附录C 规范性附录.车辆在试验台上的固定说明C,1，一般要求C、1,1.车辆固定 应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动 为达到上述要求.驻车制动器应处于制动位置，变速箱挂上挡位.且用楔块楔住前轮 C，1.2。固定用链条或钢丝绳。固定用链条或钢丝绳应为钢制。并且至少能承受98kN的拉力、C,1、3、车架的垫架.车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上。垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架，枕木垫架的长度不小于150mm.枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面，也不应位于轴距中点的后面 见图C,1、根据车辆制造厂的要求,车架应处于车辆满载时的状态、C,1.4。纵向固定，将链条或钢丝绳A拴系在车架前端.以限制底盘车架后移。拴系点应对称于车架纵向中心线，两拴系点的距离不小于600mm、链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25.在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10,链条或钢丝绳可以互相交叉。C、1,5.链条或钢丝绳的张紧力和后部固定、对于试验A和试验B 首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧.然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧 使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN，链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15.对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力，见图C 1、对于试验C,应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F 见图C 2 C,1.6、等效固定 根据车辆制造厂的要求,可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验，但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的.