4 气象条件4、0。1 设计气象条件，应根据沿线气象资料的数理统计结果.参考现行国家标准。建筑结构荷载规范、GB。50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定,现行国家标准.建筑结构荷载规范、GB。50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇、经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估。统计了129个地区,V50。V30在1.0 1，09之间 平均为1，05.说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇 风速值提高约5 风压值提高了11，左右，比原来对杆塔的抗风能力提高了很多，但不会造成工程量较大的增加，因此本条规定将500kV.750kV架空输电线路.含大跨越.的重现期与,建筑结构荷载规范.GB、50009一致取50年。110kV。330kV输电线路,含大跨越,的重现期取30年。4。0。2 统计风速样本的基准高度,统一取离地面,或水面，10m,保持与 建筑结构荷载规范.GB,50009一致。可简化资料换算及便于与其他行业比较.工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算、110kV,330kV线路 不含大跨越，下导线平均高一般取15m,500kV，750kV线路,不含大跨越,下导线平均高一般取20m,其他工况的风速不需进行换算、4。0.3.架空输电线路经过地区广 地形条件复杂、线路通过山区.除一些狭谷,高峰等处受微地形影响 风速值有所增大外 对于整个山区从宏观上看。山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大，所以.一般说来。如无可靠资料.对于通过山区的线路，采用的设计风速.从安全的角度出发、参考，建筑结构荷载规范，GB.50009的规定 按附近平地风速资料增大10，至于山区的微地形影响。除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外 在一般地区就不予增加 至于一般山区虽有狭管等效应,考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响.因此。山区风速较平地增大了10,以后、已能反映山区的情况了,4 0。4，输电线路设计时,行业标准，110.500kV架空送电线路设计技术规程,DL、T，5092 1999.以下简称。技术规程,对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m,s,把这个风速归算到10m基准高时为26、85m。s,本规范基本风速按10m高度换算后.110kV、330kV架空输电线路的基本风速.不应低于23、5m.s 500kV 750kV架空输电线路计算导。地线的张力.荷载以及杆塔荷载时 基本风速不应低于27m、s,4、0、5。根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果。对输电线路基本覆冰划分为轻，中，重三个等级、采用不同的设计参数.4,0 6.根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果、地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm,地线设计冰厚增加5mm.仅针对地线支架的机械强度设计。地线覆冰取值较导线增加5mm后,地线的荷载取值对应的冰区。如不均匀覆冰的不平衡张力取值等、应与导线的冰区相同 4。0，7。根据我国输电线路的运行经验.强调加强沿线已建线路设计 运行情况的调查，我国输电线路运行经验要求。线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区.路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时.应进行相应的防冰害或防舞动设计,适当提高线路的机械强度,局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施,输电线路位于河岸。湖岸,山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时，其基本风速应较附近一般地区适当增大,对易覆冰、风口,高差大的地段 宜缩短耐张段长度、杆塔使用条件应适当留有裕度.对于相对高耸 山区风道.垭口 抬升气流的迎风坡、较易覆冰等微地形区段。以及相对高差较大、连续上下山等局部地段的线路应加强抗风.冰灾害能力 4.0、8,输电线路的大跨越段、一般跨越档距在1000m以上,跨越塔高在100m以上，跨越重要通航河流和海面.若发生事故.影响面广。修复困难。为确保大跨越的安全运行、设计标准应予提高。根据我国几处大跨越的设计运行经验 如当地无可靠资料。设计风速可较附近平地线路气象资料增大10.设计 关于江面和江湖风速的问题 根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料，一般认为江面风速比陆地略大一级、取为10、4.0，9,对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的。考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏,目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律，根据现有工程的经验，多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度、验算条件。应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算 当无可靠资料时、如何确定验算风速和覆冰厚度、可结合各地的情况酌情处理.4、0 10，本条文是根据以往设计经验选定的,基本符合输电线路实际情况。运行中未发现问题,4.0、11.4.0、14。这几条明确了安装.雷电过电压、操作过电压、带电作业等工况的气象条件,