5，2,油气回收装置.5、2 1，油品在装车过程中会产生一定量的挥发油气 加上空罐车内原有的油气.总油气量通常会略大于装车流量、根据一些实测数据和调查数据,总油气量约为最大装车体积流量的1，0倍、1,1倍 因此将油气回收装置的设计规模取为最大装车体积流量的1 0倍。1,1倍 5，2,3，排放油气的浓度与油品的挥发性，装油鹤管的密闭效果、环境温度都有很大的关系,对于不同种的油品 越易挥发的油品排放的油气浓度越高。对同一种油品。鹤管的密闭效果好.收集到的油气浓度相对就高，鹤管的密闭效果不好.油气会排入大气中,收集到的油气浓度相对就低,气温对排放油气的浓度的影响是直接的，气温高，排放油气的浓度就高，反之则低,油气设计浓度是确定油气回收装置设备大小的基本参数、本条结合实测数据和调查数据 并参考国外一些供货商的经验数据 给出了供参考的排放油气的设计浓度，5。2、5,规定分离膜对正丁烷的透过选择性不应低于对氮气的20倍。是实现轻烃和空气进行有效分离的保证 没有适当的透过选择性,油气中的轻烃和空气分离效果差.进入排放尾气中的轻烃多.就难以有效保证非甲烷总烃的排放指标.5 2,6，本条对吸收塔的设计进行了规定 1,规定吸收塔采用填料塔、是因为填料塔结构简单 使用便利。4，吸收塔为密闭容器 其操作压力一般为1.5kPa,3kPa。在火灾事故情况下。吸收塔内的压力可能会升高,为了保证吸收塔的安全可靠性,规定吸收塔的设计压力不应低于0，35MPa。5、2.7、本条规定了活性炭的性能.1,煤基活性炭是我国发展最快 产量最大的活性炭产品,具有微孔发达、吸附容量高.强度好，成本低的特点，所以规定活性炭应为煤基活性炭。5 2.8、规定了活性炭罐的设计要求 1，由于吸附作业完成后必须解吸.吸附与解吸必须切换交替进行.规定活性炭的吸附罐不少于2个。以便满足吸附，解吸工艺要求、4，规定吸附罐床层的操作温度不应高于65、是为了尽可能延长活性炭的寿命。防止活性炭在高温工况下失活,同时避免高温产生火灾事故，5，活性炭罐切换阀的泄露等级是参考ASME,B16.1 4的要求制定的。保证切换阀门的密封性能，是保证活性炭罐进行吸附和解吸作业的关键、否则会使吸附和解吸的效果大大降低 6,活性炭罐内的油气为爆炸性气体 在吸附过程中活性炭会放出热量，如果控制不好 活性炭罐内的温度会急剧上升.使得活性炭罐内的油气发生爆炸、活性炭罐为密闭容器。其操作压力一般为1。5kPa，3kPa 油气的化学爆炸力约为0。71MPa,0 85MPa，为了保证活性炭罐的安全性。规定活性炭罐设计压力不应低于1、0MPa.5.2,11 当火焰通过管道阻火器芯件细小通道时,火焰被分成无数小火焰,当通道尺寸小到某一数值时 火焰就会熄灭而达到阻火目的，该数值是在标准条件下,由一特定装置测定的.称为最大实验安全间隙、简称MESG、通过实验得到各单组分的MESG 然后计算可燃气体与空气混合物的MESG值.再根据现行国家标准。爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范、GB,50058的规定、确定可燃气体与空气混合物的技术安全等级.A或,B或,C.管道阻火器有两种 阻爆燃型阻火器和阻爆轰型阻火器，阻爆燃型阻火器用于阻止以亚音速传播的火焰,其安装位置应靠近火源.阻爆轰型阻火器用于阻止以音速或超音速传播的火焰,其安装位置应远离火源