4、气象条件4。0,1.设计气象条件。应根据沿线气象资料的数理统计结果。参考现行国家标准.建筑结构荷载规范。GB、50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定。现行国家标准,建筑结构荷载规范，GB、50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇、经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估.统计了129个地区。V50。V30在1，0 1，09之间，平均为1 05、说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇。风速值提高约5、风压值提高了11,左右.比原来对杆塔的抗风能力提高了很多,但不会造成工程量较大的增加.因此本条规定将500kV 750kV架空输电线路 含大跨越，的重现期与，建筑结构荷载规范,GB、50009一致取50年，110kV 330kV输电线路,含大跨越,的重现期取30年、4 0,2,统计风速样本的基准高度。统一取离地面.或水面、10m。保持与、建筑结构荷载规范。GB，50009一致，可简化资料换算及便于与其他行业比较 工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算 110kV、330kV线路.不含大跨越、下导线平均高一般取15m，500kV 750kV线路 不含大跨越。下导线平均高一般取20m、其他工况的风速不需进行换算，4.0、3。架空输电线路经过地区广、地形条件复杂 线路通过山区.除一些狭谷 高峰等处受微地形影响。风速值有所增大外，对于整个山区从宏观上看。山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大，所以。一般说来，如无可靠资料。对于通过山区的线路 采用的设计风速.从安全的角度出发.参考 建筑结构荷载规范、GB、50009的规定、按附近平地风速资料增大10。至于山区的微地形影响，除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外,在一般地区就不予增加，至于一般山区虽有狭管等效应、考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响.因此,山区风速较平地增大了10 以后,已能反映山区的情况了。4、0 4.输电线路设计时.行业标准。110 500kV架空送电线路设计技术规程、DL、T.5092、1999,以下简称,技术规程。对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m.s、把这个风速归算到10m基准高时为26。85m。s 本规范基本风速按10m高度换算后 110kV。330kV架空输电线路的基本风速 不应低于23.5m,s.500kV，750kV架空输电线路计算导。地线的张力。荷载以及杆塔荷载时，基本风速不应低于27m。s,4 0。5，根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果 对输电线路基本覆冰划分为轻.中。重三个等级 采用不同的设计参数、4.0.6 根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果,地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm,地线设计冰厚增加5mm 仅针对地线支架的机械强度设计、地线覆冰取值较导线增加5mm后。地线的荷载取值对应的冰区,如不均匀覆冰的不平衡张力取值等.应与导线的冰区相同、4，0，7,根据我国输电线路的运行经验 强调加强沿线已建线路设计、运行情况的调查。我国输电线路运行经验要求。线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区 路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时 应进行相应的防冰害或防舞动设计,适当提高线路的机械强度 局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施、输电线路位于河岸，湖岸.山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时.其基本风速应较附近一般地区适当增大 对易覆冰、风口.高差大的地段。宜缩短耐张段长度 杆塔使用条件应适当留有裕度.对于相对高耸，山区风道，垭口。抬升气流的迎风坡，较易覆冰等微地形区段，以及相对高差较大、连续上下山等局部地段的线路应加强抗风，冰灾害能力,4 0。8,输电线路的大跨越段、一般跨越档距在1000m以上.跨越塔高在100m以上、跨越重要通航河流和海面.若发生事故 影响面广，修复困难.为确保大跨越的安全运行.设计标准应予提高。根据我国几处大跨越的设计运行经验。如当地无可靠资料,设计风速可较附近平地线路气象资料增大10.设计、关于江面和江湖风速的问题、根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料，一般认为江面风速比陆地略大一级.取为10.4,0 9.对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的 考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏.目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律。根据现有工程的经验 多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度 验算条件、应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算.当无可靠资料时，如何确定验算风速和覆冰厚度.可结合各地的情况酌情处理 4 0 10 本条文是根据以往设计经验选定的、基本符合输电线路实际情况,运行中未发现问题、4、0 11,4，0,14、这几条明确了安装、雷电过电压。操作过电压，带电作业等工况的气象条件、