附录C.规范性附录 车辆在试验台上的固定说明C 1 一般要求C.1 1.车辆固定、应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动，为达到上述要求、驻车制动器应处于制动位置 变速箱挂上挡位、且用楔块楔住前轮，C 1,2.固定用链条或钢丝绳,固定用链条或钢丝绳应为钢制。并且至少能承受98kN的拉力。C。1，3。车架的垫架、车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上 垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架 枕木垫架的长度不小于150mm，枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面。也不应位于轴距中点的后面。见图C。1、根据车辆制造厂的要求 车架应处于车辆满载时的状态.C、1。4 纵向固定 将链条或钢丝绳A拴系在车架前端。以限制底盘车架后移,拴系点应对称于车架纵向中心线.两拴系点的距离不小于600mm.链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25 在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10。链条或钢丝绳可以互相交叉。C,1.5.链条或钢丝绳的张紧力和后部固定.对于试验A和试验B，首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧,然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧。使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN，链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15,对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力，见图C，1.对于试验C，应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F。见图C,2,C,1.6，等效固定.根据车辆制造厂的要求、可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验、但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的。