6。2，有振动管道的管架6、2,1,采用钢结构能加快施工进度，有利于工程建设和改扩建，也有利于支承有振动管道的管架。支承有振动管道的管架宜采用钢管廊式管架 对抗振动有利。6,2.2.有振动管道的管架有关问题说明如下,1,目前有振动管道的管架结构一般用拟静力方法。即将动力荷载乘以动力系数的方法 解决动荷载问题，即假定动荷载加大.相应管架刚度加大 是工程应用中简单粗略的方法.必要时应做动力特性分析选择合适的管架刚度以避开管道脉冲频率共振区,对一些特殊部位且动力特性分析很困难时，应验算结构在长期动荷载作用下抗疲劳能力。对一些特殊装置中的特殊管线，管架结构设计时应参照动力机器基础的设计要求，采取同其他构筑物隔离，支承在地面,采用混凝土结构等措施、2 管道专业在提出荷载时 有时已乘以动力系数 这时不应再叠加 3.管道脉冲频率指如下内容,1 与压缩机相连的管道时.指管系的机械振动固有频率,2，汽液管道时，指气柱等产生的固有频率,4 计算基础时不考虑振动影响。由于振动效应,通过管架结构本身的阻尼作用 传到基础时已大大衰减 故对基础可不考虑此影响。6.2,3，去火炬管道的管架设计中。管道专业提供的荷载多为事故荷载而且荷载值很大,参照现行国家标准.建筑结构荷载规范，GB 50009第3。2 6条制定本条规定，6.2.4 管廊式管架上布置有振动设备时。其竖向当量荷载和水平当量荷载应按相应规范确定.如将空冷器放置在管廊上 计算中。依据现行行业标准。石油化工钢结构冷换框架设计规范、SH 3077的规定,在正常操作和地震作用组合中。还应包括空冷器风机和电机的当量荷载.竖向当量荷载等于风机和电机重力荷载标准值乘以竖向动力系数1、5,水平当量荷载等于风机和电机重力荷载标准值乘以水平向动力系数,取0 3、当空冷器为2台时、水平当量荷载取2台之和。当空冷器为多台时，水平当量荷载取多台的平方和再开方与2台之和中的大值.