11，5、供 油11 5 1 根据现行国家标准，石油库设计规范。GB、50074的规定，企业附属石油库上限为5000m3,如总容量超过5000m3、则须按独立的石油库进行设计、如此会造成安全距离.防护设施增加,从而造成油库的用地、投资增加,运行管理复杂,另外，根据航空工厂的实际情况，总容量5000m3以内可满足生产需要,11.5 2 航空工厂油库规模小,生产管理人员少.各类管理用房如值班。监控.配电、更衣休息、备品备件存放 器材存放等面积不大、与油库使用性质不相冲突.合并设置便于使用管理、合并设置的管理用房对应现行国家标准。石油库设计规范。GB 50074。2014第4。0、8条及表4.0 8确定为其他生产性建筑物,11、5。5.本条是根据现行国家标准，汽车加油加气站设计与施工规范,GB，50156国家规范管理组的解释制定的.由于航空企业内部运输车辆只在厂内使用，无法去社会加油站加油，为保证此类车辆用油，厂内需要设置相应的加油设施,为避免危险源分散布置、增加安全隐患、将加油设施设置在油库围墙外 由油库内油罐通过管道为加油机供油,将危险品集中管理、可降低安全风险，此类加油站可定性为三级加油站、11、5.6 航空发动机.燃气发生器试车台工作时，由于试车工艺要求。不同工况下油料流量相差高达30倍以上 且油料需求瞬间变化很大。采用油泵供油难以满足试车要求、航空发动机试车台试车供油方式一直采用压缩空气供油方式 未发生过安全事故、采用该方式是安全可行的、埋地敷设油罐内油品温度受外界环境影响小、相对比较稳定 油品温度不会达到或超过油品的闪点,可保证安全.地上油罐夏季太阳暴晒,容易使油罐内气相空间温度升高.有可能达到或超过储存油品的闪点，增加事故危险性。故推荐油罐埋地敷设。