附录C。规范性附录 车辆在试验台上的固定说明C，1。一般要求C,1。1.车辆固定、应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动。为达到上述要求.驻车制动器应处于制动位置.变速箱挂上挡位,且用楔块楔住前轮 C、1。2 固定用链条或钢丝绳、固定用链条或钢丝绳应为钢制。并且至少能承受98kN的拉力，C.1。3，车架的垫架、车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上，垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架,枕木垫架的长度不小于150mm,枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面、也不应位于轴距中点的后面、见图C 1 根据车辆制造厂的要求.车架应处于车辆满载时的状态、C，1,4,纵向固定.将链条或钢丝绳A拴系在车架前端,以限制底盘车架后移 拴系点应对称于车架纵向中心线 两拴系点的距离不小于600mm 链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25.在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10 链条或钢丝绳可以互相交叉。C。1。5。链条或钢丝绳的张紧力和后部固定，对于试验A和试验B，首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧.然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧 使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN。链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15、对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力 见图C，1、对于试验C、应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F。见图C,2,C 1.6 等效固定 根据车辆制造厂的要求。可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验,但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的、