 火焰就会熄灭而达到阻火目的。该数值是在标准条件下,由一特定装置测定的、称为最大实验安全间隙,简称MESG 通过实验得到各单组分的MESG。然后计算可燃气体与空气混合物的MESG值、再根据现行国家标准.爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范、GB、50058的规定，确定可燃气体与空气混合物的技术安全等级，A或 B或,C.管道阻火器有两种、阻爆燃型阻火器和阻爆轰型阻火器。阻爆燃型阻火器用于阻止以亚音速传播的火焰、其安装位置应靠近火源,阻爆轰型阻火器用于阻止以音速或超音速传播的火焰、其安装位置应远离火源.