4、气象条件4.0，1。设计气象条件.应根据沿线气象资料的数理统计结果。参考现行国家标准、建筑结构荷载规范,GB,50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定、现行国家标准，建筑结构荷载规范,GB、50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇、经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估。统计了129个地区，V50 V30在1 0。1、09之间，平均为1.05.说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇,风速值提高约5，风压值提高了11,左右.比原来对杆塔的抗风能力提高了很多.但不会造成工程量较大的增加 因此本条规定将500kV,750kV架空输电线路。含大跨越。的重现期与，建筑结构荷载规范 GB，50009一致取50年 110kV。330kV输电线路,含大跨越，的重现期取30年、4.0。2。统计风速样本的基准高度 统一取离地面。或水面、10m.保持与 建筑结构荷载规范,GB,50009一致 可简化资料换算及便于与其他行业比较、工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算、110kV、330kV线路，不含大跨越。下导线平均高一般取15m 500kV。750kV线路、不含大跨越，下导线平均高一般取20m.其他工况的风速不需进行换算,4。0 3，架空输电线路经过地区广,地形条件复杂、线路通过山区 除一些狭谷。高峰等处受微地形影响，风速值有所增大外。对于整个山区从宏观上看 山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大，所以.一般说来,如无可靠资料,对于通过山区的线路。采用的设计风速、从安全的角度出发 参考、建筑结构荷载规范，GB、50009的规定.按附近平地风速资料增大10 至于山区的微地形影响,除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外.在一般地区就不予增加，至于一般山区虽有狭管等效应、考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响，因此,山区风速较平地增大了10,以后 已能反映山区的情况了。4,0,4.输电线路设计时,行业标准，110.500kV架空送电线路设计技术规程,DL T、5092.1999、以下简称、技术规程,对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m。s。把这个风速归算到10m基准高时为26.85m。s 本规范基本风速按10m高度换算后。110kV，330kV架空输电线路的基本风速,不应低于23 5m s.500kV。750kV架空输电线路计算导、地线的张力 荷载以及杆塔荷载时、基本风速不应低于27m,s，4,0，5，根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果.对输电线路基本覆冰划分为轻，中，重三个等级.采用不同的设计参数,4 0,6、根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果、地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm、地线设计冰厚增加5mm,仅针对地线支架的机械强度设计、地线覆冰取值较导线增加5mm后。地线的荷载取值对应的冰区 如不均匀覆冰的不平衡张力取值等，应与导线的冰区相同。4。0。7。根据我国输电线路的运行经验、强调加强沿线已建线路设计.运行情况的调查,我国输电线路运行经验要求,线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区。路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时 应进行相应的防冰害或防舞动设计、适当提高线路的机械强度.局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施.输电线路位于河岸，湖岸 山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时，其基本风速应较附近一般地区适当增大，对易覆冰，风口。高差大的地段，宜缩短耐张段长度、杆塔使用条件应适当留有裕度、对于相对高耸 山区风道,垭口,抬升气流的迎风坡,较易覆冰等微地形区段.以及相对高差较大。连续上下山等局部地段的线路应加强抗风。冰灾害能力、4、0,8、输电线路的大跨越段.一般跨越档距在1000m以上.跨越塔高在100m以上 跨越重要通航河流和海面,若发生事故 影响面广.修复困难 为确保大跨越的安全运行.设计标准应予提高，根据我国几处大跨越的设计运行经验。如当地无可靠资料.设计风速可较附近平地线路气象资料增大10，设计。关于江面和江湖风速的问题，根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料。一般认为江面风速比陆地略大一级 取为10。4.0。9 对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的.考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏.目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律，根据现有工程的经验。多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度,验算条件,应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算、当无可靠资料时 如何确定验算风速和覆冰厚度 可结合各地的情况酌情处理、4，0。10.本条文是根据以往设计经验选定的、基本符合输电线路实际情况,运行中未发现问题 4,0，11.4 0，14 这几条明确了安装。雷电过电压.操作过电压。带电作业等工况的气象条件、