6,运行与维护6.1、运、行,送煤气操作6、1。1.首次送煤气作业指干式柜调试合格后。使用单位开始置换柜内空气后的投运操作,6、1 3，置换用介质管道与柜体通常用软管接，以防介质互窜,现在也有在两个阀中间加放空放散管的做法直连，故用宜、6、1.4，保持干式柜内压力不低于500Pa是为了防止空气进入.稀油柜置换过程中应保持活塞油沟油位高度大于活塞下部气压.防止密封油吹到活塞板上、运行监控6，1.9.干式柜运行记录存档有利于分析干式柜故障原因和总结运行经验。有人值守的干式柜,值班人员可以每小时记录干式柜的主要运行参数.无人值守的干式柜将一段时间内每小时的运行参数由计算机自动保存.在严寒和寒冷地区稀油柜配置活塞油沟加热设备的情况下。尚需要监测活塞油沟的油温，6,1 11。干式柜是为全厂煤气管网服务的 正常情况下阀门全开有利于稳定管网压力并保障煤气系统的安全性 譬如建有燃气轮机发电的煤气管网 管网压力波动要求严格,不宜调节煤气进出口管阀门开度.但在主管网压力波动要求不高的情况下.一旦活塞速度超过设计速度 可以关小阀门以保干式柜本体安全。6,1,12,机械式柜位计有钢丝绳缠绕半径误差和钢丝绳伸长误差 故输出的柜位信号系统误差较大,但其机械式表盘显示的柜容具有直观。方便的优点。即使停电时操作人员也可观察到柜容,当机械式和电子式柜位计柜容显示数据相差较大时。应检查处理.在处理之前 应选用柜位最不利的柜位计信号参与阀门的联锁或报警。以保证干式柜运行安全，由于有效容积的大小与底面积和柜位计测量的行程有关 相同柜容的稀油柜和膜密封柜的行程又不一样，故宜由设计者来确定两种柜位计的柜容读数偏差允许值。6.1.13。本条为强制性条文 必须严格执行、稀油柜的安全放散管是为了防止柜内煤气温度升高体积膨胀或煤气进口阀故障等原因造成稀油柜活塞冲顶而设置的 一般设在干式柜边上。垂直上升到柜顶高空 安全放散管只在活塞将要冲顶时紧急放散煤气用.正常生产时是不允许使用的,膜密封柜的放散系统在活塞超过正常行程时。可机械动作自动放散柜内过剩煤气，但在正常生产时是不允许使用的、原因均在于煤气未燃烧放散、浪费能源且污染环境,6、1.14，底部油沟液位观察镜一般采用有机玻璃.为防止玻璃破裂造成事故，规定在需要查看液位时打开阀门，查看完毕应关闭阀门、停煤气操作6,1、17。停止干式柜运行时，活塞应缓慢落底,以减轻活塞支座所受的冲击力 达到保护干式柜的目的,由于活塞速度是由柜容计的读数演算得来的.其本身有读数误差、在活塞速度低于0 2m.min时误差可能较大、操作中可配合监视阀门开度等让活塞缓慢落底.特殊操作6 1，21 适度的全行程运行操作有利于稀油柜侧板内侧防腐，6。1、22,活塞升降频繁。柜内燃气更新速度快 使冰或霜易于被热燃气所软化从侧板内侧脱落 6、1，23.当内部吊笼在活塞上或半空中而柜顶平台上操纵内部吊笼上下.外部操纵杆。的人员突然发生意外时、内部吊笼内人员可操纵吊笼内部上升装置,内部操纵杆，上升至柜顶平台进行自救,此机构一般情况下不用、但这是一项重要的安全设施 6.1.24.稀油柜柜区停电时，煤气进出口阀门和油泵站停电、控制室的UPS一般可维持控制系统半小时工作，因此停电后的操作对防止活塞密封装置泄漏煤气 发生活塞冲顶或撞底等事故至关重要,本条第1款和第3款为强制性条款，必须严格执行，预备油箱平常储有一定量的密封油 是专为停电时油泵站停运后人工打开预备油箱阀门保持活塞密封装置液位高度一段时间而设置的,此时应立即启用,防止密封装置停电后不久就泄漏煤气,为柜区恢复供电赢得时间，预备油箱维持活塞油沟油位高度的时间应根据停电前油泵站的供油量来估算.根据恢复供电所需时间确定预备油箱油量是否足够来确定活塞是否应落底 如果预备油箱油量不能维持到来电。则活塞应落底以确保安全.停电时除去预备油箱放油的操作人员外。其他人员应迅速从柜体撤离，如果有人受困,就应启动救助受困人员的特殊操作、如有人在活塞上，应立即用紧急救助吊袋进行救助,如有人在内部吊笼中.应通过手动盘车装置救助，如外部电梯内有乘员 应通过手动盘车将轿箱移至就近的井道安全门位置 乘员从安全门撤离、6，1.25,稀油柜活塞冲顶后、如果活塞油沟油位高度足够，则可通过加大干式柜出口阀门开度甚至打开安全放散管阀门来降低柜位 如果活塞油位高度已不够或活塞上一氧化碳浓度已报警。则首先宜向活塞油沟注油,达到活塞油沟密封油位后再采取措施降低柜位，