附录C、规范性附录，车辆在试验台上的固定说明C,1 一般要求C,1,1,车辆固定。应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动.为达到上述要求。驻车制动器应处于制动位置，变速箱挂上挡位，且用楔块楔住前轮、C、1.2，固定用链条或钢丝绳,固定用链条或钢丝绳应为钢制、并且至少能承受98kN的拉力。C，1。3,车架的垫架，车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上。垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架，枕木垫架的长度不小于150mm。枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面、也不应位于轴距中点的后面 见图C，1.根据车辆制造厂的要求，车架应处于车辆满载时的状态。C、1,4，纵向固定.将链条或钢丝绳A拴系在车架前端，以限制底盘车架后移,拴系点应对称于车架纵向中心线 两拴系点的距离不小于600mm、链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25，在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10，链条或钢丝绳可以互相交叉、C，1。5，链条或钢丝绳的张紧力和后部固定、对于试验A和试验B,首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧 然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧，使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN。链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15,对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力,见图C，1,对于试验C.应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F 见图C、2.C 1，6。等效固定 根据车辆制造厂的要求 可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验、但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的,