附录C。规范性附录 车辆在试验台上的固定说明C。1 一般要求C,1、1。车辆固定、应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动,为达到上述要求,驻车制动器应处于制动位置。变速箱挂上挡位,且用楔块楔住前轮 C。1。2.固定用链条或钢丝绳 固定用链条或钢丝绳应为钢制 并且至少能承受98kN的拉力、C，1，3，车架的垫架,车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上,垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架。枕木垫架的长度不小于150mm,枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面.也不应位于轴距中点的后面,见图C，1、根据车辆制造厂的要求 车架应处于车辆满载时的状态。C.1.4。纵向固定。将链条或钢丝绳A拴系在车架前端。以限制底盘车架后移 拴系点应对称于车架纵向中心线，两拴系点的距离不小于600mm、链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25,在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10,链条或钢丝绳可以互相交叉.C 1.5、链条或钢丝绳的张紧力和后部固定 对于试验A和试验B，首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧 然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧、使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN.链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15,对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力 见图C 1 对于试验C、应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F、见图C。2.C,1。6,等效固定。根据车辆制造厂的要求，可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验。但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的