附录C 规范性附录、车辆在试验台上的固定说明C、1，一般要求C、1 1。车辆固定，应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动 为达到上述要求、驻车制动器应处于制动位置 变速箱挂上挡位，且用楔块楔住前轮,C、1 2，固定用链条或钢丝绳.固定用链条或钢丝绳应为钢制 并且至少能承受98kN的拉力.C。1、3，车架的垫架.车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上.垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架、枕木垫架的长度不小于150mm，枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面，也不应位于轴距中点的后面,见图C，1、根据车辆制造厂的要求 车架应处于车辆满载时的状态 C.1，4.纵向固定,将链条或钢丝绳A拴系在车架前端，以限制底盘车架后移、拴系点应对称于车架纵向中心线.两拴系点的距离不小于600mm 链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25.在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10，链条或钢丝绳可以互相交叉 C。1.5、链条或钢丝绳的张紧力和后部固定.对于试验A和试验B，首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧、然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧。使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN。链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15.对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力.见图C，1、对于试验C.应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F,见图C,2、C。1，6,等效固定,根据车辆制造厂的要求。可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验 但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的,