11,3,供,气11,3。1。本条是针对航空工业的特点及节能要求进行规范的 经大量应用证明。压缩空气系统采用用量对等 压力对等,品质对等的设计原则 既节能又方便运行管理 11。3.2,压缩空气系统中,空压机房内一般只做初级处理,对压缩空气品质有更高要求的设备,在设备前再进行终端处理,此配置方式经济性较好,运行管理较方便,也易达到用气设备的品质要求,11、3.3、根据调研.近年采用10,漏损量,可满足使用需求、因此本规范作此规定 以节省初投资 航空工业对压缩空气的供应可靠性要求不断提高、当机组台数小于7台时.均设置备用机组。当同一类型机组设置7台以上时。可不设备用机组.当一台机组检修时。其他机组容量为设计容量的85,经过对部分航空企业调研、可满足生产要求,11.3.4。航空工程压缩空气品质要求一般较高。原采用碳钢管道。经常出现在用户端气体品质不达标现象、更换为不锈钢管后,此问题解决、如西飞.沈飞,成飞等近年设计的项目,压缩空气管道均采用不锈钢管道,11。3,6.航空工业工程试验用气多为间断用气、年运行时间较少,有充足的维修时间、可根据试验需求、不设备用机组、但对长时间试验供气的机组需设置备用,11.3.7 航空工业工程一般特种气体用量较少,采用气瓶加汇流排方式供应。投资少。操作,运行。管理均较方便,故推荐此供应方式,11 3.8.对危险气体设置单独的汇流排间方便运行管理、对可能发生较大危害的汇流排间控制危险气体总量、可有效控制事故扩大,11.3。10 考虑到航空工业厂房试验用的特种气体具有可燃性.毒性,腐蚀性、氧化性。窒息性等危害特性,为了防止管道破裂使可燃气体,毒性气体泄漏后积聚,引发人员中毒.着火、爆炸等危险.规定此类特种气体须明管敷设。本条为强制性条文,必须严格执行,11,3,11,由于真空获得不易,保持也困难。特别是中真空及以上系统,真空机组靠近负荷中心,管道的合理布置.可有效缩短真空制备的时间,减低系统运行费用,11,3,12,本条是针对特种气体事故排放 检修及置换排放及生产过程中排放的要求、对有可能造成危险的特种气体。应排放至安全处、
批注书签

批注书签自动云同步,随时随地查阅更便捷!

建标库的PC电脑版Android版iPhone版,已全面支持“云批注和云书签”功能。您可以在下载最新版客户端后,立即体验。

在各客户端的资源阅读界面,选中相应的文字内容后,自动弹出云批注菜单;填写相应的信息保存,自动云存储;其它设备随时可查看。

复制 搜索 分享

"大量文字复制"等功能仅限VIP会员使用,您可以选择以下方式解决:

1、选择少量文本,重新进行复制操作

2、开通VIP,享受下载海量资源、文字任意复制等特权

支持平台发展,开通VIP服务
QQ好友 微信 百度贴吧 新浪微博 QQ空间 更多