4、气象条件4.0，1、设计气象条件 应根据沿线气象资料的数理统计结果、参考现行国家标准.建筑结构荷载规范 GB，50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定 现行国家标准。建筑结构荷载规范、GB,50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇，经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估.统计了129个地区.V50，V30在1,0 1，09之间。平均为1,05、说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇.风速值提高约5 风压值提高了11,左右 比原来对杆塔的抗风能力提高了很多 但不会造成工程量较大的增加，因此本条规定将500kV 750kV架空输电线路、含大跨越、的重现期与.建筑结构荷载规范 GB，50009一致取50年.110kV 330kV输电线路.含大跨越.的重现期取30年、4、0 2 统计风速样本的基准高度、统一取离地面,或水面 10m。保持与。建筑结构荷载规范.GB，50009一致，可简化资料换算及便于与其他行业比较.工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算、110kV。330kV线路、不含大跨越.下导线平均高一般取15m 500kV 750kV线路 不含大跨越、下导线平均高一般取20m、其他工况的风速不需进行换算、4.0，3。架空输电线路经过地区广.地形条件复杂。线路通过山区。除一些狭谷 高峰等处受微地形影响 风速值有所增大外.对于整个山区从宏观上看 山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大，所以。一般说来、如无可靠资料。对于通过山区的线路。采用的设计风速,从安全的角度出发，参考,建筑结构荷载规范 GB、50009的规定。按附近平地风速资料增大10 至于山区的微地形影响.除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外,在一般地区就不予增加 至于一般山区虽有狭管等效应，考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响,因此 山区风速较平地增大了10、以后,已能反映山区的情况了.4 0 4 输电线路设计时，行业标准，110，500kV架空送电线路设计技术规程.DL.T,5092。1999.以下简称、技术规程，对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m。s.把这个风速归算到10m基准高时为26，85m.s。本规范基本风速按10m高度换算后、110kV.330kV架空输电线路的基本风速 不应低于23 5m,s，500kV.750kV架空输电线路计算导 地线的张力。荷载以及杆塔荷载时.基本风速不应低于27m、s,4,0。5.根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果。对输电线路基本覆冰划分为轻.中，重三个等级、采用不同的设计参数、4、0、6 根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果，地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm、地线设计冰厚增加5mm，仅针对地线支架的机械强度设计.地线覆冰取值较导线增加5mm后,地线的荷载取值对应的冰区,如不均匀覆冰的不平衡张力取值等 应与导线的冰区相同，4,0.7.根据我国输电线路的运行经验 强调加强沿线已建线路设计，运行情况的调查、我国输电线路运行经验要求 线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区、路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时.应进行相应的防冰害或防舞动设计 适当提高线路的机械强度.局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施。输电线路位于河岸 湖岸 山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时 其基本风速应较附近一般地区适当增大,对易覆冰，风口。高差大的地段。宜缩短耐张段长度.杆塔使用条件应适当留有裕度,对于相对高耸.山区风道、垭口，抬升气流的迎风坡,较易覆冰等微地形区段、以及相对高差较大，连续上下山等局部地段的线路应加强抗风,冰灾害能力.4、0，8、输电线路的大跨越段，一般跨越档距在1000m以上。跨越塔高在100m以上、跨越重要通航河流和海面.若发生事故.影响面广。修复困难,为确保大跨越的安全运行，设计标准应予提高.根据我国几处大跨越的设计运行经验、如当地无可靠资料。设计风速可较附近平地线路气象资料增大10、设计。关于江面和江湖风速的问题，根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料 一般认为江面风速比陆地略大一级.取为10、4。0。9 对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的、考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏。目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律。根据现有工程的经验，多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度 验算条件,应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算 当无可靠资料时、如何确定验算风速和覆冰厚度，可结合各地的情况酌情处理 4,0、10.本条文是根据以往设计经验选定的 基本符合输电线路实际情况 运行中未发现问题、4,0，11.4,0。14 这几条明确了安装,雷电过电压，操作过电压，带电作业等工况的气象条件