4 气象条件4、0,1，设计气象条件.应根据沿线气象资料的数理统计结果 参考现行国家标准,建筑结构荷载规范、GB.50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定.现行国家标准。建筑结构荷载规范、GB,50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇。经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估,统计了129个地区,V50、V30在1.0 1.09之间，平均为1。05。说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇,风速值提高约5,风压值提高了11 左右。比原来对杆塔的抗风能力提高了很多、但不会造成工程量较大的增加,因此本条规定将500kV。750kV架空输电线路.含大跨越,的重现期与，建筑结构荷载规范、GB。50009一致取50年。110kV、330kV输电线路.含大跨越。的重现期取30年,4、0、2。统计风速样本的基准高度、统一取离地面，或水面.10m.保持与，建筑结构荷载规范 GB。50009一致,可简化资料换算及便于与其他行业比较,工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算 110kV,330kV线路。不含大跨越.下导线平均高一般取15m.500kV 750kV线路，不含大跨越、下导线平均高一般取20m、其他工况的风速不需进行换算。4、0。3 架空输电线路经过地区广。地形条件复杂，线路通过山区。除一些狭谷 高峰等处受微地形影响 风速值有所增大外。对于整个山区从宏观上看。山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大。所以 一般说来 如无可靠资料.对于通过山区的线路,采用的设计风速，从安全的角度出发.参考，建筑结构荷载规范，GB、50009的规定、按附近平地风速资料增大10、至于山区的微地形影响。除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外.在一般地区就不予增加,至于一般山区虽有狭管等效应。考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响.因此.山区风速较平地增大了10.以后 已能反映山区的情况了。4，0。4，输电线路设计时 行业标准,110、500kV架空送电线路设计技术规程。DL。T。5092，1999,以下简称 技术规程 对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m、s,把这个风速归算到10m基准高时为26,85m.s.本规范基本风速按10m高度换算后,110kV，330kV架空输电线路的基本风速 不应低于23，5m s，500kV 750kV架空输电线路计算导,地线的张力，荷载以及杆塔荷载时,基本风速不应低于27m,s、4。0。5，根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果,对输电线路基本覆冰划分为轻 中.重三个等级，采用不同的设计参数、4 0、6，根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果。地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm,地线设计冰厚增加5mm，仅针对地线支架的机械强度设计、地线覆冰取值较导线增加5mm后、地线的荷载取值对应的冰区。如不均匀覆冰的不平衡张力取值等 应与导线的冰区相同,4。0,7,根据我国输电线路的运行经验，强调加强沿线已建线路设计.运行情况的调查。我国输电线路运行经验要求,线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区。路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时,应进行相应的防冰害或防舞动设计 适当提高线路的机械强度 局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施，输电线路位于河岸。湖岸,山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时.其基本风速应较附近一般地区适当增大。对易覆冰、风口.高差大的地段 宜缩短耐张段长度、杆塔使用条件应适当留有裕度，对于相对高耸、山区风道 垭口、抬升气流的迎风坡，较易覆冰等微地形区段 以及相对高差较大、连续上下山等局部地段的线路应加强抗风。冰灾害能力.4.0,8、输电线路的大跨越段，一般跨越档距在1000m以上 跨越塔高在100m以上 跨越重要通航河流和海面.若发生事故。影响面广 修复困难 为确保大跨越的安全运行、设计标准应予提高、根据我国几处大跨越的设计运行经验。如当地无可靠资料，设计风速可较附近平地线路气象资料增大10、设计,关于江面和江湖风速的问题，根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料,一般认为江面风速比陆地略大一级。取为10.4。0,9。对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的，考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏,目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律.根据现有工程的经验.多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度。验算条件。应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算,当无可靠资料时.如何确定验算风速和覆冰厚度.可结合各地的情况酌情处理、4、0，10、本条文是根据以往设计经验选定的,基本符合输电线路实际情况,运行中未发现问题。4,0 11 4 0.14,这几条明确了安装,雷电过电压。操作过电压。带电作业等工况的气象条件,