4，3.桥梁结构体系4,3 1、桥梁结构应进行整体抗倾覆验算 主梁、盖梁 墩柱之间应设置防止发生落梁，倾覆等的可靠连接构造措施,4,3 2.桥梁结构的变形应符合下列规定,1.由汽车荷载和人群荷载组合所引起的桥梁结构竖向挠度不应大于表4,3.2规定的限值、2。组合结构桥梁应合理设置预拱度。4.3,3。桥梁结构除应根据结构的设计工作年限及其对应的极限状态，环境类别及其作用等级等进行耐久性设计外。尚应符合下列规定,1.根据不同环境条件,应设置钢筋防锈、钢构件防腐的防护措施,2 容易受到腐蚀 机械磨损。疲劳影响和寿命达不到桥梁设计工作年限的部件，设计时应保证其可替换性，且应预留在使用期内进行检修和维修的通道，3,对于无法检测的部件。应进行腐蚀后承载力验算，且应设定与桥梁设计工作年限相对应的容许腐蚀厚度值、4、3 4，钢管混凝土拱桥的设计应符合下列规定，1 当进行整体稳定与动力特性分析时。应建立全桥空间模型,2，当跨径大于300m时。计算拱肋稳定安全系数应计入材料、几何非线性的影响。4，3、5.组合桥梁及桥面板的混凝土及其裂缝宽度应符合下列规定 1。在负弯矩区应采取有效的抗裂措施减小混凝土桥面板的拉应力，2.在海洋海水环境或受侵蚀性物质影响的环境下、裂缝宽度不应大于0、15mm，采用钢丝或钢绞线的预应力混凝土桥面板不得采用带裂缝的构件、3。其他环境下，裂缝宽度不应大于0,20mm。采用钢丝或钢绞线的预应力混凝土桥面板.其裂缝宽度不应大于0,10mm、