4.气象条件4，0,1 设计气象条件，应根据沿线气象资料的数理统计结果,参考现行国家标准，建筑结构荷载规范，GB.50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定.现行国家标准。建筑结构荷载规范.GB 50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇.经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估，统计了129个地区、V50。V30在1，0、1、09之间 平均为1、05,说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇，风速值提高约5.风压值提高了11,左右。比原来对杆塔的抗风能力提高了很多 但不会造成工程量较大的增加。因此本条规定将500kV,750kV架空输电线路,含大跨越、的重现期与，建筑结构荷载规范。GB、50009一致取50年、110kV、330kV输电线路。含大跨越。的重现期取30年，4。0、2。统计风速样本的基准高度.统一取离地面,或水面，10m、保持与。建筑结构荷载规范、GB、50009一致。可简化资料换算及便于与其他行业比较,工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算,110kV，330kV线路 不含大跨越 下导线平均高一般取15m，500kV、750kV线路，不含大跨越。下导线平均高一般取20m 其他工况的风速不需进行换算，4。0，3，架空输电线路经过地区广.地形条件复杂,线路通过山区、除一些狭谷 高峰等处受微地形影响、风速值有所增大外 对于整个山区从宏观上看,山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大,所以。一般说来，如无可靠资料。对于通过山区的线路.采用的设计风速.从安全的角度出发。参考,建筑结构荷载规范，GB 50009的规定。按附近平地风速资料增大10，至于山区的微地形影响 除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外,在一般地区就不予增加、至于一般山区虽有狭管等效应,考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响，因此 山区风速较平地增大了10。以后 已能反映山区的情况了、4,0.4 输电线路设计时，行业标准、110,500kV架空送电线路设计技术规程.DL，T,5092，1999,以下简称、技术规程,对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m s、把这个风速归算到10m基准高时为26 85m、s。本规范基本风速按10m高度换算后 110kV.330kV架空输电线路的基本风速。不应低于23 5m,s,500kV 750kV架空输电线路计算导.地线的张力。荷载以及杆塔荷载时 基本风速不应低于27m,s，4 0，5,根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果。对输电线路基本覆冰划分为轻,中、重三个等级.采用不同的设计参数、4、0，6.根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果、地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm。地线设计冰厚增加5mm，仅针对地线支架的机械强度设计。地线覆冰取值较导线增加5mm后.地线的荷载取值对应的冰区、如不均匀覆冰的不平衡张力取值等。应与导线的冰区相同 4,0、7.根据我国输电线路的运行经验，强调加强沿线已建线路设计，运行情况的调查.我国输电线路运行经验要求。线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区，路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时、应进行相应的防冰害或防舞动设计.适当提高线路的机械强度。局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施 输电线路位于河岸、湖岸。山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时、其基本风速应较附近一般地区适当增大，对易覆冰、风口、高差大的地段 宜缩短耐张段长度 杆塔使用条件应适当留有裕度 对于相对高耸。山区风道 垭口.抬升气流的迎风坡.较易覆冰等微地形区段 以及相对高差较大，连续上下山等局部地段的线路应加强抗风.冰灾害能力.4 0。8、输电线路的大跨越段,一般跨越档距在1000m以上 跨越塔高在100m以上 跨越重要通航河流和海面、若发生事故，影响面广 修复困难.为确保大跨越的安全运行.设计标准应予提高 根据我国几处大跨越的设计运行经验，如当地无可靠资料 设计风速可较附近平地线路气象资料增大10,设计，关于江面和江湖风速的问题，根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料 一般认为江面风速比陆地略大一级，取为10.4 0，9 对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的、考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏。目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律,根据现有工程的经验 多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度、验算条件,应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算、当无可靠资料时.如何确定验算风速和覆冰厚度,可结合各地的情况酌情处理.4、0、10。本条文是根据以往设计经验选定的.基本符合输电线路实际情况、运行中未发现问题 4，0 11,4、0,14。这几条明确了安装,雷电过电压.操作过电压，带电作业等工况的气象条件、