附录C.规范性附录,车辆在试验台上的固定说明C.1。一般要求C 1。1,车辆固定、应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动。为达到上述要求,驻车制动器应处于制动位置,变速箱挂上挡位 且用楔块楔住前轮、C 1，2，固定用链条或钢丝绳，固定用链条或钢丝绳应为钢制,并且至少能承受98kN的拉力 C，1.3.车架的垫架,车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上 垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架。枕木垫架的长度不小于150mm,枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面.也不应位于轴距中点的后面、见图C,1 根据车辆制造厂的要求、车架应处于车辆满载时的状态,C,1。4 纵向固定.将链条或钢丝绳A拴系在车架前端，以限制底盘车架后移。拴系点应对称于车架纵向中心线.两拴系点的距离不小于600mm、链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25,在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10，链条或钢丝绳可以互相交叉 C、1，5、链条或钢丝绳的张紧力和后部固定。对于试验A和试验B,首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧。然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧,使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN、链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15.对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力,见图C。1,对于试验C,应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F 见图C.2,C 1、6，等效固定、根据车辆制造厂的要求。可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验。但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的,