11、5，供、油11,5 1。根据现行国家标准、石油库设计规范,GB，50074的规定，企业附属石油库上限为5000m3。如总容量超过5000m3、则须按独立的石油库进行设计，如此会造成安全距离、防护设施增加,从而造成油库的用地，投资增加，运行管理复杂.另外。根据航空工厂的实际情况。总容量5000m3以内可满足生产需要。11、5，2、航空工厂油库规模小,生产管理人员少。各类管理用房如值班,监控、配电.更衣休息.备品备件存放，器材存放等面积不大 与油库使用性质不相冲突,合并设置便于使用管理，合并设置的管理用房对应现行国家标准 石油库设计规范。GB。50074、2014第4.0，8条及表4、0、8确定为其他生产性建筑物.11。5。5，本条是根据现行国家标准 汽车加油加气站设计与施工规范、GB 50156国家规范管理组的解释制定的.由于航空企业内部运输车辆只在厂内使用。无法去社会加油站加油.为保证此类车辆用油 厂内需要设置相应的加油设施。为避免危险源分散布置、增加安全隐患 将加油设施设置在油库围墙外,由油库内油罐通过管道为加油机供油 将危险品集中管理 可降低安全风险.此类加油站可定性为三级加油站,11,5，6 航空发动机,燃气发生器试车台工作时，由于试车工艺要求、不同工况下油料流量相差高达30倍以上 且油料需求瞬间变化很大、采用油泵供油难以满足试车要求、航空发动机试车台试车供油方式一直采用压缩空气供油方式,未发生过安全事故、采用该方式是安全可行的 埋地敷设油罐内油品温度受外界环境影响小 相对比较稳定.油品温度不会达到或超过油品的闪点，可保证安全。地上油罐夏季太阳暴晒,容易使油罐内气相空间温度升高.有可能达到或超过储存油品的闪点、增加事故危险性，故推荐油罐埋地敷设，