4.气象条件4,0.1、设计气象条件,应根据沿线气象资料的数理统计结果 参考现行国家标准.建筑结构荷载规范 GB.50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定、现行国家标准.建筑结构荷载规范.GB,50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇，经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估。统计了129个地区、V50、V30在1，0,1、09之间、平均为1。05.说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇。风速值提高约5，风压值提高了11。左右.比原来对杆塔的抗风能力提高了很多.但不会造成工程量较大的增加,因此本条规定将500kV.750kV架空输电线路，含大跨越。的重现期与、建筑结构荷载规范，GB。50009一致取50年.110kV。330kV输电线路 含大跨越 的重现期取30年 4。0.2.统计风速样本的基准高度 统一取离地面、或水面 10m.保持与.建筑结构荷载规范，GB,50009一致 可简化资料换算及便于与其他行业比较,工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算、110kV。330kV线路 不含大跨越。下导线平均高一般取15m.500kV。750kV线路，不含大跨越 下导线平均高一般取20m，其他工况的风速不需进行换算,4、0,3。架空输电线路经过地区广。地形条件复杂 线路通过山区.除一些狭谷,高峰等处受微地形影响、风速值有所增大外，对于整个山区从宏观上看、山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大，所以,一般说来，如无可靠资料,对于通过山区的线路、采用的设计风速.从安全的角度出发.参考.建筑结构荷载规范.GB 50009的规定,按附近平地风速资料增大10 至于山区的微地形影响.除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外，在一般地区就不予增加，至于一般山区虽有狭管等效应.考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响.因此 山区风速较平地增大了10,以后,已能反映山区的情况了.4,0，4。输电线路设计时 行业标准.110、500kV架空送电线路设计技术规程，DL T 5092，1999、以下简称、技术规程。对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m、s、把这个风速归算到10m基准高时为26、85m s.本规范基本风速按10m高度换算后 110kV、330kV架空输电线路的基本风速 不应低于23，5m.s,500kV、750kV架空输电线路计算导，地线的张力 荷载以及杆塔荷载时、基本风速不应低于27m，s,4。0、5，根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果。对输电线路基本覆冰划分为轻，中.重三个等级,采用不同的设计参数,4。0 6。根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果.地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm.地线设计冰厚增加5mm.仅针对地线支架的机械强度设计。地线覆冰取值较导线增加5mm后。地线的荷载取值对应的冰区，如不均匀覆冰的不平衡张力取值等、应与导线的冰区相同、4、0.7。根据我国输电线路的运行经验,强调加强沿线已建线路设计。运行情况的调查、我国输电线路运行经验要求.线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区 路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时。应进行相应的防冰害或防舞动设计。适当提高线路的机械强度,局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施、输电线路位于河岸.湖岸.山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时、其基本风速应较附近一般地区适当增大。对易覆冰,风口，高差大的地段 宜缩短耐张段长度。杆塔使用条件应适当留有裕度。对于相对高耸、山区风道、垭口，抬升气流的迎风坡 较易覆冰等微地形区段.以及相对高差较大。连续上下山等局部地段的线路应加强抗风、冰灾害能力 4、0，8 输电线路的大跨越段,一般跨越档距在1000m以上,跨越塔高在100m以上.跨越重要通航河流和海面.若发生事故 影响面广.修复困难,为确保大跨越的安全运行.设计标准应予提高、根据我国几处大跨越的设计运行经验.如当地无可靠资料 设计风速可较附近平地线路气象资料增大10 设计,关于江面和江湖风速的问题。根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料.一般认为江面风速比陆地略大一级,取为10 4。0,9、对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的，考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏，目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律.根据现有工程的经验,多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度、验算条件 应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算。当无可靠资料时、如何确定验算风速和覆冰厚度，可结合各地的情况酌情处理 4 0，10、本条文是根据以往设计经验选定的。基本符合输电线路实际情况.运行中未发现问题.4 0。11。4.0，14，这几条明确了安装.雷电过电压.操作过电压、带电作业等工况的气象条件