附录C,规范性附录 车辆在试验台上的固定说明C、1。一般要求C.1.1。车辆固定 应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动，为达到上述要求.驻车制动器应处于制动位置.变速箱挂上挡位，且用楔块楔住前轮 C、1，2。固定用链条或钢丝绳，固定用链条或钢丝绳应为钢制,并且至少能承受98kN的拉力。C 1,3,车架的垫架、车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上。垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架 枕木垫架的长度不小于150mm,枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面.也不应位于轴距中点的后面,见图C。1.根据车辆制造厂的要求 车架应处于车辆满载时的状态 C,1。4.纵向固定，将链条或钢丝绳A拴系在车架前端 以限制底盘车架后移，拴系点应对称于车架纵向中心线。两拴系点的距离不小于600mm,链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25、在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10。链条或钢丝绳可以互相交叉,C 1，5。链条或钢丝绳的张紧力和后部固定,对于试验A和试验B,首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧。然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧 使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN。链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15，对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力.见图C,1、对于试验C 应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F。见图C.2，C.1 6,等效固定、根据车辆制造厂的要求、可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验.但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的.