4。气象条件4.0。1，设计气象条件。应根据沿线气象资料的数理统计结果、参考现行国家标准、建筑结构荷载规范、GB 50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定.现行国家标准 建筑结构荷载规范,GB 50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇 经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估，统计了129个地区.V50 V30在1,0，1、09之间，平均为1、05.说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇，风速值提高约5.风压值提高了11。左右 比原来对杆塔的抗风能力提高了很多.但不会造成工程量较大的增加,因此本条规定将500kV。750kV架空输电线路.含大跨越.的重现期与.建筑结构荷载规范,GB，50009一致取50年。110kV.330kV输电线路,含大跨越。的重现期取30年,4，0，2、统计风速样本的基准高度 统一取离地面,或水面，10m 保持与.建筑结构荷载规范 GB.50009一致。可简化资料换算及便于与其他行业比较,工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算.110kV，330kV线路 不含大跨越，下导线平均高一般取15m,500kV、750kV线路、不含大跨越,下导线平均高一般取20m、其他工况的风速不需进行换算。4.0.3 架空输电线路经过地区广。地形条件复杂，线路通过山区 除一些狭谷.高峰等处受微地形影响,风速值有所增大外,对于整个山区从宏观上看 山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大、所以。一般说来。如无可靠资料 对于通过山区的线路,采用的设计风速.从安全的角度出发。参考,建筑结构荷载规范。GB。50009的规定、按附近平地风速资料增大10，至于山区的微地形影响 除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外.在一般地区就不予增加 至于一般山区虽有狭管等效应。考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响,因此 山区风速较平地增大了10。以后、已能反映山区的情况了。4。0。4。输电线路设计时 行业标准,110,500kV架空送电线路设计技术规程、DL,T,5092,1999、以下简称.技术规程，对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m。s，把这个风速归算到10m基准高时为26。85m s，本规范基本风速按10m高度换算后，110kV，330kV架空输电线路的基本风速.不应低于23、5m，s，500kV,750kV架空输电线路计算导、地线的张力。荷载以及杆塔荷载时。基本风速不应低于27m。s、4.0、5，根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果.对输电线路基本覆冰划分为轻.中 重三个等级,采用不同的设计参数,4 0.6.根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果,地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm。地线设计冰厚增加5mm。仅针对地线支架的机械强度设计,地线覆冰取值较导线增加5mm后 地线的荷载取值对应的冰区.如不均匀覆冰的不平衡张力取值等。应与导线的冰区相同.4 0。7，根据我国输电线路的运行经验 强调加强沿线已建线路设计。运行情况的调查.我国输电线路运行经验要求，线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区、路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时、应进行相应的防冰害或防舞动设计、适当提高线路的机械强度，局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施、输电线路位于河岸.湖岸 山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时。其基本风速应较附近一般地区适当增大，对易覆冰 风口。高差大的地段、宜缩短耐张段长度、杆塔使用条件应适当留有裕度，对于相对高耸,山区风道、垭口.抬升气流的迎风坡、较易覆冰等微地形区段 以及相对高差较大.连续上下山等局部地段的线路应加强抗风.冰灾害能力。4，0。8。输电线路的大跨越段 一般跨越档距在1000m以上、跨越塔高在100m以上。跨越重要通航河流和海面.若发生事故,影响面广 修复困难。为确保大跨越的安全运行,设计标准应予提高,根据我国几处大跨越的设计运行经验,如当地无可靠资料。设计风速可较附近平地线路气象资料增大10，设计，关于江面和江湖风速的问题 根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料 一般认为江面风速比陆地略大一级。取为10 4、0,9、对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的、考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏.目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律。根据现有工程的经验 多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度，验算条件 应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算。当无可靠资料时。如何确定验算风速和覆冰厚度,可结合各地的情况酌情处理、4.0，10.本条文是根据以往设计经验选定的。基本符合输电线路实际情况、运行中未发现问题 4、0、11。4,0 14.这几条明确了安装.雷电过电压。操作过电压、带电作业等工况的气象条件，