附录C,规范性附录、车辆在试验台上的固定说明C、1，一般要求C 1、1.车辆固定、应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动、为达到上述要求,驻车制动器应处于制动位置、变速箱挂上挡位。且用楔块楔住前轮。C.1.2，固定用链条或钢丝绳，固定用链条或钢丝绳应为钢制，并且至少能承受98kN的拉力。C.1 3、车架的垫架,车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上，垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架,枕木垫架的长度不小于150mm 枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面、也不应位于轴距中点的后面,见图C、1 根据车辆制造厂的要求.车架应处于车辆满载时的状态.C,1、4,纵向固定.将链条或钢丝绳A拴系在车架前端、以限制底盘车架后移、拴系点应对称于车架纵向中心线.两拴系点的距离不小于600mm.链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25、在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10。链条或钢丝绳可以互相交叉，C,1，5.链条或钢丝绳的张紧力和后部固定。对于试验A和试验B.首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧.然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧.使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN.链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15。对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力。见图C 1,对于试验C。应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F.见图C，2。C,1 6，等效固定 根据车辆制造厂的要求、可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验.但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的。