4、3,桥梁结构体系4、3。1 桥梁结构应进行整体抗倾覆验算。主梁。盖梁,墩柱之间应设置防止发生落梁，倾覆等的可靠连接构造措施 4,3、2。桥梁结构的变形应符合下列规定 1 由汽车荷载和人群荷载组合所引起的桥梁结构竖向挠度不应大于表4 3.2规定的限值。2 组合结构桥梁应合理设置预拱度,4.3 3。桥梁结构除应根据结构的设计工作年限及其对应的极限状态，环境类别及其作用等级等进行耐久性设计外,尚应符合下列规定、1 根据不同环境条件、应设置钢筋防锈，钢构件防腐的防护措施.2。容易受到腐蚀，机械磨损。疲劳影响和寿命达不到桥梁设计工作年限的部件 设计时应保证其可替换性、且应预留在使用期内进行检修和维修的通道,3,对于无法检测的部件 应进行腐蚀后承载力验算 且应设定与桥梁设计工作年限相对应的容许腐蚀厚度值,4、3、4,钢管混凝土拱桥的设计应符合下列规定、1.当进行整体稳定与动力特性分析时,应建立全桥空间模型。2，当跨径大于300m时。计算拱肋稳定安全系数应计入材料，几何非线性的影响.4。3。5，组合桥梁及桥面板的混凝土及其裂缝宽度应符合下列规定.1 在负弯矩区应采取有效的抗裂措施减小混凝土桥面板的拉应力 2。在海洋海水环境或受侵蚀性物质影响的环境下。裂缝宽度不应大于0。15mm，采用钢丝或钢绞线的预应力混凝土桥面板不得采用带裂缝的构件.3.其他环境下、裂缝宽度不应大于0.20mm、采用钢丝或钢绞线的预应力混凝土桥面板，其裂缝宽度不应大于0，10mm。