1,总 则1.0.1。本条明确强调了110kV,750kV架空输电线路的要求、提出对输电线路设计工作的基本原则。要求协调好各方面的相互关系。如安全与经济.基本建设与生产运行。近期需要和远景规划。线路建设和周围环境等 目的是以合理的投资使设计的输电线路能获得最佳的综合效益、1.0 2.本条明确了本规范的适用范围.对于新建交流110kV，220kV，330kV,500kV适用于单回、同塔双回及同塔多回输电线路设计。由于交流750kV同塔双回输电线路设计运行经验较少,因此，本规范仅适用于新建交流750kV单回路输电线路的设计、对已建架空输电线路的改造和扩建项目,可根据具体情况和运行经验参照本规范执行.对临时架空输电线路.视其使用年限可适当降低标准.但应保证人身设备安全、对已有架空输电线路的大修和技术改进工程，应结合本地区具体情况。本着节约的精神。逐年改建.有关部分可参照本规范进行 原有架空输电线路的升压和改建.本规范没有作具体规定.应根据本地区线路的运行经验确定.但由于各地升压经验各有不同特点、标准也不一致,暂时还不能作出统一的规定，尚有待进一步积累经验、因此.提出原有架空输电线路升压改建可参考本地区已有线路的运行经验.升压标准由各主管部门掌握，1.0。3.根据电网建设的发展,本规范还明确了依靠技术进步.合理利用资源。达到降低消耗.提高资源的利用效率的要求。采用新技术。新工艺，新设备、新材料前应当经有关主管部门或受委托的单位鉴定，应有完整的技术文件。经实践检验且行之有效.1,0。4.根据2008年初我国南方地区发生的严重冰灾.为确保供电设施的安全可靠 对重要线路和特殊区段线路宜采取适当加强措施、对重要线路 重要性系数取1.1,使其安全等级在原标准上有所提高.对易覆冰区段宜采取覆冰设防加强措施。必要时按照稀有覆冰条件进行机械强度验算,对特殊区段线路,如大跨越线路.跨越主干铁路，高速公路等重要设施的跨越应采用独立耐张段.必要时杆塔结构重要性系数取1,1、独立耐张段应根据地形，地物等条件合理地确定跨越方案,可采用。耐 直 直，耐 耐，直、耐,耐,直。直。直,耐，或,耐、耐、方案、且直线塔不应超过3基。对于运行抢修特别困难的局部区段线路、宜采取适当加强措施、提高安全设防水平，对覆冰地区的重要线路可考虑安装线路覆冰在线监测装置 采取防冰,减冰,融冰等措施 重要线路是指核心骨干网架.特别重要用户供电线路等线路。