附录C.规范性附录，车辆在试验台上的固定说明C，1、一般要求C 1 1.车辆固定.应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动。为达到上述要求、驻车制动器应处于制动位置,变速箱挂上挡位 且用楔块楔住前轮、C。1.2，固定用链条或钢丝绳，固定用链条或钢丝绳应为钢制、并且至少能承受98kN的拉力。C 1、3、车架的垫架,车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上.垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架。枕木垫架的长度不小于150mm、枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面.也不应位于轴距中点的后面。见图C，1 根据车辆制造厂的要求，车架应处于车辆满载时的状态,C,1 4。纵向固定、将链条或钢丝绳A拴系在车架前端，以限制底盘车架后移。拴系点应对称于车架纵向中心线.两拴系点的距离不小于600mm.链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25、在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10，链条或钢丝绳可以互相交叉，C.1，5,链条或钢丝绳的张紧力和后部固定 对于试验A和试验B。首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧。然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧,使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN 链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15，对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力、见图C。1.对于试验C、应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F，见图C 2，C。1，6。等效固定,根据车辆制造厂的要求，可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验。但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的,