1 总。则1。0,1、本条明确强调了110kV,750kV架空输电线路的要求.提出对输电线路设计工作的基本原则,要求协调好各方面的相互关系,如安全与经济。基本建设与生产运行.近期需要和远景规划，线路建设和周围环境等、目的是以合理的投资使设计的输电线路能获得最佳的综合效益，1。0,2 本条明确了本规范的适用范围.对于新建交流110kV,220kV。330kV，500kV适用于单回,同塔双回及同塔多回输电线路设计 由于交流750kV同塔双回输电线路设计运行经验较少、因此，本规范仅适用于新建交流750kV单回路输电线路的设计。对已建架空输电线路的改造和扩建项目 可根据具体情况和运行经验参照本规范执行,对临时架空输电线路、视其使用年限可适当降低标准、但应保证人身设备安全 对已有架空输电线路的大修和技术改进工程，应结合本地区具体情况 本着节约的精神。逐年改建。有关部分可参照本规范进行,原有架空输电线路的升压和改建.本规范没有作具体规定，应根据本地区线路的运行经验确定，但由于各地升压经验各有不同特点，标准也不一致.暂时还不能作出统一的规定。尚有待进一步积累经验。因此.提出原有架空输电线路升压改建可参考本地区已有线路的运行经验，升压标准由各主管部门掌握、1 0,3,根据电网建设的发展 本规范还明确了依靠技术进步.合理利用资源.达到降低消耗 提高资源的利用效率的要求，采用新技术，新工艺、新设备，新材料前应当经有关主管部门或受委托的单位鉴定.应有完整的技术文件.经实践检验且行之有效.1,0，4，根据2008年初我国南方地区发生的严重冰灾，为确保供电设施的安全可靠，对重要线路和特殊区段线路宜采取适当加强措施。对重要线路，重要性系数取1，1。使其安全等级在原标准上有所提高。对易覆冰区段宜采取覆冰设防加强措施，必要时按照稀有覆冰条件进行机械强度验算，对特殊区段线路,如大跨越线路.跨越主干铁路.高速公路等重要设施的跨越应采用独立耐张段,必要时杆塔结构重要性系数取1、1，独立耐张段应根据地形。地物等条件合理地确定跨越方案.可采用。耐、直,直 耐,耐。直.耐.耐 直，直.直 耐、或 耐，耐,方案、且直线塔不应超过3基 对于运行抢修特别困难的局部区段线路。宜采取适当加强措施。提高安全设防水平。对覆冰地区的重要线路可考虑安装线路覆冰在线监测装置.采取防冰 减冰、融冰等措施，重要线路是指核心骨干网架,特别重要用户供电线路等线路，