3、路径选择3,0,1。路径选择宜采用卫片。航片，全数字摄影测量系统和红外测量等新技术,在地质条件复杂地区,必要时宜采用地质遥感技术,综合考虑线路长度.地形地貌、地质，冰区。交通,施工 运行及地方规划等因素 进行多方案技术经济比较。做到安全可靠.环境友好.经济合理.3.0。2.路径选择应避开军事设施、大型工矿企业及重要设施等 符合城镇规划，3,0。3,路径选择宜避开不良地质地带和采动影响区.当无法避让时、应采取必要的措施、宜避开重冰区，导线易舞动区及影响安全运行的其他地区,宜避开原始森林.自然保护区和风景名胜区 3,0，4.路径选择应考虑与电台.机场.弱电线路等邻近设施的相互影响。3 0。5，路径选择宜靠近现有国道 省道。县道及乡镇公路,充分使用现有的交通条件.方便施工和运行、3，0、6。大型发电厂和枢纽变电站的进出线，两回或多回路相邻线路应统一规划,在走廊拥挤地段宜采用同杆塔架设.3.0，7。轻 中，重冰区的耐张段长度分别不宜大于10km 5km和3km 且单导线线路不宜大于5km.当耐张段长度较长时应采取防串倒措施、在高差或档距相差悬殊的山区或重冰区等运行条件较差的地段 耐张段长度应适当缩短,输电线路与主干铁路。高速公路交叉，应采用独立耐张段,3 0、8 山区线路在选择路径和定位时,应注意控制使用档距和相应的高差 避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距。当无法避免时应采取必要的措施。提高安全度。3。0,9,有大跨越的输电线路 路径方案应结合大跨越的情况.通过综合技术经济比较确定，