1,总，则1,0 1，本条明确强调了110kV 750kV架空输电线路的要求、提出对输电线路设计工作的基本原则,要求协调好各方面的相互关系.如安全与经济、基本建设与生产运行，近期需要和远景规划。线路建设和周围环境等，目的是以合理的投资使设计的输电线路能获得最佳的综合效益，1，0.2，本条明确了本规范的适用范围 对于新建交流110kV,220kV,330kV.500kV适用于单回 同塔双回及同塔多回输电线路设计.由于交流750kV同塔双回输电线路设计运行经验较少 因此 本规范仅适用于新建交流750kV单回路输电线路的设计。对已建架空输电线路的改造和扩建项目 可根据具体情况和运行经验参照本规范执行,对临时架空输电线路,视其使用年限可适当降低标准 但应保证人身设备安全,对已有架空输电线路的大修和技术改进工程.应结合本地区具体情况 本着节约的精神。逐年改建 有关部分可参照本规范进行，原有架空输电线路的升压和改建，本规范没有作具体规定,应根据本地区线路的运行经验确定,但由于各地升压经验各有不同特点,标准也不一致,暂时还不能作出统一的规定,尚有待进一步积累经验,因此.提出原有架空输电线路升压改建可参考本地区已有线路的运行经验.升压标准由各主管部门掌握.1，0.3，根据电网建设的发展、本规范还明确了依靠技术进步。合理利用资源、达到降低消耗 提高资源的利用效率的要求,采用新技术 新工艺。新设备 新材料前应当经有关主管部门或受委托的单位鉴定。应有完整的技术文件,经实践检验且行之有效,1,0、4 根据2008年初我国南方地区发生的严重冰灾、为确保供电设施的安全可靠、对重要线路和特殊区段线路宜采取适当加强措施、对重要线路。重要性系数取1,1，使其安全等级在原标准上有所提高 对易覆冰区段宜采取覆冰设防加强措施。必要时按照稀有覆冰条件进行机械强度验算，对特殊区段线路、如大跨越线路,跨越主干铁路 高速公路等重要设施的跨越应采用独立耐张段.必要时杆塔结构重要性系数取1、1 独立耐张段应根据地形，地物等条件合理地确定跨越方案。可采用 耐。直、直，耐.耐，直、耐 耐。直、直.直。耐 或,耐 耐。方案,且直线塔不应超过3基，对于运行抢修特别困难的局部区段线路 宜采取适当加强措施、提高安全设防水平。对覆冰地区的重要线路可考虑安装线路覆冰在线监测装置。采取防冰,减冰，融冰等措施.重要线路是指核心骨干网架 特别重要用户供电线路等线路