4、气象条件4、0。1.设计气象条件,应根据沿线气象资料的数理统计结果，参考现行国家标准，建筑结构荷载规范、GB.50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定、现行国家标准。建筑结构荷载规范,GB、50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇。经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估。统计了129个地区，V50、V30在1,0、1.09之间、平均为1。05 说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇。风速值提高约5.风压值提高了11.左右。比原来对杆塔的抗风能力提高了很多，但不会造成工程量较大的增加，因此本条规定将500kV。750kV架空输电线路，含大跨越，的重现期与。建筑结构荷载规范，GB.50009一致取50年，110kV.330kV输电线路,含大跨越，的重现期取30年.4.0 2。统计风速样本的基准高度、统一取离地面、或水面、10m，保持与。建筑结构荷载规范。GB,50009一致，可简化资料换算及便于与其他行业比较 工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算，110kV，330kV线路 不含大跨越.下导线平均高一般取15m、500kV 750kV线路,不含大跨越，下导线平均高一般取20m。其他工况的风速不需进行换算,4。0。3。架空输电线路经过地区广 地形条件复杂 线路通过山区。除一些狭谷.高峰等处受微地形影响 风速值有所增大外 对于整个山区从宏观上看、山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大.所以,一般说来,如无可靠资料 对于通过山区的线路 采用的设计风速。从安全的角度出发.参考 建筑结构荷载规范。GB 50009的规定,按附近平地风速资料增大10，至于山区的微地形影响 除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外.在一般地区就不予增加,至于一般山区虽有狭管等效应、考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响.因此,山区风速较平地增大了10.以后.已能反映山区的情况了,4 0，4，输电线路设计时.行业标准,110.500kV架空送电线路设计技术规程、DL T,5092、1999。以下简称。技术规程、对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m。s。把这个风速归算到10m基准高时为26，85m,s、本规范基本风速按10m高度换算后.110kV，330kV架空输电线路的基本风速,不应低于23,5m。s 500kV 750kV架空输电线路计算导，地线的张力.荷载以及杆塔荷载时 基本风速不应低于27m,s、4，0。5。根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果、对输电线路基本覆冰划分为轻、中、重三个等级.采用不同的设计参数。4、0、6、根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果,地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm。地线设计冰厚增加5mm,仅针对地线支架的机械强度设计、地线覆冰取值较导线增加5mm后,地线的荷载取值对应的冰区,如不均匀覆冰的不平衡张力取值等，应与导线的冰区相同、4，0.7，根据我国输电线路的运行经验 强调加强沿线已建线路设计。运行情况的调查 我国输电线路运行经验要求、线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区,路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时.应进行相应的防冰害或防舞动设计、适当提高线路的机械强度.局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施 输电线路位于河岸、湖岸、山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时。其基本风速应较附近一般地区适当增大，对易覆冰,风口,高差大的地段 宜缩短耐张段长度，杆塔使用条件应适当留有裕度.对于相对高耸、山区风道、垭口 抬升气流的迎风坡 较易覆冰等微地形区段.以及相对高差较大,连续上下山等局部地段的线路应加强抗风 冰灾害能力。4,0、8。输电线路的大跨越段,一般跨越档距在1000m以上,跨越塔高在100m以上.跨越重要通航河流和海面。若发生事故,影响面广，修复困难,为确保大跨越的安全运行 设计标准应予提高 根据我国几处大跨越的设计运行经验.如当地无可靠资料,设计风速可较附近平地线路气象资料增大10，设计,关于江面和江湖风速的问题、根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料 一般认为江面风速比陆地略大一级。取为10 4、0、9,对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的。考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏 目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律。根据现有工程的经验、多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度、验算条件，应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算 当无可靠资料时.如何确定验算风速和覆冰厚度、可结合各地的情况酌情处理 4 0，10 本条文是根据以往设计经验选定的，基本符合输电线路实际情况 运行中未发现问题.4。0,11。4、0,14,这几条明确了安装.雷电过电压 操作过电压.带电作业等工况的气象条件，