1，总。则1。0,1 本条明确强调了110kV。750kV架空输电线路的要求、提出对输电线路设计工作的基本原则,要求协调好各方面的相互关系，如安全与经济，基本建设与生产运行.近期需要和远景规划。线路建设和周围环境等 目的是以合理的投资使设计的输电线路能获得最佳的综合效益.1,0、2.本条明确了本规范的适用范围 对于新建交流110kV 220kV 330kV。500kV适用于单回，同塔双回及同塔多回输电线路设计 由于交流750kV同塔双回输电线路设计运行经验较少。因此,本规范仅适用于新建交流750kV单回路输电线路的设计，对已建架空输电线路的改造和扩建项目,可根据具体情况和运行经验参照本规范执行 对临时架空输电线路、视其使用年限可适当降低标准.但应保证人身设备安全。对已有架空输电线路的大修和技术改进工程.应结合本地区具体情况。本着节约的精神。逐年改建，有关部分可参照本规范进行.原有架空输电线路的升压和改建 本规范没有作具体规定、应根据本地区线路的运行经验确定 但由于各地升压经验各有不同特点 标准也不一致,暂时还不能作出统一的规定,尚有待进一步积累经验，因此，提出原有架空输电线路升压改建可参考本地区已有线路的运行经验，升压标准由各主管部门掌握，1，0,3、根据电网建设的发展,本规范还明确了依靠技术进步 合理利用资源。达到降低消耗.提高资源的利用效率的要求、采用新技术 新工艺 新设备。新材料前应当经有关主管部门或受委托的单位鉴定 应有完整的技术文件 经实践检验且行之有效.1,0 4，根据2008年初我国南方地区发生的严重冰灾、为确保供电设施的安全可靠,对重要线路和特殊区段线路宜采取适当加强措施 对重要线路,重要性系数取1、1。使其安全等级在原标准上有所提高，对易覆冰区段宜采取覆冰设防加强措施、必要时按照稀有覆冰条件进行机械强度验算 对特殊区段线路,如大跨越线路 跨越主干铁路 高速公路等重要设施的跨越应采用独立耐张段,必要时杆塔结构重要性系数取1,1.独立耐张段应根据地形 地物等条件合理地确定跨越方案、可采用 耐,直,直、耐、耐 直 耐，耐。直.直。直,耐、或，耐、耐。方案、且直线塔不应超过3基.对于运行抢修特别困难的局部区段线路，宜采取适当加强措施，提高安全设防水平。对覆冰地区的重要线路可考虑安装线路覆冰在线监测装置、采取防冰 减冰。融冰等措施。重要线路是指核心骨干网架 特别重要用户供电线路等线路。