5,2,油气回收装置，5 2，1.油品在装车过程中会产生一定量的挥发油气。加上空罐车内原有的油气、总油气量通常会略大于装车流量.根据一些实测数据和调查数据.总油气量约为最大装车体积流量的1、0倍、1,1倍，因此将油气回收装置的设计规模取为最大装车体积流量的1.0倍,1,1倍、5,2。3.排放油气的浓度与油品的挥发性,装油鹤管的密闭效果，环境温度都有很大的关系，对于不同种的油品 越易挥发的油品排放的油气浓度越高、对同一种油品 鹤管的密闭效果好、收集到的油气浓度相对就高、鹤管的密闭效果不好,油气会排入大气中,收集到的油气浓度相对就低。气温对排放油气的浓度的影响是直接的，气温高 排放油气的浓度就高。反之则低,油气设计浓度是确定油气回收装置设备大小的基本参数。本条结合实测数据和调查数据 并参考国外一些供货商的经验数据。给出了供参考的排放油气的设计浓度.5、2。5。规定分离膜对正丁烷的透过选择性不应低于对氮气的20倍。是实现轻烃和空气进行有效分离的保证、没有适当的透过选择性，油气中的轻烃和空气分离效果差。进入排放尾气中的轻烃多,就难以有效保证非甲烷总烃的排放指标。5.2、6 本条对吸收塔的设计进行了规定,1，规定吸收塔采用填料塔，是因为填料塔结构简单,使用便利.4 吸收塔为密闭容器,其操作压力一般为1.5kPa、3kPa，在火灾事故情况下,吸收塔内的压力可能会升高.为了保证吸收塔的安全可靠性.规定吸收塔的设计压力不应低于0，35MPa，5,2。7.本条规定了活性炭的性能 1,煤基活性炭是我国发展最快，产量最大的活性炭产品.具有微孔发达.吸附容量高，强度好、成本低的特点。所以规定活性炭应为煤基活性炭.5.2，8 规定了活性炭罐的设计要求.1,由于吸附作业完成后必须解吸，吸附与解吸必须切换交替进行,规定活性炭的吸附罐不少于2个。以便满足吸附 解吸工艺要求.4。规定吸附罐床层的操作温度不应高于65.是为了尽可能延长活性炭的寿命。防止活性炭在高温工况下失活 同时避免高温产生火灾事故.5 活性炭罐切换阀的泄露等级是参考ASME。B16,1、4的要求制定的.保证切换阀门的密封性能。是保证活性炭罐进行吸附和解吸作业的关键 否则会使吸附和解吸的效果大大降低。6 活性炭罐内的油气为爆炸性气体.在吸附过程中活性炭会放出热量、如果控制不好.活性炭罐内的温度会急剧上升，使得活性炭罐内的油气发生爆炸.活性炭罐为密闭容器、其操作压力一般为1,5kPa。3kPa。油气的化学爆炸力约为0。71MPa.0。85MPa、为了保证活性炭罐的安全性 规定活性炭罐设计压力不应低于1 0MPa。5，2。11，当火焰通过管道阻火器芯件细小通道时.火焰被分成无数小火焰 当通道尺寸小到某一数值时,火焰就会熄灭而达到阻火目的.该数值是在标准条件下。由一特定装置测定的、称为最大实验安全间隙、简称MESG，通过实验得到各单组分的MESG。然后计算可燃气体与空气混合物的MESG值,再根据现行国家标准、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范。GB.50058的规定。确定可燃气体与空气混合物的技术安全等级,A或 B或，C、管道阻火器有两种、阻爆燃型阻火器和阻爆轰型阻火器、阻爆燃型阻火器用于阻止以亚音速传播的火焰,其安装位置应靠近火源，阻爆轰型阻火器用于阻止以音速或超音速传播的火焰,其安装位置应远离火源。