4.3.桥梁结构体系4,3 1.桥梁结构应进行整体抗倾覆验算 主梁、盖梁,墩柱之间应设置防止发生落梁，倾覆等的可靠连接构造措施，4,3,2、桥梁结构的变形应符合下列规定、1。由汽车荷载和人群荷载组合所引起的桥梁结构竖向挠度不应大于表4 3.2规定的限值。2 组合结构桥梁应合理设置预拱度。4、3 3.桥梁结构除应根据结构的设计工作年限及其对应的极限状态.环境类别及其作用等级等进行耐久性设计外，尚应符合下列规定、1。根据不同环境条件、应设置钢筋防锈、钢构件防腐的防护措施 2。容易受到腐蚀，机械磨损,疲劳影响和寿命达不到桥梁设计工作年限的部件、设计时应保证其可替换性 且应预留在使用期内进行检修和维修的通道,3,对于无法检测的部件、应进行腐蚀后承载力验算。且应设定与桥梁设计工作年限相对应的容许腐蚀厚度值、4，3。4,钢管混凝土拱桥的设计应符合下列规定 1,当进行整体稳定与动力特性分析时。应建立全桥空间模型 2,当跨径大于300m时。计算拱肋稳定安全系数应计入材料、几何非线性的影响，4。3、5,组合桥梁及桥面板的混凝土及其裂缝宽度应符合下列规定。1.在负弯矩区应采取有效的抗裂措施减小混凝土桥面板的拉应力 2，在海洋海水环境或受侵蚀性物质影响的环境下.裂缝宽度不应大于0、15mm.采用钢丝或钢绞线的预应力混凝土桥面板不得采用带裂缝的构件,3。其他环境下，裂缝宽度不应大于0,20mm.采用钢丝或钢绞线的预应力混凝土桥面板 其裂缝宽度不应大于0,10mm、