4、气象条件4，0、1.设计气象条件.应根据沿线气象资料的数理统计结果。参考现行国家标准,建筑结构荷载规范，GB,50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定,现行国家标准，建筑结构荷载规范.GB、50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇,经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估,统计了129个地区,V50 V30在1 0.1 09之间 平均为1,05 说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇、风速值提高约5、风压值提高了11，左右、比原来对杆塔的抗风能力提高了很多、但不会造成工程量较大的增加，因此本条规定将500kV.750kV架空输电线路.含大跨越，的重现期与 建筑结构荷载规范,GB,50009一致取50年，110kV 330kV输电线路 含大跨越 的重现期取30年、4 0.2,统计风速样本的基准高度。统一取离地面.或水面，10m,保持与.建筑结构荷载规范。GB，50009一致 可简化资料换算及便于与其他行业比较。工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算 110kV。330kV线路,不含大跨越.下导线平均高一般取15m.500kV 750kV线路、不含大跨越,下导线平均高一般取20m，其他工况的风速不需进行换算。4 0.3，架空输电线路经过地区广 地形条件复杂.线路通过山区.除一些狭谷 高峰等处受微地形影响.风速值有所增大外。对于整个山区从宏观上看,山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大 所以 一般说来,如无可靠资料，对于通过山区的线路,采用的设计风速.从安全的角度出发。参考，建筑结构荷载规范，GB。50009的规定.按附近平地风速资料增大10,至于山区的微地形影响.除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外，在一般地区就不予增加.至于一般山区虽有狭管等效应、考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响 因此.山区风速较平地增大了10 以后 已能反映山区的情况了,4、0。4.输电线路设计时.行业标准.110 500kV架空送电线路设计技术规程.DL、T，5092、1999、以下简称。技术规程、对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m。s,把这个风速归算到10m基准高时为26,85m、s.本规范基本风速按10m高度换算后,110kV、330kV架空输电线路的基本风速，不应低于23、5m。s、500kV 750kV架空输电线路计算导 地线的张力 荷载以及杆塔荷载时，基本风速不应低于27m s、4，0、5。根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果,对输电线路基本覆冰划分为轻。中.重三个等级，采用不同的设计参数、4，0.6、根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果.地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm 地线设计冰厚增加5mm，仅针对地线支架的机械强度设计 地线覆冰取值较导线增加5mm后、地线的荷载取值对应的冰区、如不均匀覆冰的不平衡张力取值等。应与导线的冰区相同.4.0,7 根据我国输电线路的运行经验、强调加强沿线已建线路设计,运行情况的调查、我国输电线路运行经验要求 线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区 路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时 应进行相应的防冰害或防舞动设计、适当提高线路的机械强度.局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施 输电线路位于河岸。湖岸 山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时、其基本风速应较附近一般地区适当增大，对易覆冰 风口 高差大的地段、宜缩短耐张段长度 杆塔使用条件应适当留有裕度，对于相对高耸、山区风道,垭口,抬升气流的迎风坡，较易覆冰等微地形区段 以及相对高差较大、连续上下山等局部地段的线路应加强抗风 冰灾害能力、4 0,8,输电线路的大跨越段、一般跨越档距在1000m以上、跨越塔高在100m以上。跨越重要通航河流和海面.若发生事故，影响面广 修复困难。为确保大跨越的安全运行。设计标准应予提高。根据我国几处大跨越的设计运行经验、如当地无可靠资料.设计风速可较附近平地线路气象资料增大10,设计 关于江面和江湖风速的问题、根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料.一般认为江面风速比陆地略大一级、取为10,4,0 9 对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的,考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏。目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律。根据现有工程的经验 多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度,验算条件 应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算，当无可靠资料时。如何确定验算风速和覆冰厚度 可结合各地的情况酌情处理,4,0 10.本条文是根据以往设计经验选定的.基本符合输电线路实际情况。运行中未发现问题，4.0。11 4,0、14，这几条明确了安装、雷电过电压、操作过电压,带电作业等工况的气象条件