5 2。油气回收装置，5.2。1,油品在装车过程中会产生一定量的挥发油气,加上空罐车内原有的油气，总油气量通常会略大于装车流量，根据一些实测数据和调查数据 总油气量约为最大装车体积流量的1。0倍,1，1倍。因此将油气回收装置的设计规模取为最大装车体积流量的1、0倍。1、1倍。5.2 3。排放油气的浓度与油品的挥发性、装油鹤管的密闭效果、环境温度都有很大的关系、对于不同种的油品.越易挥发的油品排放的油气浓度越高。对同一种油品，鹤管的密闭效果好,收集到的油气浓度相对就高,鹤管的密闭效果不好.油气会排入大气中。收集到的油气浓度相对就低，气温对排放油气的浓度的影响是直接的.气温高.排放油气的浓度就高,反之则低.油气设计浓度是确定油气回收装置设备大小的基本参数,本条结合实测数据和调查数据,并参考国外一些供货商的经验数据，给出了供参考的排放油气的设计浓度，5,2 5.规定分离膜对正丁烷的透过选择性不应低于对氮气的20倍，是实现轻烃和空气进行有效分离的保证、没有适当的透过选择性、油气中的轻烃和空气分离效果差 进入排放尾气中的轻烃多.就难以有效保证非甲烷总烃的排放指标、5,2.6、本条对吸收塔的设计进行了规定.1,规定吸收塔采用填料塔 是因为填料塔结构简单。使用便利.4、吸收塔为密闭容器,其操作压力一般为1 5kPa、3kPa,在火灾事故情况下。吸收塔内的压力可能会升高、为了保证吸收塔的安全可靠性、规定吸收塔的设计压力不应低于0 35MPa，5、2。7,本条规定了活性炭的性能,1、煤基活性炭是我国发展最快、产量最大的活性炭产品。具有微孔发达 吸附容量高。强度好。成本低的特点。所以规定活性炭应为煤基活性炭,5、2。8、规定了活性炭罐的设计要求，1 由于吸附作业完成后必须解吸,吸附与解吸必须切换交替进行，规定活性炭的吸附罐不少于2个 以便满足吸附.解吸工艺要求、4 规定吸附罐床层的操作温度不应高于65,是为了尽可能延长活性炭的寿命，防止活性炭在高温工况下失活,同时避免高温产生火灾事故，5、活性炭罐切换阀的泄露等级是参考ASME B16.1、4的要求制定的、保证切换阀门的密封性能、是保证活性炭罐进行吸附和解吸作业的关键，否则会使吸附和解吸的效果大大降低,6。活性炭罐内的油气为爆炸性气体.在吸附过程中活性炭会放出热量,如果控制不好 活性炭罐内的温度会急剧上升,使得活性炭罐内的油气发生爆炸。活性炭罐为密闭容器。其操作压力一般为1.5kPa 3kPa。油气的化学爆炸力约为0、71MPa。0、85MPa 为了保证活性炭罐的安全性.规定活性炭罐设计压力不应低于1，0MPa、5。2 11 当火焰通过管道阻火器芯件细小通道时,火焰被分成无数小火焰，当通道尺寸小到某一数值时,火焰就会熄灭而达到阻火目的、该数值是在标准条件下.由一特定装置测定的。称为最大实验安全间隙.简称MESG 通过实验得到各单组分的MESG.然后计算可燃气体与空气混合物的MESG值.再根据现行国家标准.爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范。GB，50058的规定,确定可燃气体与空气混合物的技术安全等级.A或、B或 C,管道阻火器有两种，阻爆燃型阻火器和阻爆轰型阻火器.阻爆燃型阻火器用于阻止以亚音速传播的火焰，其安装位置应靠近火源,阻爆轰型阻火器用于阻止以音速或超音速传播的火焰 其安装位置应远离火源、