附录C 规范性附录、车辆在试验台上的固定说明C、1.一般要求C。1 1,车辆固定 应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动、为达到上述要求 驻车制动器应处于制动位置、变速箱挂上挡位,且用楔块楔住前轮.C、1、2，固定用链条或钢丝绳、固定用链条或钢丝绳应为钢制。并且至少能承受98kN的拉力、C.1、3.车架的垫架。车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上。垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架 枕木垫架的长度不小于150mm。枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面.也不应位于轴距中点的后面，见图C 1，根据车辆制造厂的要求、车架应处于车辆满载时的状态、C 1.4.纵向固定.将链条或钢丝绳A拴系在车架前端 以限制底盘车架后移,拴系点应对称于车架纵向中心线、两拴系点的距离不小于600mm,链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25,在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10、链条或钢丝绳可以互相交叉,C、1、5，链条或钢丝绳的张紧力和后部固定，对于试验A和试验B.首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧.然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧,使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN.链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15。对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力.见图C、1，对于试验C，应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F，见图C，2.C,1。6、等效固定 根据车辆制造厂的要求。可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验,但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的