5、2,油气回收装置 5，2。1，油品在装车过程中会产生一定量的挥发油气.加上空罐车内原有的油气 总油气量通常会略大于装车流量,根据一些实测数据和调查数据，总油气量约为最大装车体积流量的1，0倍.1，1倍，因此将油气回收装置的设计规模取为最大装车体积流量的1、0倍,1，1倍，5。2 3.排放油气的浓度与油品的挥发性、装油鹤管的密闭效果，环境温度都有很大的关系，对于不同种的油品，越易挥发的油品排放的油气浓度越高 对同一种油品、鹤管的密闭效果好、收集到的油气浓度相对就高 鹤管的密闭效果不好。油气会排入大气中，收集到的油气浓度相对就低,气温对排放油气的浓度的影响是直接的.气温高、排放油气的浓度就高,反之则低.油气设计浓度是确定油气回收装置设备大小的基本参数.本条结合实测数据和调查数据。并参考国外一些供货商的经验数据,给出了供参考的排放油气的设计浓度、5，2，5,规定分离膜对正丁烷的透过选择性不应低于对氮气的20倍 是实现轻烃和空气进行有效分离的保证。没有适当的透过选择性。油气中的轻烃和空气分离效果差,进入排放尾气中的轻烃多、就难以有效保证非甲烷总烃的排放指标.5 2.6 本条对吸收塔的设计进行了规定。1。规定吸收塔采用填料塔、是因为填料塔结构简单,使用便利.4，吸收塔为密闭容器,其操作压力一般为1，5kPa、3kPa 在火灾事故情况下,吸收塔内的压力可能会升高 为了保证吸收塔的安全可靠性,规定吸收塔的设计压力不应低于0。35MPa,5、2，7。本条规定了活性炭的性能，1。煤基活性炭是我国发展最快，产量最大的活性炭产品，具有微孔发达.吸附容量高,强度好.成本低的特点.所以规定活性炭应为煤基活性炭,5,2、8 规定了活性炭罐的设计要求,1 由于吸附作业完成后必须解吸、吸附与解吸必须切换交替进行，规定活性炭的吸附罐不少于2个 以便满足吸附，解吸工艺要求 4 规定吸附罐床层的操作温度不应高于65 是为了尽可能延长活性炭的寿命,防止活性炭在高温工况下失活,同时避免高温产生火灾事故、5,活性炭罐切换阀的泄露等级是参考ASME，B16，1。4的要求制定的 保证切换阀门的密封性能 是保证活性炭罐进行吸附和解吸作业的关键,否则会使吸附和解吸的效果大大降低，6。活性炭罐内的油气为爆炸性气体，在吸附过程中活性炭会放出热量，如果控制不好。活性炭罐内的温度会急剧上升.使得活性炭罐内的油气发生爆炸、活性炭罐为密闭容器.其操作压力一般为1、5kPa，3kPa,油气的化学爆炸力约为0，71MPa 0.85MPa、为了保证活性炭罐的安全性、规定活性炭罐设计压力不应低于1,0MPa。5.2，11、当火焰通过管道阻火器芯件细小通道时、火焰被分成无数小火焰，当通道尺寸小到某一数值时，火焰就会熄灭而达到阻火目的，该数值是在标准条件下,由一特定装置测定的.称为最大实验安全间隙，简称MESG,通过实验得到各单组分的MESG.然后计算可燃气体与空气混合物的MESG值，再根据现行国家标准、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范,GB,50058的规定，确定可燃气体与空气混合物的技术安全等级.A或、B或，C，管道阻火器有两种、阻爆燃型阻火器和阻爆轰型阻火器,阻爆燃型阻火器用于阻止以亚音速传播的火焰、其安装位置应靠近火源。阻爆轰型阻火器用于阻止以音速或超音速传播的火焰.其安装位置应远离火源、