附录C，规范性附录，车辆在试验台上的固定说明C.1、一般要求C，1，1,车辆固定 应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动.为达到上述要求 驻车制动器应处于制动位置 变速箱挂上挡位.且用楔块楔住前轮,C，1.2。固定用链条或钢丝绳 固定用链条或钢丝绳应为钢制,并且至少能承受98kN的拉力,C，1、3，车架的垫架、车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上。垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架、枕木垫架的长度不小于150mm.枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面,也不应位于轴距中点的后面。见图C，1，根据车辆制造厂的要求.车架应处于车辆满载时的状态。C，1,4,纵向固定 将链条或钢丝绳A拴系在车架前端 以限制底盘车架后移.拴系点应对称于车架纵向中心线.两拴系点的距离不小于600mm，链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25 在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10、链条或钢丝绳可以互相交叉、C 1,5,链条或钢丝绳的张紧力和后部固定,对于试验A和试验B。首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧,然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧。使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN。链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15 对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力 见图C,1，对于试验C,应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F.见图C。2 C 1，6、等效固定，根据车辆制造厂的要求。可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验，但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的、